德賽西威的智能座艙系統(tǒng)以高性能硬件架構(gòu)、多場景智能應(yīng)用與全棧自研技術(shù)為核心特色，構(gòu)建了覆蓋出行、娛樂、辦公的一體化智能體驗。其核心優(yōu)勢源于對底層算力與場景需求的深度融合：硬件端依托第四代驍龍座艙平臺等高性能架構(gòu)，通過大算力CPU、先進(jìn)NPU與卓越GPU的協(xié)同，實現(xiàn)多元網(wǎng)絡(luò)連接、多傳感器集成及高清圖像渲染，配合多路攝像頭輸入強(qiáng)化艙內(nèi)感知，為智能功能落地提供堅實基礎(chǔ)；軟件端以全棧自研算法融合人機(jī)交互，支持環(huán)境溫度觸發(fā)的智能狀態(tài)切換，平衡開機(jī)速度與能耗控制；應(yīng)用層則延伸出艙內(nèi)移動辦公、沉浸式游戲、艙泊一體智駕，乃至車外戶外影音等場景，更通過smart Solution2.0整合智艙、智駕與網(wǎng)聯(lián)能力，聚焦親子互動、健康隨行等細(xì)分需求，同時聯(lián)合芯馳科技布局國產(chǎn)化平臺，兼顧性能與成本，為用戶打造安全、舒適且高效的移動空間。

德賽西威在智能座艙的技術(shù)布局上，既注重前沿算力平臺的應(yīng)用，也深耕國產(chǎn)化生態(tài)建設(shè)。其與高通合作打造的第四代智能座艙平臺，搭載驍龍8255等芯片，具備強(qiáng)擴(kuò)展性，可支持多傳感器集成與多元網(wǎng)絡(luò)連接，預(yù)埋的大算力CPU能滿足車機(jī)功能處理及OTA持續(xù)升級需求，先進(jìn)NPU則為AI功能提供算力支撐，卓越GPU可保障圖形渲染與游戲流暢運(yùn)行。同時，公司聯(lián)合芯馳科技推出國產(chǎn)化智能座艙域控平臺DS06C，該平臺支持液晶儀表、中控導(dǎo)航、副駕娛樂等多高清屏幕顯示，覆蓋360環(huán)視、輔助泊車、語音手勢識別等應(yīng)用場景，兼顧高性能與成本優(yōu)勢，為行業(yè)提供了國產(chǎn)化解決方案。

在場景化體驗創(chuàng)新方面，德賽西威的智能座艙系統(tǒng)延伸出豐富的跨場景功能?；赟mart Solution2.0方案，系統(tǒng)整合智艙、智駕與網(wǎng)聯(lián)信息，聚焦親子互動、健康隨行、游戲娛樂三大核心需求，通過全息技術(shù)、曲面雙聯(lián)屏、AR-HUD等硬件，搭配Deasy SV語音數(shù)字人，打造沉浸式交互體驗。應(yīng)用層面，不僅支持艙內(nèi)移動辦公、沉浸式游戲，還能延伸至車外，實現(xiàn)戶外影音娛樂、艙外智能互聯(lián)，例如用戶可在露營時通過車機(jī)系統(tǒng)外接設(shè)備，打造移動影院，滿足休閑娛樂與辦公的多場景需求。

技術(shù)創(chuàng)新與用戶需求的深度結(jié)合，是德賽西威智能座艙的另一大特色。系統(tǒng)搭載的環(huán)境溫度智能狀態(tài)切換功能，通過獲取環(huán)境溫度并與預(yù)設(shè)閾值對比，自動在深度休眠與STR狀態(tài)間切換，既保證低溫環(huán)境下的快速開機(jī)，又避免高溫時過度消耗電量。全棧自研的泊車、投影及外置功放算法，融合艙內(nèi)人機(jī)交互感知，配合多路高清攝像頭輸入與ISP圖像增強(qiáng)技術(shù)，提升駕駛安全性與視覺響應(yīng)速度。此外，端側(cè)大模型的應(yīng)用重塑了智能座艙體驗，原子化整合服務(wù)則為未來功能拓展預(yù)留了空間，持續(xù)優(yōu)化用戶的移動出行體驗。

德賽西威的智能座艙系統(tǒng)通過硬件架構(gòu)升級、軟件算法自研、場景功能拓展與國產(chǎn)化生態(tài)布局，構(gòu)建了兼具性能、場景與成本優(yōu)勢的解決方案。從底層算力支撐到上層應(yīng)用創(chuàng)新，從單一功能實現(xiàn)到多場景生態(tài)整合，其系統(tǒng)不僅滿足用戶對智能出行的基礎(chǔ)需求，更通過跨場景延伸與細(xì)分功能設(shè)計，為用戶打造了安全、舒適且高效的移動空間，展現(xiàn)出在智能座艙領(lǐng)域的技術(shù)實力與創(chuàng)新能力。