騰勢N8L的智能駕駛輔助系統(tǒng)升級聚焦于硬件算力與場景功能的雙重進(jìn)階，其搭載的“天神之眼-B”高階輔助駕駛系統(tǒng)支持高速/城市領(lǐng)航等高階功能。

具體來看，新車硬件層面采用英偉達(dá)Drive Orin-X芯片（254TOPS算力），搭配車頂激光雷達(dá)+5顆毫米波雷達(dá)+12顆超聲波雷達(dá)+12顆車外攝像頭的多傳感器組合，為高階輔助駕駛提供了堅(jiān)實(shí)的感知與運(yùn)算基礎(chǔ)；功能上不僅覆蓋高速/城市導(dǎo)航輔助駕駛、自動變道等核心場景，還標(biāo)配記憶泊車、遙控泊車等智能泊車功能，同時(shí)通過50英寸AR-HUD將導(dǎo)航、車速等信息投射在前擋風(fēng)，進(jìn)一步提升駕駛便捷性與安全性。這套系統(tǒng)依托騰勢品牌融合比亞迪與奔馳的技術(shù)底蘊(yùn)，既延續(xù)了高端定位，又通過全場景覆蓋與安全冗余設(shè)計(jì)，為用戶帶來更智能的出行體驗(yàn)。

具體來看，新車硬件層面采用英偉達(dá)Drive Orin-X芯片（254TOPS算力），搭配車頂激光雷達(dá)+5顆毫米波雷達(dá)+12顆超聲波雷達(dá)+12顆車外攝像頭的多傳感器組合，為高階輔助駕駛提供了堅(jiān)實(shí)的感知與運(yùn)算基礎(chǔ)；功能上不僅覆蓋高速/城市導(dǎo)航輔助駕駛、自動變道等核心場景，還標(biāo)配記憶泊車、遙控泊車等智能泊車功能，同時(shí)通過50英寸AR-HUD將導(dǎo)航、車速等信息投射在前擋風(fēng)，進(jìn)一步提升駕駛便捷性與安全性。這套系統(tǒng)依托騰勢品牌融合比亞迪與奔馳的技術(shù)底蘊(yùn)，既延續(xù)了高端定位，又通過全場景覆蓋與安全冗余設(shè)計(jì)，為用戶帶來更智能的出行體驗(yàn)。

從用戶實(shí)際使用場景出發(fā)，騰勢N8L的智能駕駛輔助系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了全場景覆蓋。在長途高速行駛時(shí)，高速導(dǎo)航輔助駕駛可自動跟車、保持車道居中，遇到慢車時(shí)能自動完成變道超車；進(jìn)入城市道路后，城市領(lǐng)航功能則可應(yīng)對復(fù)雜路口、行人橫穿等場景，自動調(diào)整車速與車距，大幅降低擁堵路段的駕駛疲勞。智能泊車方面，記憶泊車支持記錄固定車位路線，車輛可自主完成尋位泊入；遙控泊車/駛出功能則解決了狹窄車位上下車的痛點(diǎn)，用戶通過手機(jī)APP即可遠(yuǎn)程操控車輛進(jìn)出車位，無需擔(dān)心開門空間不足的問題。

安全性能上，多傳感器融合方案發(fā)揮了關(guān)鍵作用。激光雷達(dá)與攝像頭、毫米波雷達(dá)協(xié)同工作，能更精準(zhǔn)識別行人、非機(jī)動車及障礙物，配合前方碰撞預(yù)警、主動剎車等主動安全功能，可有效減少碰撞風(fēng)險(xiǎn)；方向盤配備電容式離手檢測，實(shí)時(shí)監(jiān)測駕駛員狀態(tài)，確保駕駛專注度。此外，540度全景影像與透明底盤功能，讓用戶在低速行駛或泊車時(shí)能清晰查看車輛周圍及底盤下方情況，進(jìn)一步提升行車安全性。

作為比亞迪與奔馳聯(lián)合打造的品牌，騰勢N8L的智能駕駛系統(tǒng)還體現(xiàn)了品牌特色。DiPilot 300系統(tǒng)融合了比亞迪在新能源與智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)積累，如弗迪電芯的能源支撐、英偉達(dá)芯片的算力保障，同時(shí)延續(xù)了高端舒適定位。智能駕駛功能與2+2+2六座布局、帝瓦雷音響等豪華配置相結(jié)合，讓用戶在享受科技便利的同時(shí)，也能擁有高品質(zhì)的乘坐體驗(yàn)，符合其“新豪華智慧出行”的品牌理念。

整體而言，騰勢N8L的智能駕駛輔助系統(tǒng)通過硬件升級與功能拓展，實(shí)現(xiàn)了從基礎(chǔ)輔助到高階場景的覆蓋，既滿足了用戶對便捷駕駛的需求，又兼顧了安全與豪華體驗(yàn)，為新豪華智慧出行提供了切實(shí)可行的解決方案。