問(wèn)界M9的隔音效果在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)出色，高速行駛時(shí)車(chē)內(nèi)仍能保持優(yōu)秀的靜謐性。作為鴻蒙智行的高端旗艦SUV，這款車(chē)圍繞“靜謐空間”的打造下足了功夫：全系標(biāo)配的全車(chē)多層隔音玻璃從源頭阻隔外界噪音，配合低至0.264（純電版）的風(fēng)阻系數(shù)，大幅降低高速風(fēng)噪的產(chǎn)生；空氣懸掛與可變懸掛調(diào)節(jié)系統(tǒng)則能有效過(guò)濾路面顛簸，減少路噪向車(chē)內(nèi)的傳遞。增程版的1.5T增程器介入平順且噪音控制優(yōu)秀，純電版雙電機(jī)運(yùn)行安靜，再加上華為自研技術(shù)的加持，實(shí)測(cè)120km/h時(shí)車(chē)內(nèi)噪音僅52.3分貝——這樣的表現(xiàn)讓乘客在高速上正常交談無(wú)需提高音量，聽(tīng)音樂(lè)時(shí)人聲清晰，胎噪和風(fēng)噪幾乎不會(huì)干擾駕乘體驗(yàn)，完美契合高端用戶對(duì)乘坐品質(zhì)的嚴(yán)苛需求。

從技術(shù)層面看，問(wèn)界M9的隔音優(yōu)勢(shì)并非單一配置的功勞，而是多系統(tǒng)協(xié)同的結(jié)果。全車(chē)多層隔音玻璃覆蓋前后排車(chē)窗與前擋風(fēng)，配合車(chē)身接縫處的密封工藝，形成物理隔音屏障；低風(fēng)阻設(shè)計(jì)則通過(guò)優(yōu)化車(chē)身線條、外后視鏡造型等細(xì)節(jié)，減少高速行駛時(shí)氣流與車(chē)身的摩擦噪音。懸掛系統(tǒng)方面，空氣懸掛可根據(jù)路況智能調(diào)節(jié)軟硬與高低，過(guò)減速帶或坑洼路面時(shí)，能快速吸收震動(dòng)，避免路面沖擊轉(zhuǎn)化為車(chē)內(nèi)噪音；可變懸掛調(diào)節(jié)還能在高速時(shí)降低車(chē)身高度，進(jìn)一步優(yōu)化風(fēng)阻表現(xiàn)。增程版的1.5T增程器采用了靜音優(yōu)化設(shè)計(jì)，虧電狀態(tài)下介入時(shí)，通過(guò)隔音棉包裹與減震機(jī)構(gòu)，將運(yùn)轉(zhuǎn)噪音控制在較低水平，且介入過(guò)程平順，不會(huì)產(chǎn)生突兀的噪音干擾；純電版雙電機(jī)則憑借電機(jī)本身低噪音的特性，為車(chē)內(nèi)靜謐性提供基礎(chǔ)保障。

在實(shí)際駕乘體驗(yàn)中，這種隔音設(shè)計(jì)與豪華配置形成了良好的協(xié)同。HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)配備25個(gè)揚(yáng)聲器，總功率達(dá)2080W，在靜謐的車(chē)內(nèi)環(huán)境中，能精準(zhǔn)還原音樂(lè)細(xì)節(jié)，人聲與樂(lè)器層次分明；即使在高速行駛時(shí)，播放音樂(lè)也無(wú)需調(diào)高音量，就能獲得沉浸式聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。同時(shí)，HarmonyOS車(chē)機(jī)系統(tǒng)的語(yǔ)音交互功能，在低噪音環(huán)境下識(shí)別更精準(zhǔn)，進(jìn)一步提升了駕乘便利性。這種“靜謐空間”的打造，不僅體現(xiàn)了問(wèn)界M9對(duì)乘坐品質(zhì)的重視，也延續(xù)了鴻蒙智行“科技+舒適”的品牌理念，將華為的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與豪華配置深度融合。

作為一款高端旗艦SUV，問(wèn)界M9的隔音表現(xiàn)與其46.98-58.98萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間相匹配，滿足了高端用戶對(duì)靜謐性的核心需求。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途高速行駛，車(chē)內(nèi)始終能保持安靜的環(huán)境，讓駕乘者在旅途中享受舒適與放松。這種從設(shè)計(jì)到體驗(yàn)的全面優(yōu)化，使得問(wèn)界M9在同級(jí)別車(chē)型中具備了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，也為用戶帶來(lái)了超越期待的乘坐體驗(yàn)。