嵐圖知音的智能駕駛輔助系統(tǒng)以華為乾崑智駕ADS為核心，涵蓋行車、泊車、安全監(jiān)測三大類實用功能，實際體驗在高速領(lǐng)航、復(fù)雜路況應(yīng)對與泊車便利性上表現(xiàn)均衡可靠。

作為嵐圖汽車深度整合華為技術(shù)的成果，該系統(tǒng)全系標(biāo)配192線激光雷達、11個車外攝像頭等29顆傳感器，硬件配置達到行業(yè)主流水準(zhǔn)。行車場景中，高速導(dǎo)航駕駛輔助可自動完成跟車、變道與上下匝道，主動剎車系統(tǒng)能實時監(jiān)測前后方障礙；泊車時，540度全景影像消除視野盲區(qū)，記憶泊車與循跡倒車適配狹窄車位或回頭路段；安全層面，方向盤離手檢測與DMS疲勞監(jiān)測可及時提醒駕駛員，降低分心風(fēng)險。從用戶反饋與實測案例來看，系統(tǒng)在突發(fā)障礙物識別、變道決策邏輯上響應(yīng)迅速，能有效減輕駕駛負(fù)擔(dān)，滿足家庭用戶對安全與智能的核心需求。

作為嵐圖汽車深度整合華為技術(shù)的成果，該系統(tǒng)全系標(biāo)配192線激光雷達、11個車外攝像頭等29顆傳感器，硬件配置達到行業(yè)主流水準(zhǔn)。其中，192線激光雷達與3顆4D毫米波雷達、11顆高清攝像頭協(xié)同工作，可構(gòu)建高精度環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò)，即使在復(fù)雜光線或惡劣天氣下，也能精準(zhǔn)識別前方障礙物、車道線及交通標(biāo)識。配合華為WEWA架構(gòu)與45EFLOPS云端AI算力，系統(tǒng)依托10億公里高質(zhì)量訓(xùn)練數(shù)據(jù)，能快速做出擬人化決策，比如在高速變道時，會先通過傳感器掃描后方車輛距離與速度，若檢測到潛在碰撞風(fēng)險則取消變道，確保行駛安全。

行車場景中，高速導(dǎo)航駕駛輔助功能表現(xiàn)尤為突出。開啟后，車輛可自動跟車、識別限速路牌并調(diào)整車速，還能自主完成上下匝道的操作，大幅降低長途駕駛的疲勞感。在城區(qū)快速路或高架路段，車道居中保持功能可穩(wěn)定控制車輛行駛軌跡，遇到車輛突然加塞時，系統(tǒng)會迅速自動減速避讓，避免剮蹭事故。而全維防碰撞系統(tǒng)CAS4.0將AEB主動剎停時速提升至130km/h，即使在高速行駛中突遇行人或障礙物，也能及時觸發(fā)緊急制動，保障駕乘人員安全。

泊車輔助功能則覆蓋了用戶日常停車的痛點需求。540度全景影像（含透明底盤）可消除前后方及底盤盲區(qū)，新手也能清晰看到車輛周圍情況；自動泊車入位支持垂直、平行等多種車位類型，甚至能應(yīng)對狹窄的立體車庫；記憶泊車功能可存儲常用車位路線，車輛能自主完成尋位、入庫的全過程；循跡倒車則解決了狹窄路段無法回頭的難題，系統(tǒng)可按原軌跡倒車50米，輕松駛出復(fù)雜路段。

交互體驗上，AR-HUD將導(dǎo)航信息、車速、駕駛輔助狀態(tài)等投射到前風(fēng)擋，駕駛員無需低頭看屏即可獲取關(guān)鍵信息；鴻蒙車機系統(tǒng)支持語音控制，通過喚醒詞“嗨，嵐圖”可實現(xiàn)導(dǎo)航設(shè)置、空調(diào)調(diào)節(jié)等操作，響應(yīng)速度快且識別準(zhǔn)確率高。此外，系統(tǒng)支持“硬件預(yù)埋、軟件可升級”模式，后續(xù)可通過OTA更新解鎖城市導(dǎo)航駕駛輔助等功能，兼顧當(dāng)前實用性與未來擴展性。

整體來看，嵐圖知音的智能駕駛輔助系統(tǒng)以扎實的硬件配置為基礎(chǔ)，通過華為技術(shù)賦能實現(xiàn)了全場景覆蓋，無論是高速長途、城區(qū)通勤還是日常泊車，都能為用戶提供安全、便捷的輔助體驗。其功能設(shè)計貼合家庭用戶實際需求，既減輕了駕駛負(fù)擔(dān)，又提升了出行安全性，充分體現(xiàn)了嵐圖“科技賦能出行”的品牌理念。