起亞K5的真實(shí)油耗因車型、駕駛場景與用車習(xí)慣的不同而有所差異，整體區(qū)間大致在5.2-8.3L/100km，不同動(dòng)力版本的實(shí)測表現(xiàn)各有側(cè)重。

作為起亞旗下的中型轎車，K5通過技術(shù)優(yōu)化與動(dòng)力調(diào)校實(shí)現(xiàn)了油耗與性能的平衡：1.5T車型搭載CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，配合7擋干式雙離合變速箱，官方WLTC綜合油耗低至5.95L/100km，車主日常城市通勤實(shí)測約6.5-7.2L/100km，高速巡航甚至能達(dá)到5.2-5.8L/100km；2.0T車型雖擁有240馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，卻通過低慣量渦輪與8AT綿密齒比的匹配，將WLTC油耗控制在6.74-6.88L/100km，城市實(shí)測約7.5-8.3L/100km，高速巡航6.0-6.5L/100km，優(yōu)于同級別2.0T車型的平均水平。同時(shí)，經(jīng)濟(jì)駕駛模式的加入可進(jìn)一步降低10%-15%的油耗，而60L的油箱容積也為其帶來了750km以上的續(xù)航能力，兼顧了家用通勤的經(jīng)濟(jì)性與長途出行的實(shí)用性。

作為起亞旗下的中型轎車，K5通過技術(shù)優(yōu)化與動(dòng)力調(diào)校實(shí)現(xiàn)了油耗與性能的平衡：1.5T車型搭載CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，配合7擋干式雙離合變速箱，官方WLTC綜合油耗低至5.95L/100km，車主日常城市通勤實(shí)測約6.5-7.2L/100km，高速巡航甚至能達(dá)到5.2-5.8L/100km；2.0T車型雖擁有240馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，卻通過低慣量渦輪與8AT綿密齒比的匹配，將WLTC油耗控制在6.74-6.88L/100km，城市實(shí)測約7.5-8.3L/100km，高速巡航6.0-6.5L/100km，優(yōu)于同級別2.0T車型的平均水平。同時(shí)，經(jīng)濟(jì)駕駛模式的加入可進(jìn)一步降低10%-15%的油耗，而60L的油箱容積也為其帶來了750km以上的續(xù)航能力，兼顧了家用通勤的經(jīng)濟(jì)性與長途出行的實(shí)用性。

除了動(dòng)力系統(tǒng)的核心優(yōu)勢，起亞K5在車身輕量化與空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)上也為油耗表現(xiàn)助力。其采用承載式車身結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與缸蓋均使用鋁合金材質(zhì)，有效降低了整車重量；4980mm的修長車身搭配低風(fēng)阻造型，進(jìn)一步減少了行駛中的空氣阻力，讓能耗控制更精準(zhǔn)。這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)不僅提升了車輛的操控穩(wěn)定性，也從側(cè)面優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性，讓每一滴油都能轉(zhuǎn)化為更高效的動(dòng)力輸出。

駕駛習(xí)慣與路況對油耗的影響同樣不可忽視。根據(jù)車主反饋，保持平穩(wěn)駕駛、避免急加速與急剎車，能讓油耗降低1-2L/100km；在城市擁堵路段行駛時(shí)，頻繁啟停會使油耗升高至8-9L/100km，而在暢通的高速或環(huán)路勻速行駛時(shí)，油耗可穩(wěn)定在5-6L/100km區(qū)間。此外，車輛負(fù)載與輪胎氣壓也需注意，無故增加后備箱重物或輪胎氣壓不足，都會導(dǎo)致油耗上升，建議車主定期檢查車輛狀態(tài)，保持最佳用車條件。

綜合來看，起亞K5的油耗表現(xiàn)與其技術(shù)定位高度契合，無論是注重經(jīng)濟(jì)性的1.5T車型，還是追求動(dòng)力的2.0T版本，都能在日常使用中展現(xiàn)出合理的油耗水平。官方數(shù)據(jù)與車主實(shí)測的一致性，也體現(xiàn)了品牌對技術(shù)參數(shù)的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度。對于消費(fèi)者而言，選擇適合自己駕駛需求的車型，并養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，就能充分發(fā)揮起亞K5的油耗優(yōu)勢，在動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性之間找到理想的平衡點(diǎn)。