大眾Polo的真實油耗因車型、路況與駕駛習慣存在差異，綜合車主實測與官方數(shù)據(jù)，其百公里油耗大致處于5.0L至7.5L的區(qū)間。作為大眾旗下經典小型車，2023款改款Plus全系搭載1.5L EA211-DRZ自然吸氣發(fā)動機，匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱，官方WLTC綜合油耗分別為5.6L/100km（手動）與5.9L/100km（自動），且全系支持92號汽油，進一步降低了使用成本。從車主實際反饋來看，若以城市通勤為主，自動車型在擁堵路況下油耗約6.5-7.5L/100km，手動車型略低至6.0-7.0L/100km；而高速或城郊等通暢路況下，手動車型可低至5.0-5.5L/100km，自動車型也能維持在5.5-6.0L/100km，配合42.5L油箱容積，滿油續(xù)航可達720-760km，燃油經濟性在同級別車型中表現(xiàn)均衡。

大眾Polo的油耗表現(xiàn)與其技術配置和調校密不可分。EA211系列發(fā)動機作為大眾集團的成熟動力單元，在Polo上通過優(yōu)化燃燒效率與變速箱匹配，實現(xiàn)了動力輸出的線性與燃油經濟性的平衡。以手動車型為例，5擋變速箱的齒比設定更貼合城市低速工況，而自動車型的6擋手自一體變速箱則在高速巡航時能維持較低轉速，進一步降低油耗。此外，全系標配的發(fā)動機啟停與能量回收系統(tǒng)，在擁堵路段可減少怠速油耗，為日常使用提供了更優(yōu)的燃油表現(xiàn)。

不同使用場景下，車主的油耗反饋呈現(xiàn)出明顯差異。經常跑高速的用戶表示，在勻速100km/h的工況下，手動車型百公里油耗可低至5.0L左右，自動車型也能穩(wěn)定在5.5L上下，這得益于車輛在高速巡航時的風阻優(yōu)化與動力系統(tǒng)的高效運轉。而在城市通勤場景中，早晚高峰的頻繁啟停會使油耗有所上升，自動車型在擁堵路段的油耗普遍在7.0-7.5L/100km，手動車型則因駕駛者對擋位的主動控制，油耗可控制在6.5L/100km以內。值得注意的是，開啟空調后油耗會有0.5-1.0L/100km的浮動，但整體仍處于同級別車型的合理范圍。

作為一款定位城市年輕用戶的小型車，大眾Polo在油耗與實用性之間找到了較好的平衡點。除了燃油經濟性，車輛還延續(xù)了德系車型的調校優(yōu)勢，全系標配的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ASR牽引力控制系統(tǒng)等主動安全配置，為日常駕駛提供了可靠保障。同時，9.09萬-12.49萬的官方指導價覆蓋了不同預算需求，手動擋車型的入門價格進一步降低了購車門檻，而自動擋車型的平順性則更適合城市擁堵路況。

綜合來看，大眾Polo的真實油耗表現(xiàn)受多重因素影響，但整體處于小型車市場的主流水平。無論是高速巡航的低油耗表現(xiàn)，還是城市通勤的適應性，都體現(xiàn)了其成熟的動力系統(tǒng)與調校功底。對于注重燃油經濟性與實用性的消費者而言，大眾Polo憑借均衡的油耗表現(xiàn)、可靠的技術配置以及德系品牌的口碑，仍是城市代步的優(yōu)質選擇。