夏天不同車型用的機油不完全一樣。

因為不同車型的發(fā)動機運行特點和要求有差別。

比如日系車發(fā)動機穩(wěn)態(tài)運行時機油溫度相對較低，往往適合低粘度的機油，像 20 粘度的機油就比較合適；而德系車發(fā)動機運行溫度高，通常需要使用 40 粘度的機油。

機油標(biāo)號里，W 前的數(shù)字表示低溫流動性，數(shù)字越小低溫性能越好，0W 能承受零下 35 度低溫，5W 能承受零下 30 度低溫。W 后的數(shù)字表示高溫粘度，數(shù)字越大高溫下粘度越高。

夏季環(huán)境溫度高，機油受溫度影響小，但要考慮發(fā)動機運行時的溫度。

新車和高級車氣缸密封好，可選低粘度機油；老車或低檔車，氣缸磨損嚴(yán)重，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時間長，適合高粘度機油。

夏季使用的機油型號有 20、30、40、50、60，數(shù)字越大粘度越高，適合的最高溫度也越高。

平時用 20 粘度的，夏天可換 30 粘度；用 30 粘度的，夏天可換 40 粘度。但也能使用和平時一樣粘度的機油，只要按時保養(yǎng)換油就行。

日系韓系車多適合低粘度機油，德系車適合高粘度機油。

0W 開頭的機油成本高，夏天用有些奢侈，不過也沒問題，只是增加成本。

初裝油是新車下線前加的，質(zhì)量好，更換時核心指標(biāo)不能變。

選機油還可考慮優(yōu)質(zhì)品牌，像博世、殼牌、美孚等。

總之，選機油要綜合考慮車型、車況、季節(jié)等因素。