長安啟源A07的續(xù)航能力在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先水平，無論是純電版本的超長續(xù)航覆蓋，還是增程版本的無焦慮補(bǔ)能方案，均展現(xiàn)出對(duì)用戶多元出行場(chǎng)景的精準(zhǔn)適配。從參數(shù)來看，純電車型提供515km、550km、710km三檔CLTC續(xù)航，其中15.99萬的710km智駕旗艦型，是16萬級(jí)中大型純電轎車?yán)锷僖姷某L續(xù)航選項(xiàng)；增程版310km純電續(xù)航可滿足日常通勤，配合加油補(bǔ)能能實(shí)現(xiàn)1570km綜合續(xù)航。技術(shù)層面，0.22超低風(fēng)阻系數(shù)與高效三電系統(tǒng)（如純電550優(yōu)享型百公里電耗僅12kWh）保障了續(xù)航達(dá)成率的穩(wěn)定性，而多數(shù)版本0.25小時(shí)（30%-80%）的快充速度，進(jìn)一步強(qiáng)化了補(bǔ)能便捷性。這種“續(xù)航覆蓋廣+達(dá)成率穩(wěn)+補(bǔ)能快”的組合，讓其在12-17萬級(jí)中大型車市場(chǎng)形成明顯優(yōu)勢(shì)，既解決了城市用戶的日常出行需求，也能支撐跨城長途的續(xù)航底氣。

從實(shí)際測(cè)試表現(xiàn)來看，長安啟源A07的續(xù)航實(shí)力得到了權(quán)威驗(yàn)證。在2024年底《新能源超測(cè)》冬季測(cè)試中，其在京津冀低溫區(qū)（平均氣溫10°C）續(xù)航達(dá)成率達(dá)80.2%，續(xù)航里程569.3km；即使在呼倫貝爾寒冷區(qū)（平均氣溫-15°C），續(xù)航達(dá)成率仍有41.3%，在超熱純電轎車組中排名第2。這一成績(jī)印證了其續(xù)航在復(fù)雜環(huán)境下的可靠性，也體現(xiàn)了高效三電系統(tǒng)與低風(fēng)阻設(shè)計(jì)的實(shí)際價(jià)值。

用戶體驗(yàn)層面，不同續(xù)航版本精準(zhǔn)覆蓋多元場(chǎng)景。710km純電版可輕松應(yīng)對(duì)跨城長途，如北京至濟(jì)南單程約430km，往返無需補(bǔ)能；515km/550km版本滿足城市日常通勤與近郊出游；增程版310km純電續(xù)航覆蓋工作日通勤，加油補(bǔ)能則解決長途出行焦慮，適合充電設(shè)施不完善的地區(qū)。配合多數(shù)版本0.25小時(shí)快充（30%-80%），補(bǔ)能效率堪比加油，進(jìn)一步提升了用車便利性。

技術(shù)與動(dòng)力的平衡也是其續(xù)航優(yōu)勢(shì)的加分項(xiàng)。純電車型搭載190-200kW單電機(jī)，后置后驅(qū)布局，0-100km/h加速6.1-7.3秒，動(dòng)力強(qiáng)勁卻未犧牲續(xù)航；增程版電機(jī)功率272馬力，純電模式下性能與純電車型相當(dāng)。這種設(shè)計(jì)既滿足了用戶對(duì)駕駛體驗(yàn)的需求，又保障了續(xù)航的實(shí)用性，實(shí)現(xiàn)了性能與續(xù)航的雙贏。

綜合來看，長安啟源A07通過多續(xù)航版本布局、高效技術(shù)支撐與便捷補(bǔ)能方案，在12-17萬級(jí)中大型車市場(chǎng)構(gòu)建了全面的續(xù)航優(yōu)勢(shì)。無論是日常通勤還是長途出行，無論是純電偏好還是增程需求，其都能提供適配的解決方案，成為同級(jí)別中兼顧續(xù)航實(shí)力與性價(jià)比的優(yōu)選車型。