長安啟源A06的底盤調(diào)校兼顧舒適與運動屬性，既通過越級懸架配置與精細調(diào)校保障日常駕乘的安穩(wěn)愜意，又憑借后置后驅(qū)布局與強勁動力儲備釋放操控潛力。

作為長安啟源品牌主打“科技平權(quán)”的中大型車，A06全系標配前雙叉臂+后多連桿獨立懸架，還搭載同級少見的可變懸掛調(diào)節(jié)功能，能根據(jù)路況靈活切換軟硬——面對城市細碎顛簸時，懸掛可過濾多余震動，配合2922mm長軸距與仿皮座椅的包裹性，讓通勤或長途出行都少了幾分疲憊；而當需要體驗駕駛樂趣時，后置后驅(qū)的均衡配重與286馬力電機（630系列）的線性動力輸出，又能在過彎時提供穩(wěn)定支撐，高速變道也“指哪打哪”。這種“可鹽可甜”的調(diào)校風格，既照顧了家庭用戶對舒適的剛需，也滿足了年輕群體偶爾釋放激情的需求，真正做到了“一車適配多元場景”。

作為長安啟源品牌主打“科技平權(quán)”的中大型車，A06全系標配前雙叉臂+后多連桿獨立懸架，還搭載同級少見的可變懸掛調(diào)節(jié)功能，能根據(jù)路況靈活切換軟硬——面對城市細碎顛簸時，懸掛可過濾多余震動，配合2922mm長軸距與仿皮座椅的包裹性，讓通勤或長途出行都少了幾分疲憊；而當需要體驗駕駛樂趣時，后置后驅(qū)的均衡配重與286馬力電機（630系列）的線性動力輸出，又能在過彎時提供穩(wěn)定支撐，高速變道也“指哪打哪”。這種“可鹽可甜”的調(diào)校風格，既照顧了家庭用戶對舒適的剛需，也滿足了年輕群體偶爾釋放激情的需求，真正做到了“一車適配多元場景”。

為了讓操控與舒適達到更優(yōu)平衡，長安啟源A06的底盤由調(diào)校過布加迪、捷豹等豪華車型的德國Peter Davis團隊與長安英國專家團隊聯(lián)袂操刀，結(jié)合46處軟連接和液壓阻尼襯套設計，對路面細碎顛簸的過濾相當徹底。即使經(jīng)過減速帶等較大顛簸，車身姿態(tài)也能保持穩(wěn)定，余震抑制出色，不會出現(xiàn)生硬的彈跳感；而IDTC智能動態(tài)扭矩控制系統(tǒng)的加入，能實時感知路況并毫秒級調(diào)節(jié)扭矩，進一步降低了顛簸工況下的車身抖動，讓后排乘客也能擁有平穩(wěn)的乘坐體驗。

在硬件配置上，A06的底盤還藏著不少“越級驚喜”：全系采用后置后驅(qū)布局，這種常見于豪華運動車型的驅(qū)動形式，賦予了車輛更均衡的前后配重比，為操控性打下堅實基礎；部分車型（如純電630激光Ultra+）升級為245/45 R19輪胎，抓地力更強，能更好地傳遞動力與轉(zhuǎn)向指令。動力層面，增程版搭載1.5L增程器+163馬力電機，輸出線性平順；純電630系列則配備286馬力電機，0-100km/h加速僅6.2秒，強勁的動力儲備讓超車或爬坡都游刃有余，卻不會因動力釋放突兀導致乘客暈車，兼顧了駕駛激情與乘坐舒適度。

值得一提的是，A06在保障駕駛體驗的同時，也沒忽略乘坐的“儀式感”：全車配備四季零壓電動按摩座椅，前排后排均支持通風、加熱與14點按摩，其中后排還擁有行業(yè)最大超邁145°無級電動零壓座椅，配合多層隔音玻璃帶來的靜謐空間，讓每一段旅程都成為享受。這種“操控不犧牲舒適，舒適不妥協(xié)性能”的設計，正是長安啟源對用戶需求深度洞察的體現(xiàn)。

總的來說，長安啟源A06的底盤調(diào)校并非簡單偏向某一極端，而是通過豪華團隊的專業(yè)調(diào)校、越級的硬件配置與智能系統(tǒng)的輔助，實現(xiàn)了舒適與運動的有機融合。它既能成為家庭用戶日常通勤的“移動沙發(fā)”，也能化身為年輕車主釋放駕駛樂趣的“大玩具”，真正做到了“一車多能”，以親民的價格讓用戶享受到了高端車的質(zhì)感，完美詮釋了“科技平權(quán)”的品牌主張。