福特烈馬的常規(guī)保養(yǎng)成本處于合理區(qū)間，不會(huì)給車主帶來(lái)過(guò)重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。從官方保養(yǎng)政策來(lái)看，新車基本遵循10000公里或12個(gè)月的保養(yǎng)間隔，小保養(yǎng)以更換機(jī)油機(jī)濾為主，全合成機(jī)油方案約955元、半合成約740元；按6萬(wàn)公里/6年周期計(jì)算，總保養(yǎng)支出約7730元，年均1萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)約1288元、2萬(wàn)公里約2577元，且無(wú)大保養(yǎng)和變速箱油這類高額項(xiàng)目，基礎(chǔ)保養(yǎng)成本可控。不過(guò)需注意，若車輛頻繁用于越野場(chǎng)景，易損件更換頻率可能增加，費(fèi)用會(huì)相應(yīng)上升。作為傳承福特硬派越野基因的車型，烈馬全系搭載275馬力的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)+10AT變速箱，配備非承載式車身、專業(yè)差速鎖與6種地形模式，同時(shí)兼顧SYNC+智能車機(jī)、前排座椅加熱等舒適配置，國(guó)產(chǎn)后更降低了入門(mén)門(mén)檻，讓專業(yè)越野性能與日常使用成本達(dá)成較好平衡。

從具體車型的保養(yǎng)細(xì)節(jié)來(lái)看，2024款2.3T墨鉆版的官方保養(yǎng)周期略有差異，首次保養(yǎng)為5000公里，之后恢復(fù)10000公里或一年一次的常規(guī)間隔，且首保免費(fèi)，這在一定程度上降低了初期養(yǎng)護(hù)成本。按一年行駛2萬(wàn)公里計(jì)算，4S店保養(yǎng)第一年費(fèi)用約2584元，若選擇第三方正規(guī)保養(yǎng)渠道，費(fèi)用可降至1533元，車主可根據(jù)自身需求靈活選擇。保險(xiǎn)方面，以2024款2.3T車型為例，首年車損險(xiǎn)+100萬(wàn)三者險(xiǎn)的保費(fèi)約8198元，三年合計(jì)約21384.9元，整體保險(xiǎn)支出符合硬派越野車型的市場(chǎng)平均水平。

燃油成本是日常使用的重要支出項(xiàng)，2024款2.3T車型實(shí)測(cè)平均油耗為11.26升/百公里，按92號(hào)汽油7.26元/升、每年2萬(wàn)公里計(jì)算，每年燃油費(fèi)約16349.52元；遠(yuǎn)灣版車型按此行駛里程計(jì)算，燃油費(fèi)約18360元，差異主要源于不同車型的實(shí)際使用場(chǎng)景與駕駛習(xí)慣。值得一提的是，福特烈馬國(guó)產(chǎn)后，配件供應(yīng)與維修渠道更趨便利，減少了因配件等待導(dǎo)致的額外成本，進(jìn)一步提升了養(yǎng)護(hù)的便利性與經(jīng)濟(jì)性。

作為硬派越野車型，福特烈馬的核心優(yōu)勢(shì)在于其強(qiáng)大的全場(chǎng)景適應(yīng)能力。全系2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配10AT變速箱，能輸出275馬力與429N·m扭矩，非承載式車身搭配雙叉臂前懸與多連桿后懸，部分車型還配備前后差速鎖與蠕行模式，接近角45°、離去角37°，最大涉水深度可達(dá)925mm，輕松應(yīng)對(duì)沙地、巖石等復(fù)雜地形。同時(shí)，其智能配置也毫不遜色，標(biāo)配的SYNC+車機(jī)系統(tǒng)搭載高通8155芯片，12.3英寸全液晶儀表與12英寸中控屏提升科技感，540度全景影像、L2級(jí)駕駛輔助（中高配車型）則保障了城市通勤的安全性與便利性。

綜合來(lái)看，福特烈馬的保養(yǎng)成本與整體使用成本均處于合理區(qū)間，常規(guī)保養(yǎng)無(wú)高額項(xiàng)目，國(guó)產(chǎn)后的渠道優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步降低了潛在風(fēng)險(xiǎn)。其在保持專業(yè)越野性能的同時(shí)，通過(guò)靈活的保養(yǎng)選擇、適中的燃油消耗以及豐富的智能安全配置，實(shí)現(xiàn)了硬派越野與日常使用成本的平衡，讓消費(fèi)者在享受越野樂(lè)趣時(shí)，無(wú)需承擔(dān)過(guò)重的經(jīng)濟(jì)壓力。