極氪 001 的底盤(pán)高度對(duì)通過(guò)性有較大影響。

它的懸掛高低可調(diào)，高配版搭載全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)，具備五擋高度調(diào)節(jié)，在滿(mǎn)載時(shí)能在 117 - 200mm 離地間隙之間自由切換。比如在復(fù)雜路況下底盤(pán)升高，能增加通過(guò)性，在高速行駛時(shí)底盤(pán)降低，能提升穩(wěn)定性和降低風(fēng)阻。

其空氣懸架日常表現(xiàn)以舒適為主，能有效過(guò)濾路面顛簸，懸架回彈有韌性。極氪 001 的空氣懸架由德國(guó)威巴克供應(yīng)，可靠性不錯(cuò)，還搭載了 CCD 電磁減振，支持 5 檔高度調(diào)節(jié)，能毫秒級(jí)反應(yīng)路面信息，配備高速自動(dòng)下沉俯仰控制、輪跳控制等，而且空氣懸掛系統(tǒng)終身質(zhì)保，解決了氣囊老化問(wèn)題。

最新款極氪 001 底盤(pán)表現(xiàn)出色，采用前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨(dú)立懸架，大量運(yùn)用鋁合金材質(zhì)，有效減輕簧下質(zhì)量，提升操控性能。前懸架雙叉臂結(jié)構(gòu)橫向剛性好、穩(wěn)定性高，能適應(yīng)路面變化，保持輪胎觸地面積，提供穩(wěn)定抓地力。后懸架由一根 H 型控制臂和兩根連桿組成，均為鋁合金材質(zhì)，能提升舒適性。

它帶有可變轉(zhuǎn)向比，能根據(jù)行駛速度和轉(zhuǎn)向角度智能調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)比，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.9 米。底盤(pán)用料偏向輕量化，四輪盤(pán)剎，卡鉗活塞數(shù)量為前四后一，還可選配全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)和 CCD 電磁減震系統(tǒng)，空氣懸架能在顛簸時(shí)減震，自動(dòng)調(diào)整底盤(pán)高度保證舒適性和通過(guò)性，CCD 電磁減震系統(tǒng)負(fù)責(zé)過(guò)濾細(xì)小顛簸，減少啟剎頓挫感，改善側(cè)傾穩(wěn)定性。

不過(guò)，極氪 001 沒(méi)有采用全框式副車(chē)架，地面細(xì)微震動(dòng)會(huì)傳遞到油門(mén)和剎車(chē)踏板。

總的來(lái)說(shuō)，新款極氪 001 底盤(pán)在舒適性、操控性和穩(wěn)定性方面都有不錯(cuò)表現(xiàn)，在慮振方面比之前更好，懸架軟硬調(diào)節(jié)程度和高度更大，調(diào)節(jié)范圍更廣，可以更舒適也可以更運(yùn)動(dòng)，加速抬頭、剎車(chē)點(diǎn)頭以及變道側(cè)傾都抑制得出色，整體給人底盤(pán)厚重緊湊的感覺(jué)，舒適和操控兼顧得不錯(cuò)。