奔馳S級的油耗表現(xiàn)處于同級別領先水平，真實車主反饋其高速油耗低至6.5-7L/100km，城市擁堵路況油耗約9-10L/100km，整體表現(xiàn)均衡且符合預期。作為大型豪華轎車，奔馳S級全系搭載2.5T/3.0T直列六缸發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)+9AT變速箱，配合0.22的超低風阻系數(shù)與L2級智能駕駛輔助，實現(xiàn)了動力與油耗的兼顧。其WLTC綜合油耗為7.7-8.4L/100km，2.5T車型滿油續(xù)航可達987km，3.0T車型約916km，續(xù)航能力可觀。車主普遍認可其高速巡航時的低油耗表現(xiàn)，而城市擁堵路況下的油耗也在可接受范圍內(nèi)，這得益于輕混系統(tǒng)對啟停與低速工況的優(yōu)化。

從技術層面看，奔馳S級的油耗控制依托三大核心技術支撐。高效動力總成是關鍵，2.5T/3.0T直列六缸發(fā)動機與48V輕混系統(tǒng)協(xié)同工作，輕混系統(tǒng)通過制動能量回收，將動能轉化為電能儲存，在車輛啟停、低速滑行時自動切換動力輸出，減少發(fā)動機怠速消耗；9AT手自一體變速箱的綿密齒比則讓動力銜接更平順，避免頻繁換擋導致的燃油浪費。低風阻設計同樣功不可沒，0.22的風阻系數(shù)在同級別大型車中優(yōu)勢明顯，高速行駛時空氣阻力大幅降低，直接助力油耗優(yōu)化。此外，L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)通過全速自適應巡航、自動變道輔助等功能，精準控制車速與跟車距離，減少人為駕駛中頻繁加減速的油耗損耗，進一步提升燃油經(jīng)濟性。

不同配置車型的油耗表現(xiàn)各有側重。2026款S 400 L系列搭載2.5T發(fā)動機，WLTC綜合油耗7.7L/100km，0-100km/h加速僅需5.9秒，動力充沛的同時，滿油續(xù)航可達987km，滿足長途商務出行需求；2026款S 450 L 4MATIC車型升級為2.5T高功率版本，WLTC油耗8.3L/100km，四驅系統(tǒng)帶來更穩(wěn)定操控的同時，油耗增幅控制合理；頂配的S 500 L 4MATIC匠心高定版采用3.0T發(fā)動機，WLTC油耗8.4L/100km，435馬力的強勁動力支撐5.5秒破百的性能，油耗表現(xiàn)仍處于同級別3.0T車型的優(yōu)秀水平。這些數(shù)據(jù)均來自官方WLTC測試標準，真實反映了不同動力版本的油耗差異。

作為豪華旗艦標桿，奔馳S級在油耗控制上延續(xù)了“科技賦能豪華”的品牌理念。在保證空氣懸掛、柏林之聲音響、四區(qū)空調等旗艦級舒適配置，以及主動剎車、并線輔助等全面安全配置的前提下，通過技術手段優(yōu)化油耗，兼顧了豪華體驗與使用成本。車主反饋顯示，其油耗表現(xiàn)與車輛定位高度匹配，既沒有因追求豪華而忽視燃油經(jīng)濟性，也沒有為降低油耗犧牲動力與舒適，真正實現(xiàn)了大型豪華車的“性能與油耗平衡”，這也是其長期占據(jù)豪華旗艦市場領先地位的重要原因之一。