第一代邁騰的發(fā)布時間為2007年。作為一汽-大眾引入國內(nèi)的首款邁騰車型，其代號為B6，基于大眾PQ46平臺打造，不僅延續(xù)了德系車的嚴謹工藝與操控基因，更以時尚圓潤的外觀設(shè)計、搭載第一代EA888系列1.8T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機的動力組合，以及5MT或6速雙離合變速箱的傳動匹配，為國內(nèi)中型車市場注入了兼具性能與質(zhì)感的選擇。這款未經(jīng)過軸距加長的車型，完整保留了原汁原味的德系駕控體驗，后續(xù)在2010年還推出了1.4TSI版本，進一步豐富了消費者的動力選擇，也為邁騰系列在國內(nèi)市場的發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

從全球市場來看，第一代邁騰的原型車于2005年在海外推出，其設(shè)計語言延續(xù)了大眾品牌簡潔大氣的風格，車身線條硬朗流暢，既有商務(wù)車型的穩(wěn)重感，又不失運動氣息。進入國內(nèi)市場后，一汽-大眾基于國內(nèi)消費者的需求進行了針對性優(yōu)化，比如對底盤調(diào)校進行了本土化適配，以更好地應(yīng)對國內(nèi)復(fù)雜的路況，同時在內(nèi)飾材質(zhì)的選擇上也兼顧了耐用性與質(zhì)感，中控臺布局清晰規(guī)整，功能按鍵操作便捷，體現(xiàn)了德系車注重實用性的設(shè)計理念。

動力方面，第一代邁騰搭載的1.8T發(fā)動機最大功率160匹馬力，峰值扭矩250牛米；2.0T發(fā)動機最大功率200匹馬力，峰值扭矩280牛米，這樣的動力參數(shù)在當時的中型車市場處于領(lǐng)先水平，能夠滿足日常通勤與高速行駛的需求。與之匹配的6速雙離合變速箱換擋響應(yīng)迅速，傳動效率高，配合精準的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓駕駛者能夠感受到清晰的路感與靈活的操控性能，即使在城市擁堵路段也能保持較為平順的駕駛體驗。

第一代邁騰的推出，填補了一汽-大眾在中型車市場的空白，其原汁原味的德系設(shè)計與可靠的動力總成，贏得了不少消費者的青睞。雖然隨著車齡增長，部分車輛可能會出現(xiàn)橡膠件老化、電子設(shè)備偶發(fā)故障等問題，但這并不影響它在消費者心中的地位，反而因其經(jīng)典的設(shè)計與扎實的底盤，成為不少車迷心中的“情懷車型”。

總的來說，第一代邁騰作為邁騰系列的開山之作，以2007年國內(nèi)上市為起點，憑借德系基因、領(lǐng)先動力與實用設(shè)計，在中型車市場樹立了獨特標簽，不僅為后續(xù)車型的發(fā)展積累了市場口碑，更成為了中國汽車市場中德系中型車的代表性產(chǎn)品之一。