2025款吉利熊貓MINI的安全配置涵蓋被動防護(hù)與主動輔助，氣囊數(shù)量因車型而異，車身結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度承載式設(shè)計(jì)并強(qiáng)化關(guān)鍵部位剛性。

具體來看，氣囊配置上全系標(biāo)配駕駛座安全氣囊，2025款元?dú)庑?、卡丁、騎士等車型額外標(biāo)配副駕駛安全氣囊，形成雙氣囊防護(hù)；車身結(jié)構(gòu)以承載式車體為基礎(chǔ)，關(guān)鍵部位如B柱使用1300MPa熱成型鋼，側(cè)防撞鋼梁覆蓋率達(dá)75%，激光焊接車頂進(jìn)一步提升整體剛性，為車內(nèi)人員構(gòu)建穩(wěn)固的被動安全屏障。主動安全方面，全系標(biāo)配ABS防抱死、制動力分配、胎壓報(bào)警等基礎(chǔ)功能，中高配車型還可選裝或標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)等，結(jié)合多數(shù)車型標(biāo)配的倒車?yán)走_(dá)與影像，從主動預(yù)警到被動防護(hù)形成多維度安全保障，既貼合3萬級入門車型的性價(jià)比需求，也能滿足中高配用戶對高階安全的進(jìn)階期待。

具體來看，氣囊配置上全系標(biāo)配駕駛座安全氣囊，2025款元?dú)庑堋⒖ǘ?、騎士等車型額外標(biāo)配副駕駛安全氣囊，形成雙氣囊防護(hù)；車身結(jié)構(gòu)以承載式車體為基礎(chǔ)，關(guān)鍵部位如B柱使用1300MPa熱成型鋼，側(cè)防撞鋼梁覆蓋率達(dá)75%，激光焊接車頂進(jìn)一步提升整體剛性，為車內(nèi)人員構(gòu)建穩(wěn)固的被動安全屏障。主動安全方面，全系標(biāo)配ABS防抱死、制動力分配、胎壓報(bào)警等基礎(chǔ)功能，中高配車型還可選裝或標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)等，結(jié)合多數(shù)車型標(biāo)配的倒車?yán)走_(dá)與影像，從主動預(yù)警到被動防護(hù)形成多維度安全保障，既貼合3萬級入門車型的性價(jià)比需求，也能滿足中高配用戶對高階安全的進(jìn)階期待。

作為微型電動車，熊貓mini的安全設(shè)計(jì)充分考慮城市通勤場景的實(shí)際需求。全系標(biāo)配的ISO FIX兒童座椅接口，為有孩子的家庭用戶提供了便捷的兒童乘車安全解決方案；低速行車警告功能則能在車輛低速行駛時提醒周邊行人，降低城市復(fù)雜路況下的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。對于注重細(xì)節(jié)的用戶而言，中高配車型配備的預(yù)緊式安全帶可在碰撞瞬間收緊，進(jìn)一步優(yōu)化被動防護(hù)效果，而電池組經(jīng)過火燒、針刺等嚴(yán)苛測試，熱失控概率降低90%，首任車主還能享受三電終身質(zhì)保，電池衰減超過30%免費(fèi)更換，從核心部件到售后保障都強(qiáng)化了安全信心。

從價(jià)格梯度來看，入門級亞運(yùn)熊以2.99萬的價(jià)格覆蓋單氣囊、基礎(chǔ)主動安全配置，滿足日常通勤的基礎(chǔ)安全需求；中高配車型如騎士、豬豬俠限定版則通過雙氣囊、全套主動安全系統(tǒng)等配置升級，將安全防護(hù)提升至更高水平，價(jià)格控制在5萬左右，形成清晰的配置差異。這種設(shè)計(jì)既保證了入門車型的親民性，又為追求更高安全標(biāo)準(zhǔn)的用戶提供了選擇空間，體現(xiàn)了品牌“實(shí)用化安全”的理念，讓不同預(yù)算的消費(fèi)者都能找到適配的安全方案。

熊貓mini的安全配置圍繞城市短途出行場景構(gòu)建了完整體系，從基礎(chǔ)的氣囊、車身結(jié)構(gòu)到進(jìn)階的主動安全系統(tǒng)、電池保障，既兼顧了微型車的成本控制，又通過差異化配置滿足多元需求。無論是入門用戶關(guān)注的性價(jià)比，還是中高配用戶在意的高階安全，都能在其安全配置中找到對應(yīng)支撐，為微型電動車市場提供了兼顧安全與實(shí)用性的參考范本。