標(biāo)致408的保養(yǎng)費(fèi)用在同級(jí)別合資車型中處于中等水平，并不算高，小保養(yǎng)和大保養(yǎng)的費(fèi)用根據(jù)車型動(dòng)力版本和保養(yǎng)內(nèi)容有所差異。具體來(lái)看，渦輪增壓車型小保養(yǎng)約480元，1.8L自然吸氣車型小保養(yǎng)約270元；大保養(yǎng)每30000公里進(jìn)行一次，需更換機(jī)油和三濾，費(fèi)用約755元（含工時(shí)費(fèi)60元）。首保在7500公里或6個(gè)月內(nèi)免費(fèi)，后續(xù)每7500公里保養(yǎng)一次。2020款230THP十周年質(zhì)臻版6萬(wàn)公里保養(yǎng)總費(fèi)用約8512元，2020款360THP十周年紀(jì)念版6萬(wàn)公里保養(yǎng)總費(fèi)用約8492元。4S店更換半合成機(jī)油288元/桶/4L、全合成機(jī)油488元/桶/4L，機(jī)油濾清器39元/個(gè)，空氣濾清器82元/個(gè)，空調(diào)濾清器135元×2個(gè)，工時(shí)費(fèi)190元；綜合經(jīng)銷商處小保養(yǎng)約260元，大保養(yǎng)約755元（含工時(shí)60元）；自己保養(yǎng)約600元左右。

作為一款主打家用的緊湊型車，標(biāo)致408不僅在保養(yǎng)成本上保持了親民的定位，其產(chǎn)品本身也具備諸多亮點(diǎn)。2024款車型指導(dǎo)價(jià)10.97萬(wàn)-11.87萬(wàn)，全系搭載1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手自一體變速箱，WLTC綜合油耗6.1L/100km，支持92號(hào)汽油，燃油經(jīng)濟(jì)性突出。車身尺寸4750×1820×1488mm，軸距2730mm，后備廂容積455L，滿足家用儲(chǔ)物需求。安全配置方面，全系標(biāo)配ESP、EBD、TCS、上坡輔助、電子駐車、倒車影像等，拉圖版還升級(jí)為540度全景影像，進(jìn)一步提升了駕駛安全性。底盤調(diào)校傳承標(biāo)致WRC賽事基因，扭力梁懸掛經(jīng)專業(yè)優(yōu)化后，在操控靈活性與乘坐舒適性間實(shí)現(xiàn)平衡，為用戶帶來(lái)兼具駕駛樂(lè)趣與家用實(shí)用性的用車體驗(yàn)。

作為一款主打家用的緊湊型車，標(biāo)致408不僅在保養(yǎng)成本上保持了親民的定位，其產(chǎn)品本身也具備諸多亮點(diǎn)。2024款車型指導(dǎo)價(jià)10.97萬(wàn)-11.87萬(wàn)，全系搭載1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手自一體變速箱，WLTC綜合油耗6.1L/100km，支持92號(hào)汽油，燃油經(jīng)濟(jì)性突出。車身尺寸4750×1820×1488mm，軸距2730mm，后備廂容積455L，滿足家用儲(chǔ)物需求。安全配置方面，全系標(biāo)配ESP、EBD、TCS、上坡輔助、電子駐車、倒車影像等，拉圖版還升級(jí)為540度全景影像，進(jìn)一步提升了駕駛安全性。底盤調(diào)校傳承標(biāo)致WRC賽事基因，扭力梁懸掛經(jīng)專業(yè)優(yōu)化后，在操控靈活性與乘坐舒適性間實(shí)現(xiàn)平衡，為用戶帶來(lái)兼具駕駛樂(lè)趣與家用實(shí)用性的用車體驗(yàn)。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，標(biāo)致408的保養(yǎng)周期和費(fèi)用設(shè)置充分考慮了家用場(chǎng)景的經(jīng)濟(jì)性。官方保養(yǎng)手冊(cè)要求每7500公里或6個(gè)月進(jìn)行一次保養(yǎng)，首保免費(fèi)，后續(xù)常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目清晰，費(fèi)用透明。以2024款1.5T車型為例，小保養(yǎng)更換機(jī)油和機(jī)濾，4S店使用全合成機(jī)油的費(fèi)用約500-600元，若選擇半合成機(jī)油則費(fèi)用更低；大保養(yǎng)在3萬(wàn)公里時(shí)進(jìn)行，包含機(jī)油、三濾等項(xiàng)目，費(fèi)用約1200-1500元，處于合資緊湊型車的中等水平。同時(shí)，車輛支持92號(hào)汽油，結(jié)合6.1L/100km的綜合油耗，日常燃油成本進(jìn)一步降低，整體用車成本控制合理。

在配置層面，標(biāo)致408延續(xù)了“入門即高配”的策略。羅曼尼版配備仿皮座椅+駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)，拉圖版升級(jí)為前排雙電動(dòng)調(diào)節(jié)+座墊傾角調(diào)節(jié)，舒適性表現(xiàn)優(yōu)異。全系標(biāo)配的Blue-i 3.0車機(jī)系統(tǒng)支持OTA升級(jí)，搭配無(wú)鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)頭燈、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等實(shí)用配置，滿足家庭用戶對(duì)科技與便利性的需求。質(zhì)保政策為三年或10萬(wàn)公里，符合合資品牌主流標(biāo)準(zhǔn)，為用戶提供了可靠的售后保障。

綜合來(lái)看，標(biāo)致408以親民的定價(jià)、成熟的動(dòng)力總成、實(shí)用的空間配置，結(jié)合合理的保養(yǎng)成本，成為兼顧家用經(jīng)濟(jì)性與駕駛樂(lè)趣的緊湊型車選擇。無(wú)論是日常通勤還是家庭出行，其在成本控制與產(chǎn)品力之間實(shí)現(xiàn)了較好平衡，適合注重性價(jià)比與操控感的家庭用戶。