傳祺M8的智能駕駛輔助系統(tǒng)整體表現(xiàn)實(shí)用且可靠，不同配置車型根據(jù)定位覆蓋了從基礎(chǔ)安全到高階輔助的多元需求。

作為宜商宜家的MPV車型，傳祺M8針對(duì)不同預(yù)算用戶做了清晰的配置梯度劃分：基礎(chǔ)款（領(lǐng)秀系列豪華版/尊享版）以定速巡航、倒車影像等功能滿足日常代步的基礎(chǔ)安全需求；中高配車型（大師、宗師系列多數(shù)版本）則搭載ADiGO Pilot L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，通過3毫米波雷達(dá)、多攝像頭與超聲波雷達(dá)的組合，實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等核心功能——城市擁堵時(shí)能精準(zhǔn)識(shí)別加塞并線性調(diào)整車速，高速巡航時(shí)穩(wěn)定控速且車道居中效果扎實(shí)，配合540度全景影像與透明底盤，讓大尺寸MPV應(yīng)對(duì)狹窄路段或泊車時(shí)更從容。部分高階車型還加入遙控泊車、自動(dòng)泊車功能，進(jìn)一步解決MPV停車難的痛點(diǎn)，既貼合商務(wù)用戶的長途舒適需求，也兼顧家庭用戶的場(chǎng)景化實(shí)用性。

作為宜商宜家的MPV車型，傳祺M8針對(duì)不同預(yù)算用戶做了清晰的配置梯度劃分：基礎(chǔ)款（領(lǐng)秀系列豪華版/尊享版）以定速巡航、倒車影像等功能滿足日常代步的基礎(chǔ)安全需求；中高配車型（大師、宗師系列多數(shù)版本）則搭載ADiGO Pilot L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，通過3毫米波雷達(dá)、多攝像頭與超聲波雷達(dá)的組合，實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等核心功能——城市擁堵時(shí)能精準(zhǔn)識(shí)別加塞并線性調(diào)整車速，高速巡航時(shí)穩(wěn)定控速且車道居中效果扎實(shí)，配合540度全景影像與透明底盤，讓大尺寸MPV應(yīng)對(duì)狹窄路段或泊車時(shí)更從容。部分高階車型還加入遙控泊車、自動(dòng)泊車功能，進(jìn)一步解決MPV停車難的痛點(diǎn)，既貼合商務(wù)用戶的長途舒適需求，也兼顧家庭用戶的場(chǎng)景化實(shí)用性。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來看，這套系統(tǒng)在安全與便利層面的提升十分直觀。主動(dòng)剎車與前方碰撞預(yù)警的組合能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前車距離，高速巡航時(shí)可有效降低追尾風(fēng)險(xiǎn)；DOW開門預(yù)警功能則會(huì)在側(cè)后方有來車時(shí)及時(shí)提醒，避免開門事故的發(fā)生。全速自適應(yīng)巡航覆蓋0-120km/h車速區(qū)間，無論是城市擁堵路段的跟車，還是高速長途的穩(wěn)定巡航，都能減輕駕駛員的腳踩負(fù)擔(dān)；540度全景影像搭配透明底盤，讓車輛周圍的低矮障礙物、坑洼路面一目了然，即便是新手也能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

廣汽傳祺以“科技賦能出行”為理念，將ADiGO智能生態(tài)系統(tǒng)融入M8，通過高通8155芯片保障輔助駕駛功能的響應(yīng)速度，確保系統(tǒng)在識(shí)別車道線、加塞車輛等場(chǎng)景時(shí)反應(yīng)迅速且精準(zhǔn)。針對(duì)MPV車型的大尺寸特點(diǎn)，品牌還強(qiáng)化了全景影像、遙控泊車等場(chǎng)景化功能，既保留了商務(wù)接待所需的高端感，又兼顧了家庭用車的實(shí)用性，充分體現(xiàn)了“宜商宜家”的產(chǎn)品定位。

整體而言，傳祺M8的智能駕駛輔助系統(tǒng)并非追求華而不實(shí)的功能堆砌，而是圍繞用戶實(shí)際用車場(chǎng)景進(jìn)行針對(duì)性設(shè)計(jì)。從基礎(chǔ)款的實(shí)用安全配置，到中高配的高階輔助功能，每一項(xiàng)設(shè)計(jì)都旨在解決MPV用戶在駕駛中遇到的痛點(diǎn)，讓商務(wù)出行更高效、家庭用車更安心。