阿維塔汽車的智能駕駛系統(tǒng)特色功能主要體現(xiàn)在場景化覆蓋的全面性、感知決策的精準(zhǔn)性與用戶體驗(yàn)的人性化三個(gè)維度。全系升級AVATR.OS 4.2.0后，不僅在人駕狀態(tài)下新增變道場景視覺識別功能，能在相鄰車道變道、跨多車道變道等場景完成指令后自動(dòng)關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，還在智駕環(huán)境渲染中加入側(cè)向防碰撞風(fēng)險(xiǎn)提示，側(cè)向障礙物過近時(shí)側(cè)方顯示紅色警示，APA泊車過程可暫停切換離車泊入，低附著路面AEB觸發(fā)時(shí)機(jī)也通過輪速監(jiān)測優(yōu)化提前制動(dòng)。其智駕核心功能覆蓋NCA、LCC、ACC等基礎(chǔ)輔助，高速與城區(qū)NCA能依托雷達(dá)、攝像頭等傳感器實(shí)現(xiàn)按導(dǎo)航行駛、智能變道、信號燈輔助通過等操作，LCC系列支持道內(nèi)避障、擁堵跟車，City LCC Plus還可輔助直行路口啟停；不同車型搭載的華為ADS系統(tǒng)各有側(cè)重，如07的ADS 3.0通過精準(zhǔn)感知、AI決策實(shí)現(xiàn)類人駕駛，12的三顆激光雷達(dá)無死角覆蓋提升環(huán)境識別能力，06的ADS 4.0憑借WEVA架構(gòu)與192線激光雷達(dá)，在復(fù)雜場景處理（如雨天繞積水、環(huán)島匯入）與泊車代駕等功能上進(jìn)一步優(yōu)化，整體功能既覆蓋日常駕駛的高頻場景，也針對特殊路況與泊車需求做了細(xì)致打磨。

從具體場景落地來看，阿維塔智能駕駛系統(tǒng)在高速與城區(qū)的通行效率上表現(xiàn)突出。高速場景下，智駕領(lǐng)航輔助能提前規(guī)劃變道路線，面對匝道匯入、隧道通行等復(fù)雜路況時(shí)，即便GPS信號短暫失效，也能依托傳感器與算法精準(zhǔn)控制車速；城區(qū)路段則可智能應(yīng)對紅綠燈、斑馬線等場景，City LCC Plus還支持信號燈信息識別與直行路口啟停，遇到成排錐桶或必須并道的情況時(shí)，會主動(dòng)降速或輔助匯入，特定場景下還能通過燈光閃爍與其他道路參與者交互。而在緊急情況處理中，系統(tǒng)能快速識別側(cè)翻車輛等突發(fā)障礙，及時(shí)采取制動(dòng)或變道措施，低附著路面的AEB優(yōu)化則進(jìn)一步提升了濕滑或冰雪路面的行車安全性。

泊車環(huán)節(jié)的人性化設(shè)計(jì)也是其亮點(diǎn)之一。全系車型支持智能泊車過程中暫停切換離車泊入，用戶可通過手機(jī)APP遠(yuǎn)程完成泊車操作；部分車型還具備斜側(cè)方、魚骨型等復(fù)雜車位的自動(dòng)泊入能力，阿維塔06搭載的泊車代駕功能甚至能自動(dòng)識別車位并完成標(biāo)準(zhǔn)泊車，還可遠(yuǎn)程調(diào)整泊車位置。這種“人-車-場”的聯(lián)動(dòng)，既解決了新手司機(jī)的泊車難題，也為日常用車節(jié)省了時(shí)間成本。

不同車型的智駕配置還針對用戶需求做了差異化升級。阿維塔11依托華為ADS 2.0與三顆激光雷達(dá)，能應(yīng)對匝道進(jìn)出高速的復(fù)雜場景，基于禮賓車隊(duì)駕駛數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)自主上下匝道與最優(yōu)路徑選擇；阿維塔12的最新一代智駕系統(tǒng)通過激光雷達(dá)無死角覆蓋，強(qiáng)化了車輛、行人與道路標(biāo)志的識別精度；阿維塔07的ADS 3.0則更側(cè)重類人類駕駛風(fēng)格的呈現(xiàn)，高速自主超車、城市擁堵跟車時(shí)的操作流暢度接近人工駕駛。這些差異化功能既滿足了不同用戶的場景需求，也體現(xiàn)了技術(shù)適配車型定位的設(shè)計(jì)思路。

整體而言，阿維塔智能駕駛系統(tǒng)以場景化需求為核心，通過硬件迭代與軟件優(yōu)化的結(jié)合，構(gòu)建了從基礎(chǔ)輔助到高階智駕的完整功能矩陣。無論是日常通勤的擁堵跟車、高速長途的領(lǐng)航輔助，還是復(fù)雜場景的泊車需求，都能通過精準(zhǔn)的感知、決策與控制提供可靠支持，既提升了駕駛的安全性與便利性，也為用戶帶來了更貼合實(shí)際使用習(xí)慣的智能體驗(yàn)。