奧迪S4的quattro四驅(qū)系統(tǒng)在冰雪路面表現(xiàn)十分出色，能為車輛提供穩(wěn)定的抓地力與行駛安全性，是應(yīng)對(duì)冬季復(fù)雜路況的可靠配置。作為奧迪標(biāo)志性的技術(shù)成果，這套純機(jī)械全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)搭載機(jī)械扭矩限滑中央差速器，相比電控四驅(qū)響應(yīng)更直接、可靠性更強(qiáng)。在冰雪路面行駛時(shí)，系統(tǒng)可實(shí)時(shí)感知車輪附著力變化，將動(dòng)力在前后軸間靈活分配——默認(rèn)狀態(tài)下保持40:60的黃金比例，若前輪出現(xiàn)打滑趨勢(shì)，動(dòng)力可調(diào)整為70:30向后輪傾斜；若后輪打滑嚴(yán)重，則能以15:85的比例向前輪轉(zhuǎn)移動(dòng)力，持續(xù)抑制空轉(zhuǎn)現(xiàn)象。配合3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)1370rpm即可爆發(fā)的500N·m最大扭矩，以及運(yùn)動(dòng)調(diào)校的前后五連桿獨(dú)立懸掛，車輛在冰雪路面起步、加速與過彎時(shí)都能保持線性動(dòng)力輸出與精準(zhǔn)循跡性，再加上標(biāo)配的ESP、ASR系統(tǒng)輔助修正行駛軌跡，進(jìn)一步提升了極端路況下的操控穩(wěn)定性。

從具體車型配置來看，2024款三廂版與2025款旅行版S4均搭載相同的quattro機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)，配合3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT變速箱，低轉(zhuǎn)速扭矩爆發(fā)特性有效避免了冰雪起步時(shí)動(dòng)力過猛導(dǎo)致的打滑。旅行版標(biāo)配的360°全景影像，在積雪覆蓋標(biāo)線或窄路會(huì)車時(shí)能提供清晰視野，三廂版也支持選裝；前排座椅加熱與按摩功能，則在寒冷環(huán)境中提升了乘坐舒適性，讓冬季長(zhǎng)途出行更愜意。此外，兩款車型油箱容積均為58L，WLTC油耗控制在8.27-8.6L/100km，加滿油續(xù)航可達(dá)670-690km，無電車低溫續(xù)航衰減問題，適合冰雪地區(qū)的跨城出行需求。

奧迪Quattro四驅(qū)系統(tǒng)傳承30余年賽事經(jīng)驗(yàn)，機(jī)械限滑差速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使其在極端路況下響應(yīng)速度優(yōu)于電子限滑系統(tǒng)，無需依賴傳感器與電控單元的信號(hào)傳輸，動(dòng)力分配更直接高效。S4作為高性能中型車，既保留了日常通勤的實(shí)用性，又通過四驅(qū)系統(tǒng)與底盤調(diào)校強(qiáng)化了冰雪路面的操控表現(xiàn)，體現(xiàn)了品牌“科技+性能”的設(shè)計(jì)理念。無論是城市冰雪路段的通勤，還是郊外積雪路面的輕度越野，這套系統(tǒng)都能為駕駛者提供充足的信心，讓冬季出行更安全從容。

綜合來看，奧迪S4的quattro四驅(qū)系統(tǒng)通過機(jī)械結(jié)構(gòu)的可靠性、動(dòng)力總成的匹配性以及實(shí)用配置的加持，在冰雪路面展現(xiàn)出了全面的適應(yīng)能力。從動(dòng)力分配的靈活性到駕駛輔助系統(tǒng)的協(xié)同作用，再到用戶體驗(yàn)層面的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，都圍繞冬季出行的核心需求進(jìn)行優(yōu)化，成為冰雪地區(qū)消費(fèi)者選擇高性能車型時(shí)的可靠選項(xiàng)。