法蘭克福展會主要展示超跑、高性能車、SUV、電動車型等多元汽車類型，以及48V輕混、氫燃料電池、模塊化架構(gòu)等前沿汽車技術(shù)。從紅旗S9的國產(chǎn)超跑鋒芒到奧迪RS6 Avant的性能旅行車魅力，從寶馬X6的轎跑SUV設計到路虎衛(wèi)士的MLA架構(gòu)革新，從大眾ID.3的MEB平臺純電布局到奔馳EQV的電動MPV探索，各類車型在此齊聚；而氫燃料電池技術(shù)的概念落地、模塊化架構(gòu)的平臺化應用，更折射出行業(yè)向電動化、智能化、模塊化演進的清晰脈絡，為觀眾呈現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)最鮮活的創(chuàng)新圖景。

在具體車型的展示上，除了首段提及的經(jīng)典之作，還有不少亮點車型值得關(guān)注。寶馬Concept 4概念車以極具未來感的設計語言，詮釋了品牌對豪華轎跑的前瞻思考；BMW i Hydrogen NEXT氫燃料電池概念車則展示了氫能源在汽車領(lǐng)域的應用潛力；奧迪AI:TRAIL quattro概念車憑借獨特的越野設計和電動四驅(qū)技術(shù)，展現(xiàn)了電動化時代越野車的新可能。此外，全新奧迪RS7 Sportback、MINI Electric量產(chǎn)版、新款smart EQ fortwo/forfour、大眾e-Golf等車型，也從不同維度豐富了展會的車型矩陣，滿足了不同消費者的需求。

技術(shù)層面，除了48V輕混系統(tǒng)、氫燃料電池技術(shù)、模塊化架構(gòu)（MLA、MEB）外，還有諸多創(chuàng)新技術(shù)亮相。比如，在電子及系統(tǒng)領(lǐng)域，發(fā)動機管理系統(tǒng)、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等電子控制系統(tǒng)不斷升級，車載信息系統(tǒng)和導航系統(tǒng)更加智能精準，安全輔助系統(tǒng)如防撞預警、自動緊急制動等也進一步優(yōu)化，為行車安全提供更全面的保障。在維修及保養(yǎng)方面，各類先進的工具、設備和檢測診斷儀器紛紛登場，維修站管理軟件也朝著更高效、智能的方向發(fā)展，助力汽車后市場的升級。

上海法蘭克福汽配展作為法蘭克福展會的重要組成部分，展示的汽配產(chǎn)品同樣精彩紛呈。部件及組件涵蓋驅(qū)動系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、車身部分、標準件、內(nèi)飾件、充電配件等多個方面，每個部分都有眾多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品展出。輪胎輪轂展區(qū)，不同規(guī)格、花紋和性能特點的輪胎，以及設計與材質(zhì)多樣的輪轂，讓人目不暇接。此外，布雷博展示的五大產(chǎn)品系列制動產(chǎn)品、米其林展示的新能源車周邊系列產(chǎn)品等，都體現(xiàn)了汽配領(lǐng)域的最新成果和技術(shù)趨勢。

2024法蘭克福汽配展更是聚焦行業(yè)熱點，展示了電動汽車及相關(guān)技術(shù)。吉利、領(lǐng)克、極氪、比亞迪、寧德時代、長安、紅旗等品牌的電動汽車集中亮相，展現(xiàn)了中國品牌在電動化領(lǐng)域的實力。同時，電氣化、車輛互聯(lián)、駕駛輔助系統(tǒng)、數(shù)字化、人工智能應用（AI診斷、AI培訓軟件）、3D打印零部件制造、循環(huán)經(jīng)濟理念、替代驅(qū)動技術(shù)、網(wǎng)絡安全等技術(shù)，以及創(chuàng)新獎項中的機械分離裝置、3D攝像頭測量技術(shù)等解決方案，都為汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展提供了新的思路和方向。

總而言之，法蘭克福展會無論是整車還是汽配領(lǐng)域，都全方位展示了汽車行業(yè)的最新動態(tài)和發(fā)展趨勢。從多元的車型到前沿的技術(shù)，從傳統(tǒng)燃油車的升級到新能源汽車的崛起，從整車制造到后市場服務，展會涵蓋了汽車產(chǎn)業(yè)的各個環(huán)節(jié)，為行業(yè)交流與合作搭建了重要平臺，也讓觀眾深刻感受到汽車產(chǎn)業(yè)不斷創(chuàng)新、持續(xù)進步的蓬勃活力。