嵐圖汽車的智能化配置特色主要體現(xiàn)在“硬件與軟件深度協(xié)同”“全場景智能覆蓋”以及“用戶體驗(yàn)精準(zhǔn)優(yōu)化”三個(gè)維度。從硬件層面看，旗下車型普遍搭載華為乾崑ADS 4智駕系統(tǒng)，配備激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)等多類型高精度傳感器陣列，如嵐圖FREE+的29顆傳感器、夢想家的27個(gè)感知單元，為智能駕駛提供扎實(shí)的感知基礎(chǔ)；軟件上則依托鴻蒙座艙HarmonySpace 5，實(shí)現(xiàn)多設(shè)備無縫互聯(lián)、連續(xù)語音指令識(shí)別等流暢交互，像知音車型的導(dǎo)航一碰流轉(zhuǎn)、超級(jí)桌面跨屏應(yīng)用，大幅提升了操作便捷性。同時(shí)，嵐圖針對不同場景做了針對性優(yōu)化：高速場景下車道居中與變道輔助穩(wěn)定可靠，城市端無圖NCA、跨層泊車等功能覆蓋日常出行痛點(diǎn)，而夢想家的5C超充、智能后輪轉(zhuǎn)向，更是結(jié)合MPV車型特性解決了續(xù)航、充電與操控的行業(yè)難題，讓智能化真正落地到用戶的實(shí)際用車需求中。

在車機(jī)交互層面，嵐圖多款車型的鴻蒙座艙HarmonySpace 5展現(xiàn)出強(qiáng)大的生態(tài)整合能力。以嵐圖FREE+為例，其配備15.6英寸2K高清中控屏、10.25英寸液晶儀表及29英寸AR-HUD，多屏聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、車速等信息的分層顯示，避免駕駛分心；內(nèi)置的智能語音助手識(shí)別率達(dá)98%，不僅能精準(zhǔn)執(zhí)行空調(diào)調(diào)節(jié)、音樂切換等基礎(chǔ)指令，還可理解連續(xù)多輪對話的上下文邏輯，大幅減少手動(dòng)操作頻率。全新嵐圖知音搭載的超級(jí)桌面2.0功能，支持手機(jī)應(yīng)用跨屏流轉(zhuǎn)，用戶無需在車機(jī)額外下載APP，即可直接調(diào)用手機(jī)端常用軟件，進(jìn)一步強(qiáng)化了設(shè)備間的無縫銜接體驗(yàn)。

智能駕駛輔助系統(tǒng)的場景適配性是嵐圖的另一大亮點(diǎn)。嵐圖FREE+依托華為乾崑ADS 4與29顆高精度傳感器，實(shí)現(xiàn)跨層泊車、離車泊入等復(fù)雜泊車場景覆蓋，面對極窄車位或地下停車場跨層路線，系統(tǒng)能自主規(guī)劃最優(yōu)路徑，解決新手司機(jī)的泊車難題；全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0則覆蓋全時(shí)速、全方向的安全防護(hù)，有效降低行車過程中的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。2026款嵐圖夢想家搭載的華為乾崑ADS 4，憑借27個(gè)感知傳感器實(shí)現(xiàn)無圖城市NCA功能，即使在未鋪設(shè)高精地圖的區(qū)域，也能通過實(shí)時(shí)環(huán)境感知完成自主跟車、避障等操作；高速NCA與車位到車位2.0跨城輔助駕駛的組合，讓長途出行從高速入口到目的地車位的全流程都能獲得智能輔助，大幅減輕駕駛疲勞。

針對不同車型的定位特性，嵐圖還在智能化配置中融入了差異化優(yōu)化。作為MPV車型的夢想家，除了智能駕駛與座艙的核心配置外，還搭載智能后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，最大5度的轉(zhuǎn)向角度讓5.3米的大車身可輕松完成雙車道一把掉頭，解決了大型MPV城市通勤的操控痛點(diǎn)；其嵐海智能超混系統(tǒng)配合5C超充技術(shù)，實(shí)現(xiàn)20%到80%充電僅需12分鐘，結(jié)合350公里純電續(xù)航與低30%的虧電油耗，將智能化與能源效率深度結(jié)合。嵐圖FREE+配備的EDC可變魔毯底盤，通過每秒100次的毫秒級(jí)阻尼調(diào)節(jié)，在山道入彎時(shí)增強(qiáng)外側(cè)阻尼抑制側(cè)傾，讓智能化技術(shù)延伸至操控穩(wěn)定性層面，提升駕駛質(zhì)感。

綜合來看，嵐圖的智能化特色并非單純堆砌硬件，而是通過硬件陣列與軟件生態(tài)的協(xié)同，針對用戶從日常通勤到長途出行、從泊車場景到能源補(bǔ)給的全鏈路需求，提供精準(zhǔn)且實(shí)用的解決方案。無論是家庭用戶關(guān)注的MPV操控與續(xù)航，還是年輕群體在意的車機(jī)互聯(lián)與智能交互，嵐圖都以場景化思維將智能化配置轉(zhuǎn)化為可感知的用車價(jià)值，讓技術(shù)真正服務(wù)于用戶的實(shí)際需求。