福特游騎俠的安全配置涵蓋被動(dòng)防護(hù)、主動(dòng)干預(yù)與智能駕駛輔助三大維度，從車身結(jié)構(gòu)到電子系統(tǒng)形成全場(chǎng)景防護(hù)體系。作為全球首款斬獲歐洲、澳洲、中國(guó)三大NCAP五星認(rèn)證的皮卡，其安全實(shí)力經(jīng)權(quán)威驗(yàn)證：車身關(guān)鍵部位采用1580MPa高強(qiáng)度硼鋼，車頂可承受9.4噸壓力，非承載式車身搭配前艙液壓管梁、碰撞自動(dòng)掉落的拖車鉤滑槽等設(shè)計(jì)，從物理結(jié)構(gòu)上強(qiáng)化抗撞與吸能能力；被動(dòng)安全方面全系標(biāo)配6氣囊（含前后排頭部氣簾），高端車型追加膝部氣囊，構(gòu)建360°氣囊防護(hù)矩陣；主動(dòng)安全上全系統(tǒng)一配備ABS防抱死、制動(dòng)力分配等核心電子穩(wěn)定系統(tǒng)，中高端車型新增主動(dòng)剎車功能；駕駛輔助則按配置分級(jí)進(jìn)階，入門款配定速巡航與倒車影像，中端升級(jí)L2級(jí)輔助駕駛（車道保持、碰撞預(yù)警等），高端車型更有蠕行模式、自動(dòng)泊車等智能功能，全面覆蓋日常通勤、輕度越野到硬派穿越的安全需求。

從車身結(jié)構(gòu)的物理防護(hù)來(lái)看，福特游騎俠全系采用非承載式車身設(shè)計(jì)，這一結(jié)構(gòu)通過(guò)獨(dú)立車架與車身的連接方式，在碰撞時(shí)能更高效地分散沖擊力。前艙液壓管梁的加入，進(jìn)一步優(yōu)化了碰撞壓力的疏導(dǎo)路徑，配合碰撞時(shí)自動(dòng)掉落的拖車鉤滑槽，可讓出140mm的吸能空間，有效降低碰撞對(duì)乘員艙的侵入風(fēng)險(xiǎn)。車身關(guān)鍵部位選用1580MPa高強(qiáng)度硼鋼，其強(qiáng)度是普通鋼材的4倍以上，車頂承壓能力達(dá)到9.4噸，即便面對(duì)極端工況下的頂部壓力，也能為車內(nèi)人員保留足夠的生存空間。

被動(dòng)安全配置方面，游騎俠的防護(hù)體系覆蓋全面且細(xì)節(jié)到位。全系標(biāo)配的6氣囊系統(tǒng)，包括駕駛座、副駕駛正面氣囊，前排側(cè)氣囊以及前后排頭部氣簾，能在碰撞發(fā)生時(shí)從多個(gè)維度保護(hù)乘員的頭部、胸部與軀干。高端車型如野地自動(dòng)四驅(qū)版柴油和沙狐特別版柴油，還額外配備了膝部氣囊，其中沙狐特別版更是實(shí)現(xiàn)了主副駕雙膝部氣囊的配置，進(jìn)一步降低碰撞時(shí)下肢受傷的風(fēng)險(xiǎn)。ISO FIX兒童座椅接口的全系標(biāo)配，為家庭用戶提供了兒童乘車的專屬安全保障，而胎壓顯示功能則能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎狀態(tài)，提前規(guī)避因胎壓異常引發(fā)的安全隱患。

主動(dòng)安全與駕駛輔助系統(tǒng)的分級(jí)設(shè)計(jì)，讓不同需求的用戶都能找到適配的安全方案。入門級(jí)的山林手動(dòng)兩驅(qū)版汽油，以定速巡航和倒車影像滿足日常通勤的基礎(chǔ)輔助需求；中端的探跡自動(dòng)四驅(qū)版汽油，升級(jí)至L2級(jí)輔助駕駛，車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、前方碰撞預(yù)警等功能的加入，大幅降低了長(zhǎng)途駕駛和復(fù)雜路況下的操作強(qiáng)度；高端的野地柴油版和沙狐特別版，則通過(guò)蠕行模式、540度全景影像（含透明底盤）進(jìn)一步提升越野場(chǎng)景的安全性，沙狐特別版的自動(dòng)泊車、記憶泊車等智能功能，更是將安全與便利延伸至城市停車場(chǎng)景。

值得一提的是，福特游騎俠的安全性能并非紙上談兵。每臺(tái)原型車都在澳大利亞尤楊斯山車輛試驗(yàn)場(chǎng)經(jīng)歷了連續(xù)4個(gè)月、7×24小時(shí)的高強(qiáng)度耐久測(cè)試，模擬十年真實(shí)使用磨損，單臺(tái)驗(yàn)證里程長(zhǎng)達(dá)150萬(wàn)公里，遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)30%。這種嚴(yán)苛的測(cè)試流程，確保了車輛在各種極端環(huán)境下的安全可靠性，也體現(xiàn)了福特對(duì)產(chǎn)品安全的極致追求。

整體而言，福特游騎俠的安全配置以“硬核結(jié)構(gòu)+智能防護(hù)”為核心，通過(guò)物理安全的筑牢、被動(dòng)防護(hù)的全覆蓋、主動(dòng)系統(tǒng)的分級(jí)進(jìn)階，以及嚴(yán)苛的測(cè)試驗(yàn)證，構(gòu)建起一套適應(yīng)多元場(chǎng)景的安全體系。無(wú)論是日常代步的城市道路，還是充滿挑戰(zhàn)的越野場(chǎng)地，游騎俠都能為用戶提供從基礎(chǔ)保障到智能輔助的全方位安全守護(hù)，其全球三大NCAP五星認(rèn)證的成績(jī)，更是對(duì)這套安全體系實(shí)力的最佳證明。