奔馳GLS的保養(yǎng)費(fèi)用處于高端車型的正常區(qū)間，小保養(yǎng)與大保養(yǎng)價(jià)格因車型配置有所差異。以2021款GLS 400 4MATIC為例，小保養(yǎng)約1274元、大保養(yǎng)約4320元，三年6萬公里總保養(yǎng)費(fèi)用約16782元；邁巴赫GLS 480等更高階車型的保養(yǎng)成本會(huì)相應(yīng)提升，三年總費(fèi)用可達(dá)23878元。作為奔馳進(jìn)口大型SUV旗艦，GLS全系搭載3.0T直列六缸+48V輕混系統(tǒng)，標(biāo)配空氣懸掛與L2級(jí)駕駛輔助，其保養(yǎng)項(xiàng)目嚴(yán)格遵循1萬公里/12個(gè)月的周期，涵蓋機(jī)油機(jī)濾、空氣濾芯、燃油濾清器等定期更換，雖單次保養(yǎng)費(fèi)用看似不低，但結(jié)合車輛的豪華定位、技術(shù)配置與三年不限公里的質(zhì)保服務(wù)來看，這一成本是保障車輛性能穩(wěn)定與使用壽命的合理投入，且在保險(xiǎn)、油費(fèi)占主導(dǎo)的整體養(yǎng)車開支中，保養(yǎng)費(fèi)用并非占比最大的部分。

從具體保養(yǎng)項(xiàng)目來看，奔馳GLS的保養(yǎng)周期設(shè)計(jì)兼顧了車輛性能需求與用戶使用便利性。機(jī)油機(jī)濾作為基礎(chǔ)保養(yǎng)項(xiàng)目，每次保養(yǎng)均需更換；空氣濾芯和空調(diào)濾芯每2萬公里更換一次，燃油濾清器則每3萬公里更換，剎車油與防凍液的更換周期分別為4萬公里和2年/4萬公里，輪胎每2萬公里進(jìn)行換位調(diào)整。以2025-2026款GLS 450 4MATIC為例，其搭載的3.0T+48V輕混系統(tǒng)對(duì)保養(yǎng)細(xì)節(jié)要求較高，常規(guī)小保養(yǎng)（機(jī)油+機(jī)濾+基礎(chǔ)檢查）費(fèi)用約1200-1300元，而包含空氣濾芯、空調(diào)濾芯更換的大保養(yǎng)費(fèi)用約4000-4300元，若涉及變速箱油等深度項(xiàng)目，單次費(fèi)用可能更高。不過，部分用戶反饋，若選擇官方授權(quán)經(jīng)銷商的保養(yǎng)套餐，長期下來能一定程度降低成本。

作為奔馳進(jìn)口大型SUV的旗艦車型，GLS的保養(yǎng)成本與其定位和配置相匹配。其全系標(biāo)配的空氣懸掛系統(tǒng)、256系列發(fā)動(dòng)機(jī)（帶渦輪增壓+電動(dòng)增壓）等核心部件，需要專業(yè)的技術(shù)支持與原廠配件維護(hù)，這也是保養(yǎng)費(fèi)用的重要組成部分。同時(shí)，奔馳提供的三年不限公里質(zhì)保服務(wù)，覆蓋了保養(yǎng)周期內(nèi)的關(guān)鍵部件，進(jìn)一步保障了用戶的售后體驗(yàn)。從用戶實(shí)際養(yǎng)車數(shù)據(jù)來看，一年養(yǎng)車費(fèi)用中，保險(xiǎn)和油費(fèi)占比超70%，保養(yǎng)費(fèi)用僅占較小比例，尤其是對(duì)于年行駛里程3萬公里左右的用戶，保養(yǎng)支出約5000元，在高端車型中屬于合理范圍。

值得注意的是，保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)因地區(qū)、使用情況和車型配置略有差異。一線城市的4S店工時(shí)費(fèi)可能高于二三線城市，頻繁在惡劣路況行駛的車輛，濾芯更換頻率可能提前，而邁巴赫GLS等高端版本因配置更復(fù)雜，保養(yǎng)成本也會(huì)相應(yīng)增加。但總體而言，奔馳GLS的保養(yǎng)體系是基于車輛技術(shù)特點(diǎn)設(shè)計(jì)的，定期保養(yǎng)不僅能維持3.0T輕混系統(tǒng)的平順性、空氣懸掛的舒適性，還能確保L2級(jí)駕駛輔助等智能配置的穩(wěn)定運(yùn)行，為用戶提供持續(xù)的豪華駕乘體驗(yàn)。

綜合來看，奔馳GLS的保養(yǎng)費(fèi)用雖高于普通家用車，但結(jié)合其旗艦定位、技術(shù)配置與品牌服務(wù)，屬于高端車型的正常水平。其保養(yǎng)周期合理，項(xiàng)目設(shè)置貼合車輛核心部件需求，且在整體養(yǎng)車開支中占比有限。對(duì)于選擇GLS的用戶而言，合理的保養(yǎng)投入是保障車輛性能、延長使用壽命的必要措施，也能更好地享受其帶來的豪華、舒適與智能體驗(yàn)。