比亞迪秦PLUS DM-i部分車型支持對外放電功能，其中2026款DM-i 128KM進(jìn)取型可選裝該配置，對外放電最大功率可達(dá)3kW，能帶動電火鍋、咖啡機(jī)、露營燈等中小功率電器。

這一功能依托比亞迪自研的雙向逆變式充放電技術(shù)，該技術(shù)已申請42項相關(guān)專利，在量產(chǎn)車型中具備獨特的大功率外放電優(yōu)勢。使用時需先插入放電槍，再通過車機(jī)設(shè)置開啟功能，還可設(shè)置電量過低時啟動發(fā)動機(jī)發(fā)電，避免電池過放；滿電狀態(tài)下滿負(fù)荷放電可連續(xù)使用5-6小時，饋電時發(fā)動機(jī)會自動補能，每小時發(fā)電8度且油耗僅2.3L，既保障了戶外用電的穩(wěn)定性，又兼顧了能耗經(jīng)濟(jì)性，為用戶的露營野餐、應(yīng)急供電等場景提供了實用支持。

這一功能依托比亞迪自研的雙向逆變式充放電技術(shù)，該技術(shù)已申請42項相關(guān)專利，在量產(chǎn)車型中具備獨特的大功率外放電優(yōu)勢。使用時需先插入放電槍，再通過車機(jī)設(shè)置開啟功能，還可設(shè)置電量過低時啟動發(fā)動機(jī)發(fā)電，避免電池過放；滿電狀態(tài)下滿負(fù)荷放電可連續(xù)使用5-6小時，饋電時發(fā)動機(jī)會自動補能，每小時發(fā)電8度且油耗僅2.3L，既保障了戶外用電的穩(wěn)定性，又兼顧了能耗經(jīng)濟(jì)性，為用戶的露營野餐、應(yīng)急供電等場景提供了實用支持。

從動力性能來看，秦PLUS DM-i車型搭載120kW永磁同步電機(jī)，系統(tǒng)綜合以電機(jī)為主力輸出，0-100km/h加速可達(dá)7.6秒，動力響應(yīng)迅速且平順，能滿足日常通勤及高速行駛的動力需求。續(xù)航方面，2026款DM-i 128KM進(jìn)取型的CLTC純電續(xù)航為128km，B狀態(tài)油耗低至2.93L/100km，油電混用模式大幅降低了日常用車成本；電池采用弗迪磷酸鐵鋰電池，支持電池預(yù)加熱，配合六年或15萬公里的整車質(zhì)保，為用戶提供了穩(wěn)定可靠的續(xù)航保障。

在用戶體驗層面，選裝對外放電功能的車型能適配多種戶外場景，無論是露營時用電火鍋烹飪美食，還是野外工作為電子設(shè)備充電，都能輕松應(yīng)對；車內(nèi)軸距達(dá)2718mm，空間表現(xiàn)符合緊湊型車的主流水平，標(biāo)配仿皮座椅、倒車影像及DiLink車機(jī)系統(tǒng)，2026款還升級了胎壓顯示、后視鏡電動折疊等配置，進(jìn)一步提升了用車便利性。此外，DM-i車型7.98萬起的價格區(qū)間，結(jié)合其油電混動的能耗優(yōu)勢，具備較高的性價比，適合注重經(jīng)濟(jì)性與實用性的家庭用戶。

比亞迪秦PLUS DM-i的對外放電功能并非全系標(biāo)配，僅2026款DM-i 128KM進(jìn)取型支持選裝，這一配置差異需用戶在購車時注意區(qū)分。但從整體來看，該功能與DM-i超級混動技術(shù)、弗迪電池技術(shù)等相結(jié)合，構(gòu)建了“快、省、靜、順”的產(chǎn)品特性，既滿足了日常通勤的低成本需求，又拓展了戶外用電的場景可能性，為用戶帶來了更豐富的用車體驗。