夜間行車時(shí)，前霧燈和后霧燈并非時(shí)刻都需同時(shí)開啟，需根據(jù)能見度條件判斷，操作上需遵循“先開基礎(chǔ)燈，再啟霧燈”的原則。

霧燈的開啟核心在于“按需使用”：當(dāng)遭遇大霧、暴雨等惡劣天氣導(dǎo)致能見度低于200米，或行駛在無路燈的鄉(xiāng)村道路、昏暗地下停車場時(shí)，前后霧燈可同時(shí)開啟——前霧燈通過高穿透力光線輔助觀察路況，后霧燈則以醒目警示光提醒后方車輛；若能見度良好，開啟霧燈會因強(qiáng)光干擾其他駕駛員視線，反而增加安全隱患。操作層面，需先打開示寬燈或近光燈作為基礎(chǔ)，再通過車輛燈光控制區(qū)域的旋鈕、按鍵或撥桿開啟霧燈：旋鈕式開關(guān)可順時(shí)針旋至對應(yīng)檔位，按鍵式則直接按下前后霧燈按鈕，部分車型后霧燈需與前霧燈聯(lián)動(dòng)開啟，具體可參考車輛說明書，但核心邏輯均為“基礎(chǔ)燈先行，霧燈按需啟”，確保在提升自身可見性的同時(shí)不影響他人行車安全。

霧燈的開啟核心在于“按需使用”：當(dāng)遭遇大霧、暴雨等惡劣天氣導(dǎo)致能見度低于200米，或行駛在無路燈的鄉(xiāng)村道路、昏暗地下停車場時(shí)，前后霧燈可同時(shí)開啟——前霧燈通過高穿透力光線輔助觀察路況，后霧燈則以醒目警示光提醒后方車輛；若能見度良好，開啟霧燈會因強(qiáng)光干擾其他駕駛員視線，反而增加安全隱患。操作層面，需先打開示寬燈或近光燈作為基礎(chǔ)，再通過車輛燈光控制區(qū)域的旋鈕、按鍵或撥桿開啟霧燈：旋鈕式開關(guān)可順時(shí)針旋至對應(yīng)檔位，按鍵式則直接按下前后霧燈按鈕，部分車型后霧燈需與前霧燈聯(lián)動(dòng)開啟，具體可參考車輛說明書，但核心邏輯均為“基礎(chǔ)燈先行，霧燈按需啟”，確保在提升自身可見性的同時(shí)不影響他人行車安全。

不同能見度下的霧燈使用有明確規(guī)范：能見度處于100米至200米區(qū)間時(shí)，需同時(shí)開啟霧燈、近光燈、示寬燈和尾燈，形成完整的燈光警示系統(tǒng)；若能見度降至50米至100米，霧燈的開啟更是必要操作，此時(shí)車輛還需配合降低車速、保持安全車距，進(jìn)一步提升惡劣天氣下的行車穩(wěn)定性。需注意的是，霧燈不可替代日常照明燈，即使在昏暗環(huán)境下，若能見度未低于200米，也應(yīng)優(yōu)先使用近光燈而非霧燈，避免因霧燈的強(qiáng)光特性對對向車輛造成眩目影響。

操作細(xì)節(jié)上，多數(shù)車型的燈光控制區(qū)域集中在方向盤左側(cè)，部分品牌如寶馬采用按鍵與旋鈕一體化設(shè)計(jì)，但無論形式如何，“先開基礎(chǔ)燈”是通用前提——開啟示寬燈或近光燈后，霧燈電路才會激活，部分車型前霧燈可單獨(dú)開啟，但后霧燈通常需與前霧燈同步操作。開啟后可通過儀表盤的霧燈指示燈確認(rèn)工作狀態(tài)，天氣好轉(zhuǎn)或駛?cè)胝彰髁己寐范魏螅瑧?yīng)及時(shí)關(guān)閉霧燈，防止長時(shí)間開啟干擾其他車輛。

夜間行車的燈光使用需兼顧安全與禮儀：霧燈的高穿透力設(shè)計(jì)是應(yīng)對惡劣天氣的“安全利器”，但濫用則會成為“視覺干擾源”。駕駛員需根據(jù)實(shí)際能見度靈活判斷，遵循“必要時(shí)開啟、良好時(shí)關(guān)閉”的原則，通過規(guī)范操作讓霧燈真正發(fā)揮提升安全性的作用，同時(shí)避免對其他道路使用者造成困擾，共同維護(hù)夜間行車的有序環(huán)境。