奔馳AMG的歷史起源可追溯至1967年，由漢斯·維爾納·奧弗雷赫特（Aufrecht）與埃哈德·梅爾切（Melcher）在德國(guó)Grosaspach小鎮(zhèn)創(chuàng)立，品牌名稱(chēng)正源于兩位創(chuàng)始人姓氏的首字母與小鎮(zhèn)名稱(chēng)的首字母組合。這兩位曾任職于戴姆勒-奔馳研發(fā)部門(mén)的工程師，憑借對(duì)奔馳動(dòng)力系統(tǒng)的深刻理解，早在1965年便合作開(kāi)發(fā)出用于奔馳300 SE轎車(chē)的賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，并在德國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽中嶄露頭角。隨著奔馳對(duì)賽車(chē)技術(shù)輸出的限制，兩人毅然離開(kāi)原廠，于1967年在小鎮(zhèn)的舊工廠里開(kāi)啟改裝事業(yè)，以卓越的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校技術(shù)為起點(diǎn)，逐步將AMG打造為全球知名的高性能汽車(chē)品牌。

創(chuàng)立初期，AMG的核心業(yè)務(wù)聚焦于賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)與改裝。憑借對(duì)奔馳動(dòng)力系統(tǒng)的精準(zhǔn)把控，他們?yōu)槎嗫钯愜?chē)提供性能升級(jí)方案，其中1965年合作開(kāi)發(fā)的奔馳300 SE發(fā)動(dòng)機(jī)，在德國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽中展現(xiàn)出強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力，為品牌積累了早期聲譽(yù)。進(jìn)入70年代，AMG開(kāi)始將賽車(chē)技術(shù)向民用市場(chǎng)延伸，基于奔馳量產(chǎn)車(chē)型進(jìn)行高性能改裝，打造出兼具賽道基因與日常實(shí)用性的車(chē)型，逐漸成為追求駕駛激情用戶(hù)的選擇。

80年代，AMG的影響力進(jìn)一步擴(kuò)大。他們不僅在改裝領(lǐng)域持續(xù)深耕，還與奔馳展開(kāi)更緊密的技術(shù)合作，參與多款奔馳高性能車(chē)型的研發(fā)項(xiàng)目。這一時(shí)期，AMG的產(chǎn)品以卓越的動(dòng)力性能和精準(zhǔn)的操控調(diào)校著稱(chēng)，在全球范圍內(nèi)收獲大量擁躉，品牌知名度從歐洲輻射至北美、亞洲等市場(chǎng)。1988年，雙方的合作關(guān)系邁向新階段，AMG逐步成為奔馳官方認(rèn)可的高性能改裝品牌，為后續(xù)的深度整合奠定基礎(chǔ)。

1990年，AMG正式成為梅賽德斯-奔馳的全資子公司，標(biāo)志著品牌發(fā)展進(jìn)入全新階段。此后，AMG不再局限于改裝業(yè)務(wù)，而是深度參與奔馳車(chē)型的前期研發(fā)，從發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)到整車(chē)調(diào)校，全方位注入高性能基因。如今，奔馳AMG已發(fā)展為獨(dú)立的高性能子品牌，旗下?lián)碛泻w轎車(chē)、SUV、跑車(chē)等多個(gè)品類(lèi)的產(chǎn)品矩陣，每一款車(chē)型都延續(xù)著創(chuàng)始人對(duì)動(dòng)力與操控的極致追求。同時(shí)，品牌也積極響應(yīng)行業(yè)趨勢(shì)，跟隨梅賽德斯-奔馳推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，計(jì)劃在2039年前實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)碳中和，以創(chuàng)新技術(shù)持續(xù)書(shū)寫(xiě)高性能汽車(chē)的新篇章。

回顧奔馳AMG的發(fā)展歷程，從兩位工程師在小鎮(zhèn)工廠的創(chuàng)業(yè)起步，到成為全球知名的高性能品牌，其成長(zhǎng)軌跡始終與技術(shù)創(chuàng)新和對(duì)性能的執(zhí)著緊密相連。無(wú)論是早期的賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)，還是如今的電動(dòng)化探索，AMG都以專(zhuān)業(yè)的技術(shù)實(shí)力和對(duì)駕駛體驗(yàn)的深刻理解，在汽車(chē)工業(yè)史上留下了獨(dú)特的印記，成為高性能汽車(chē)領(lǐng)域的標(biāo)桿之一。