比亞迪海豹06DM-i對比同級別車型的核心優(yōu)勢，在于以“高性價比+強實用性”為核心的全維度均衡表現(xiàn)，從智能駕駛、動力能耗到空間配置均實現(xiàn)了越級體驗。

作為10-14萬級插混中型車，它將高階智駕配置大幅下放：智駕版全系搭載DiPilot 100“天神之眼”系統(tǒng)，5毫米波雷達(dá)+12攝像頭+12超聲波雷達(dá)的硬件組合，配合84TOPS算力芯片，實現(xiàn)高速領(lǐng)航、自動泊車等L2+級功能，自動泊車側(cè)方位成功率超90%，而同級多數(shù)車型仍停留在基礎(chǔ)車道巡航階段；動力上依托DM-i混動技術(shù)，120/128KM版本7.5秒破百的加速性能與低至1.07L/100km的WLTC綜合油耗兼顧，128km純電續(xù)航覆蓋日常通勤，快充30分鐘即可補能至80%，解決長途續(xù)航焦慮；空間方面，2790mm軸距帶來1419mm后排肩部空間，550L后備箱+28處儲物格滿足家庭需求，15.6英寸旋轉(zhuǎn)中控屏、W-HUD抬頭顯示等配置也為駕乘增添便利。更關(guān)鍵的是，其9.68萬的起售價較同級插混車型低1-3萬，卻能提供中型車尺寸、插混動力與豐富智能配置，真正做到了“入門即高配”的價值突破。

作為10-14萬級插混中型車，它將高階智駕配置大幅下放：智駕版全系搭載DiPilot 100“天神之眼”系統(tǒng)，5毫米波雷達(dá)+12攝像頭+12超聲波雷達(dá)的硬件組合，配合84TOPS算力芯片，實現(xiàn)高速領(lǐng)航、自動泊車等L2+級功能，自動泊車側(cè)方位成功率超90%，而同級多數(shù)車型仍停留在基礎(chǔ)車道巡航階段。動力上依托DM-i混動技術(shù)，120/128KM版本7.5秒破百的加速性能與低至1.07L/100km的WLTC綜合油耗兼顧，128km純電續(xù)航覆蓋日常通勤，快充30分鐘即可補能至80%，解決長途續(xù)航焦慮。

空間與配置的實用性同樣突出：2790mm軸距帶來1419mm后排肩部空間，550L后備箱+28處儲物格滿足家庭出行的裝載需求；全系標(biāo)配15.6英寸旋轉(zhuǎn)中控屏與10.25英寸儀表，智駕版新增12英寸W-HUD抬頭顯示，5G車機(jī)系統(tǒng)響應(yīng)流暢，語音控制可覆蓋導(dǎo)航、空調(diào)等常用功能。懸掛采用前麥弗遜+后獨立結(jié)構(gòu)，支撐性強且能過濾路面顛簸，仿皮座椅搭配雙區(qū)自動空調(diào)，提升駕乘舒適度。

技術(shù)層面的垂直整合優(yōu)勢進(jìn)一步強化競爭力：搭載自研DM-i系統(tǒng)，1.5L發(fā)動機(jī)熱效率達(dá)46.06%，配合弗迪磷酸鐵鋰電池，支持92號汽油與6kW外放電，用車成本低于同級別燃油車；六年或15萬公里長質(zhì)保覆蓋核心部件，降低后期維護(hù)顧慮。相比同級車型，它將L2輔助駕駛、旋轉(zhuǎn)大屏等配置下放到中低配，9.68萬的起售價較競品低1-3萬，卻提供中型車尺寸與插混動力，實現(xiàn)“低價高配”的價值突破。

綜合來看，海豹06DM-i以智能駕駛的前瞻性、動力能耗的均衡性、空間配置的實用性及價格的親和力，構(gòu)建起多維度優(yōu)勢。它既滿足家庭用戶對空間與經(jīng)濟(jì)性的需求，又通過高階智駕與科技配置提升體驗，成為10-14萬級插混市場中兼顧全面性與性價比的優(yōu)選車型。