極氪 001 品牌與其他品牌相比有不少特點。

動力方面，極氪 001 提供單電機和雙電機版本，消費者選擇多，雙電機版破百能力出色，動力強勁，像蔚來 ET5 就僅有雙電機版可選。

續(xù)航上，極氪 001 表現(xiàn)較好，新款還搭載全棧 800V 高壓平臺技術，充電速度快。

配置上，側重于駕乘體驗和后排舒適度，像越野模式、陡坡緩降、多種懸架調(diào)節(jié)、空氣懸架、電磁感應懸架、可變轉向比、電動后備廂位置記憶、全車無匙進入、方向盤加熱、HUD 抬頭數(shù)字顯示、真皮座椅、多座椅功能、大尺寸中控屏、面部識別、后排控制多媒體、高級音響、矩陣式大燈、后排隱私玻璃、后排獨立空調(diào)、車內(nèi)香氛裝置等配置豐富。

外觀上，整體尺寸更大，更具氣場。內(nèi)飾設計有功底，用料講究，布局合理，更顯檔次和質(zhì)感。

價格上，極氪 001 的價格區(qū)間有優(yōu)勢，和小米 SU7 相比，極氪品牌依托吉利汽車集團，技術和經(jīng)驗更豐富，品牌實力更強，配置方面極氪 007 的動力性能更出色，用料上大量采用高強度鋼及鋁合金材質(zhì)，車身更堅固，內(nèi)飾材質(zhì)提升舒適和豪華感。

市場反應上，極氪 007 獲得消費者高度認可，銷售成績和用戶口碑領先，預測未來五年極氪車型在質(zhì)量和保值率方面可能更優(yōu)。對比蔚來 ES6，極氪 7X 在實用性和舒適性上表現(xiàn)出色，續(xù)航里程長，底盤技術好，安全性高。對比智界 R7，極氪 7X 在實用性和舒適性方面具有優(yōu)勢。在價格區(qū)間方面，極氪在不同價位段都有較強競爭力，如在 40 至 50 萬元區(qū)間，極氪具有壓倒性優(yōu)勢。

與阿維塔 12 相比，極氪 001 在駕控方面表現(xiàn)出色，單電機或雙電機版本都有更高功率電機和更長續(xù)航，還可選裝空懸和 CDC 且采用麒麟電池，充電速度略快，但在智能座艙體驗和智駕方面阿維塔 12 更優(yōu)。

和昊鉑 HT 相比，極氪 001 在購車權益上稍遜一籌，外觀上極氪 001 作為中大型轎車姿態(tài)低趴運動采用旅行車設計，昊鉑 HT 是中大型 SUV 造型高大車尾溜背跨界，內(nèi)飾方面兩者都有簡潔布局和大量皮質(zhì)材料，空間上二者尺寸接近，昊鉑 HT 作為 SUV 坐姿更高更舒展，座椅功能上極氪 001 主副駕均有座椅按摩，昊鉑 HT 僅主駕有但副駕是“女王座椅”，載物方面極氪 001 容積稍小，智能座艙二者功能相似，智能駕駛方面昊鉑 HT 有優(yōu)勢，動力上二者都是后置后驅(qū)，極氪 001 動力稍強但昊鉑 HT 續(xù)航更長。

與蔚來 ET5 T 相比，極氪 001 外觀設計延續(xù)獵裝風格，尺寸占優(yōu)，新增配色和拖車套裝，車內(nèi)配置豐富有 8295 芯片等，但智駕方面需加快進度，動力性能上極氪 001 有多種版本搭載 800V 高壓平臺和不同電池，而蔚來 ET5T 是雙電機布局和不同電池，二者補能方式不同。

與騰勢 Z9GT 相比，騰勢 Z9GT 有純電和插電混版本，目前很多配置參數(shù)未公布，但已知純電車型電機輸出更強，續(xù)航為 630 公里。

對比特斯拉 Model Y，外觀上極氪 001 采用領克相似設計語言，引擎蓋線條隆起，分體式大燈犀利，車寬且低趴，獵裝設計個性十足，視覺沖擊強烈，特斯拉 Model Y 簡約風格，前臉圓潤，車頂轎跑風，線條較圓滑。內(nèi)飾方面極氪 001 入門即豪華，有座椅通風按摩、真皮座椅、別致液晶儀表和中控大屏，交互清晰，特斯拉內(nèi)飾簡潔，中控臺被大屏取代需適應，但其簡約設計也有受眾。底盤和動力續(xù)航上，極氪 001 底盤調(diào)教出色，舒適度高，高配還有空氣懸掛，電池有多種選擇，續(xù)航里程長，動力強勁，特斯拉 Model Y 懸掛較硬，駕駛感受偏硬，有不同動力版本，續(xù)航也不錯，在高速續(xù)航測試中，極氪 001 ME 版表現(xiàn)好，達成率高，特斯拉則較普通。乘坐空間上，兩款車后排都不錯，極氪 001 因車長和車寬優(yōu)勢，腿部和橫向空間更寬敞。智能駕駛方面，兩車都有輔助系統(tǒng)，極氪 001 配置豐富有激光雷達，特斯拉純視覺方案有待實測。銷量和知名度上，特斯拉占優(yōu)，保值率高，輔助駕駛算法好，但極氪 001 外觀個性，內(nèi)飾豪華，空間大，質(zhì)保政策好，與 Model Y 對比，電池容量、內(nèi)飾材質(zhì)和配置、通過性等有優(yōu)勢。