2023款跨越星V5與舊款相比價(jià)格存在明顯差異，整體呈現(xiàn)出“基礎(chǔ)款拉低門檻、高配款價(jià)值升級”的調(diào)整邏輯。對比舊款（2021款）新能源車型10.98萬-11.98萬的統(tǒng)一價(jià)格帶，2023款新能源車型通過細(xì)分配置形成了更豐富的價(jià)格梯度：智享型2座本地報(bào)價(jià)7.98萬（指導(dǎo)價(jià)13.98萬），較舊款創(chuàng)業(yè)版低3萬，大幅降低了入門購車成本；而豪華型6座本地報(bào)價(jià)8.68萬（指導(dǎo)價(jià)14.68萬），雖較舊款豪華版的11.98萬（本地價(jià)）有所變化，但結(jié)合配置升級來看，價(jià)格調(diào)整與產(chǎn)品力提升相匹配。這種價(jià)格策略既照顧了預(yù)算有限的創(chuàng)業(yè)用戶，也為追求更高配置的消費(fèi)者提供了價(jià)值選擇，延續(xù)了長安跨越“實(shí)用型微面”的高性價(jià)比定位。

從燃油車型的價(jià)格調(diào)整來看，2022款（推測為2023款的過渡款）同樣延續(xù)了“價(jià)格梯度優(yōu)化”的思路。參考舊款（2021款）招財(cái)版舒適型5.48萬的定價(jià)，2022款舒適型保持5.48萬的同配置級價(jià)格持平，未增加用戶購車成本；同時(shí)新增暢享型（4.98萬），比舊款舒適型低0.5萬，進(jìn)一步拉低了燃油版的入門門檻。而高配的豪華型則以5.68萬的價(jià)格小幅溢價(jià)，相比舒適型貴0.2萬，但新增了倒車影像功能，通過配置升級實(shí)現(xiàn)了“溢價(jià)換實(shí)用配置”的價(jià)值提升，讓用戶能根據(jù)需求選擇對應(yīng)價(jià)位的車型。

在技術(shù)與配置層面，2023款（含2022過渡款）的核心動力系統(tǒng)保持穩(wěn)定，全系搭載1.5L JL473QH發(fā)動機(jī)，匹配5MT變速箱，最大功率107馬力、峰值扭矩141N·m，滿足國VI排放要求，兼顧動力與合規(guī)性?？臻g上延續(xù)了2930mm軸距與4495×1680×1990mm的車身尺寸，提供5/6/7座靈活布局，鋼板彈簧后懸掛保障承載能力，雙側(cè)手動側(cè)滑門與可整體放倒的后排座椅，也提升了裝載便利性。安全配置方面，全系標(biāo)配ABS+EBD與胎壓報(bào)警，夯實(shí)了基礎(chǔ)行駛安全。

用戶體驗(yàn)上，2023款的價(jià)格與配置調(diào)整更貼合實(shí)際需求：入門款智享型與暢享型以更低價(jià)格覆蓋基礎(chǔ)代步與商用場景，92號汽油適配、43L油箱的設(shè)計(jì)降低了運(yùn)營成本；舒適型與豪華型則通過電動車窗、倒車影像等配置升級，優(yōu)化了日常使用的便利性。這種“按需定價(jià)、按價(jià)配裝”的策略，精準(zhǔn)匹配了商用用戶對“低成本”與“實(shí)用性”的雙重需求，避免了不必要的配置冗余。

整體而言，2023款跨越星V5的價(jià)格調(diào)整并非簡單的漲跌，而是基于用戶需求的精細(xì)化優(yōu)化。通過基礎(chǔ)款拉低門檻、高配款配置升級的方式，既拓寬了用戶群體覆蓋，又保證了產(chǎn)品力與價(jià)格的對等性，進(jìn)一步強(qiáng)化了長安跨越作為“高性價(jià)比商用工具車”的品牌定位，為不同預(yù)算、不同需求的消費(fèi)者提供了更精準(zhǔn)的選擇。