極星汽車的智能化配置亮點主要體現(xiàn)在智能駕駛、智能座艙與個性化交互三大維度，通過軟硬件深度協(xié)同為用戶帶來安全、流暢且人性化的體驗。智能駕駛層面，其搭載Mobileye EyeQ5H輔助駕駛芯片，配合多傳感器融合方案，不僅標(biāo)配自動變道、自動泊車等基礎(chǔ)功能，極星4更通過雙7納米EyeQ5H芯片與駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)特定高速路段點對點領(lǐng)航及出色防撞技術(shù)；智能座艙以8155芯片為算力核心，語音系統(tǒng)支持四音區(qū)識別、免喚醒連續(xù)對話，極星4的Polestar OS基于FlymeAuto打造“手車一體”體驗，Polestar Link系統(tǒng)可實現(xiàn)應(yīng)用流轉(zhuǎn)與跨端交互，車機(jī)還提供地圖、壁紙雙桌面及Smartbar場景化操作方案；個性化體驗上，極星2的智能鑰匙能記憶車主習(xí)慣，上車自動調(diào)整座椅、后視鏡與駕駛模式，細(xì)節(jié)處盡顯貼心。這些配置既兼顧了駕駛安全的技術(shù)嚴(yán)謹(jǐn)性，又通過簡化操作邏輯、強化跨終端協(xié)同，讓智能體驗更貼合用戶日常使用場景。

在智能駕駛的硬件與功能協(xié)同上，極星4的配置展現(xiàn)出深度技術(shù)整合的優(yōu)勢。兩顆7納米制程的Mobileye EyeQ5H芯片為系統(tǒng)提供強勁算力，配合多攝像頭、毫米波雷達(dá)與超聲波雷達(dá)的組合，構(gòu)建起全方位的環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò)。駕駛員狀態(tài)監(jiān)測攝像頭則能實時捕捉面部表情與視線方向，當(dāng)檢測到駕駛員注意力分散時，系統(tǒng)會及時發(fā)出提醒，進(jìn)一步筑牢安全防線。特定高速路段的點對點智能領(lǐng)航功能，可在預(yù)先設(shè)定的路線內(nèi)實現(xiàn)自動跟車、車道保持與進(jìn)出匝道的連貫操作，大幅減輕長途駕駛的疲勞感。

智能座艙的交互體驗在極星4上實現(xiàn)了多維度升級。Polestar OS基于FlymeAuto平臺打造，將手機(jī)與車機(jī)的生態(tài)無縫銜接，用戶可通過Polestar Link系統(tǒng)完成應(yīng)用流轉(zhuǎn)——比如在手機(jī)上未看完的視頻，上車后能直接在車機(jī)續(xù)播；導(dǎo)航路線也可從手機(jī)同步至車機(jī)，無需重復(fù)操作。車機(jī)的雙桌面模式滿足不同場景需求：地圖桌面在導(dǎo)航時支持小窗、全屏或懸浮窗顯示，智能調(diào)整界面元素避免遮擋關(guān)鍵信息；壁紙桌面則提供豐富的內(nèi)置與節(jié)日定制壁紙，用戶可根據(jù)喜好切換，增強座艙的個性化氛圍。Smartbar操作解決方案更具場景化思維，在導(dǎo)航時自動切換為地圖模式，突出路線與路況信息；播放音樂時則顯示歌曲控制欄，讓操作更聚焦。

細(xì)節(jié)之處的人性化設(shè)計同樣是極星智能化的亮點。極星2的智能鑰匙如同“私人助理”，能存儲車主的座椅位置、后視鏡角度甚至駕駛模式偏好，當(dāng)車主靠近車輛時，系統(tǒng)自動識別鑰匙信息并完成所有設(shè)置調(diào)整，上車即可直接出發(fā)。極星4的后排5.7英寸空調(diào)觸摸顯示屏，讓后排乘客無需向前排求助，就能自主調(diào)節(jié)溫度與風(fēng)量，提升了乘坐的便利性。語音系統(tǒng)的免喚醒連續(xù)對話功能，支持用戶在不重復(fù)喊出喚醒詞的情況下，連續(xù)下達(dá)多個指令，比如“打開空調(diào)”后接著說“溫度調(diào)低兩度”，系統(tǒng)都能準(zhǔn)確識別并執(zhí)行，減少了駕駛過程中的手動操作。

整體來看，極星的智能化配置并非單純堆砌硬件，而是圍繞用戶的實際使用場景進(jìn)行功能整合。從智能駕駛的安全防護(hù)到座艙的跨端協(xié)同，再到個性化的細(xì)節(jié)設(shè)計，每一項配置都旨在讓科技服務(wù)于用戶體驗。無論是長途駕駛的智能領(lǐng)航，還是日常出行的便捷交互，極星都通過軟硬件的深度協(xié)同，構(gòu)建起一套兼顧安全、流暢與人性化的智能生態(tài)，為用戶帶來更貼合需求的出行體驗。