宋L DM-i的虧電油耗表現(xiàn)優(yōu)異，日常通勤完全足夠省油。作為搭載比亞迪第五代DM技術的中型SUV，其官方公布的NEDC虧電油耗低至3.4-3.93L/100km，實測虧電滿油狀態(tài)下（剩余電量19%），滿載4人、全程開空調行駛148.4公里（覆蓋城市快速路、國道、市區(qū)擁堵及盤山公路），實際百公里虧電油耗約5L左右，優(yōu)于傳統(tǒng)燃油中型SUV及增程車型。依托DM-i系統(tǒng)“以電為主、油為輔”的技術邏輯，發(fā)動機優(yōu)先作為增程器高效發(fā)電，減少機械損耗，配合高功率前置電機，日常通勤可純電覆蓋（純電續(xù)航75-200km），即便虧電行駛，油耗也僅為傳統(tǒng)燃油中型SUV的一半左右，大幅降低通勤成本。

從續(xù)航覆蓋來看，宋L DM-i提供75-200km的CLTC純電續(xù)航版本，能精準匹配不同用戶的通勤場景。若日常通勤半徑在75km以內，75KM領先型僅靠純電就能完成往返，無需啟動發(fā)動機；對于通勤距離更長的用戶，112KM及以上版本的純電續(xù)航可覆蓋2-3天的日常出行（按日均50km計算），進一步減少燃油消耗。同時，112KM及以上車型支持快充，30%-80%電量最快僅需0.28小時（200KM/160KM車型），即便是在公共充電樁補能，也能快速恢復電量，補能效率完全適配快節(jié)奏的通勤需求。

動力方面，宋L DM-i全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機+單電機的DM-i插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達218馬力，官方0-100km/h加速時間為7.5-7.9秒，動力響應優(yōu)于同級別傳統(tǒng)燃油SUV。這種動力表現(xiàn)不僅能滿足日常超車、爬坡等場景的需求，還能在虧電狀態(tài)下保持平順的駕駛體驗，不會因追求省油而犧牲駕駛質感。而從用戶實際使用成本來看，按92號汽油7.5元/L計算，其虧電狀態(tài)下百公里油費僅25.5-29.5元，相比傳統(tǒng)燃油中型SUV（百公里油費約60-75元）節(jié)省超50%，長期通勤能積累可觀的成本優(yōu)勢。

作為中型SUV，宋L DM-i還兼顧了空間實用性與配置性價比。其軸距達2782mm，后備廂最大容積1550L，能輕松容納家庭出行的行李、兒童車等物品；全系標配L2級輔助駕駛、540度全景影像、雙區(qū)自動空調等配置，在13.58-17.58萬的價格區(qū)間內，為用戶提供了超越同價位緊湊級SUV的空間與功能體驗。此外，全系享受六年或15萬公里整車質保，電池核心部件也有更優(yōu)的質保政策（以官方信息為準），進一步降低了用戶的后期使用顧慮。

綜合來看，宋L DM-i憑借DM-i技術的節(jié)能優(yōu)勢、靈活的續(xù)航覆蓋、實用的空間配置，既解決了純電車的里程焦慮，又實現(xiàn)了燃油車難以企及的通勤經(jīng)濟性。無論是追求純電通勤的低成本，還是需要虧電狀態(tài)下的低油耗，它都能滿足家庭用戶對日常出行“省油、實用、省心”的核心需求，是兼顧節(jié)能與實用性的優(yōu)質選擇。