大眾ID.4的車內空間表現(xiàn)可圈可點，無論是后排乘坐還是后備箱儲物，都能很好滿足日常家用與短途出行的需求。作為基于MEB純電平臺打造的緊湊型SUV，它以2765mm的長軸距和短前懸設計，最大化拓展了車內縱向空間，配合1852mm的車寬與純平后排地臺，即便身高180cm的乘客坐進后排，腿部仍能留出兩拳余量、頭部有一拳空間，三人同乘時橫向也不局促；全系標配的512L后備箱容積規(guī)整實用，日常放下2-3個28寸行李箱毫無壓力，4/6比例放倒后排座椅后還能進一步拓展裝載能力，應對露營裝備、嬰兒車等大件物品也游刃有余。此外，車內遍布的實用儲物空間——如中控臺下方隱藏式儲物槽、寬敞的車門儲物格，以及后排標配的出風口、部分車型的后排杯架與側隱私玻璃，都讓空間的實用性與舒適性更上一層樓，充分體現(xiàn)了大眾實用主義設計理念與MEB平臺的技術優(yōu)勢。

從車身尺寸來看，大眾ID.4的長寬高分別為4592mm、1852mm、1629mm，這樣的尺寸在緊湊型SUV中處于主流水平，而2765mm的軸距則為車內空間奠定了良好基礎。純電MEB平臺的短前懸設計，讓車輛在保持緊湊車身的同時，盡可能將空間留給乘客艙，這種設計思路在傳統(tǒng)燃油車中較為少見，體現(xiàn)了電動化架構對空間利用的優(yōu)化。

后排空間的細節(jié)處理同樣值得關注。由于純電平臺沒有傳統(tǒng)燃油車的傳動軸，后排地臺幾乎完全平整，中間乘客的腳部可以自然放置，不會像很多燃油車那樣需要“劈叉”坐姿。配合1852mm的車寬，后排三人乘坐時，每個人都能擁有相對獨立的橫向空間，不會出現(xiàn)肩膀互相擠壓的情況。部分車型配備的后排杯架，方便乘客放置水杯或飲料，而后排側隱私玻璃則能有效阻擋外界視線，提升乘坐私密性，同時也能減少陽光直射，讓后排乘客在夏季更舒適。

后備箱的實用性不僅體現(xiàn)在容積上，還在于細節(jié)設計。512L的常規(guī)容積開口較大且高度適中，即便是身材嬌小的用戶，取放大件物品也不會太費力。內部配備的掛鉤和錨點，可以用來固定容易晃動的物品，比如購物袋或工具箱，避免在行駛過程中發(fā)出異響。當需要運輸大件物品時，4/6比例放倒的后排座椅能靈活拓展空間，雖然放倒后地臺不是完全純平，但對于放置嬰兒車、折疊自行車等物品來說影響不大，這種靈活性讓車輛既能滿足日常通勤，也能應對家庭出游或搬運物品的需求。

車內的儲物空間布局也處處體現(xiàn)實用主義。中控臺下方的隱藏式儲物槽，由于沒有傳統(tǒng)變速箱的限制，空間非常寬敞，可以放下一個大號的手提包或平板電腦，并且?guī)в幸欢ǖ姆阑O計，避免物品在行駛中滑動。車門儲物格的深度和寬度都很可觀，前門儲物格甚至可以同時放下兩瓶礦泉水和一把折疊傘，后門儲物格也能輕松容納水瓶和小物件。中央扶手箱內部空間規(guī)整，適合存放一些常用的小物品，比如駕駛證、行駛證或充電線，這些細節(jié)設計讓車內的每一處空間都得到了充分利用。

綜合來看，大眾ID.4的空間表現(xiàn)是其核心競爭力之一。它沒有追求夸張的車身尺寸，而是通過MEB純電平臺的技術優(yōu)勢和實用主義的設計理念，將空間利用做到了極致。無論是后排乘坐的舒適性，還是后備箱的裝載能力，亦或是車內儲物空間的細節(jié)處理，都能滿足家庭用戶的多樣化需求。這種以用戶實際使用場景為核心的空間設計，不僅體現(xiàn)了大眾對市場需求的深刻理解，也展現(xiàn)了其在電動化轉型過程中的技術實力，讓ID.4成為一款真正適合家庭使用的電動SUV。