五菱星光的充電速度處于同級(jí)領(lǐng)先水平，純電版快充效率尤為突出，插混版也能滿足日常補(bǔ)能需求。

作為10萬(wàn)級(jí)唯一配備2C快充技術(shù)的純電轎車，五菱星光純電版（510km/610km車型）從30%充至80%僅需約20分鐘，15分鐘即可補(bǔ)充200km續(xù)航，實(shí)際使用液冷充電樁時(shí)充電倍率可達(dá)2.2C，電流穩(wěn)定超250A，對(duì)比同價(jià)位車型相同時(shí)間充電量領(lǐng)先50%；插混150km版30%-80%快充需30分鐘，慢充6.7小時(shí)充滿，兼顧短途純電與長(zhǎng)途油電的靈活補(bǔ)能。其快充技術(shù)適配全國(guó)90%覆蓋率的250A充電樁，配合神煉電池2.0的液冷與預(yù)加熱功能，低溫環(huán)境下充電速度依舊穩(wěn)定，真正解決了家庭用戶的補(bǔ)能焦慮。

作為10萬(wàn)級(jí)唯一配備2C快充技術(shù)的純電轎車，五菱星光純電版（510km/610km車型）從30%充至80%僅需約20分鐘，15分鐘即可補(bǔ)充200km續(xù)航，實(shí)際使用液冷充電樁時(shí)充電倍率可達(dá)2.2C，電流穩(wěn)定超250A，對(duì)比同價(jià)位車型相同時(shí)間充電量領(lǐng)先50%；插混150km版30%-80%快充需30分鐘，慢充6.7小時(shí)充滿，兼顧短途純電與長(zhǎng)途油電的靈活補(bǔ)能。其快充技術(shù)適配全國(guó)90%覆蓋率的250A充電樁，配合神煉電池2.0的液冷與預(yù)加熱功能，低溫環(huán)境下充電速度依舊穩(wěn)定，真正解決了家庭用戶的補(bǔ)能焦慮。

從核心參數(shù)看，純電版全系標(biāo)配2C快充，510km車型30%-70%充電僅需15分鐘，410km車型同時(shí)間可充至80%，10%-80%全程30分鐘完成；插混150km版官方數(shù)據(jù)30%-80%快充30分鐘，最后20%降速屬電池保護(hù)機(jī)制，日常充至80%即可高效補(bǔ)能。技術(shù)層面，神煉電池2.0實(shí)現(xiàn)2.2C快充，較上一代1C速度提升一倍，實(shí)測(cè)19%電量起步，15分鐘充至59%，補(bǔ)能207km續(xù)航，硬實(shí)力經(jīng)得住實(shí)際場(chǎng)景檢驗(yàn)。

續(xù)航與補(bǔ)能的匹配度也為用戶考慮周全：純電版CLTC續(xù)航達(dá)510-610km，百公里電耗低至12.5-12.8kWh，結(jié)合20分鐘快充覆蓋300km+續(xù)航的能力，城際通勤無(wú)需頻繁補(bǔ)能；插混版NEDC綜合續(xù)航1100km，7.98萬(wàn)起的入門價(jià)讓家庭用戶輕松擁有“純電短途+油電長(zhǎng)途”的雙重選擇。全系標(biāo)配的150kW電機(jī)（204馬力），配合麥弗遜+多連桿獨(dú)立懸掛，駕駛質(zhì)感兼顧舒適與動(dòng)力響應(yīng)，電子懷擋操作流暢，日常出行體驗(yàn)流暢。

配置上，Ling OS車機(jī)、540度全景影像、皮質(zhì)方向盤等為標(biāo)配，高配車型還含L2級(jí)輔助駕駛與前排座椅加熱/通風(fēng)，中型車尺寸（軸距2800mm）帶來(lái)寬敞5座空間，后備廂容積553-600L滿足家庭載物需求。7.98-12.58萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)，讓純電長(zhǎng)續(xù)航+快充、插混低門檻等優(yōu)勢(shì)，在同級(jí)別中形成顯著性價(jià)比，真正踐行“人民需要什么，五菱就造什么”的理念。

整體而言，五菱星光以“快補(bǔ)能、長(zhǎng)續(xù)航、高性價(jià)比”為核心，針對(duì)家庭用戶痛點(diǎn)打造無(wú)焦慮方案：純電車型靠2C快充解決充電慢問(wèn)題，插混車型以低門檻覆蓋全場(chǎng)景需求，配合穩(wěn)定的電池技術(shù)與實(shí)用配置，成為10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)中兼顧補(bǔ)能效率與使用成本的優(yōu)選車型。