極氪001的官方價格調(diào)整歷史呈現(xiàn)先穩(wěn)中有漲、后逐步下調(diào)的趨勢，最近一次調(diào)價為2025款上市時將起售價降低1萬元至25.9萬元。

這款車型自2021年推出后，2021-2022年期間因市場環(huán)境與成本因素經(jīng)歷多次小幅上漲，2023年8月首次迎來3萬-3.7萬元的大幅下調(diào)，官方指導(dǎo)價進(jìn)入26.9萬-34.9萬元區(qū)間；2024年2月2024款上市時，起售價維持26.9萬元的同時中高配車型普遍降價；2025款則通過新增25.9萬元WE 95kWh電池后驅(qū)版，將入門門檻進(jìn)一步降低1萬元，其他配置車型售價與舊款保持一致。價格調(diào)整的背后，是極氪基于市場需求與產(chǎn)品迭代的策略優(yōu)化，而車型本身憑借900V高壓平臺、700TOPS算力智能駕駛系統(tǒng)、3005mm軸距的寬敞空間等核心優(yōu)勢，始終在高端智能電動市場保持競爭力。

這款車型自2021年推出后，2021-2022年期間因市場環(huán)境與成本因素經(jīng)歷多次小幅上漲，2023年8月首次迎來3萬-3.7萬元的大幅下調(diào)，官方指導(dǎo)價進(jìn)入26.9萬-34.9萬元區(qū)間；2024年2月2024款上市時，起售價維持26.9萬元的同時中高配車型普遍降價；2025款則通過新增25.9萬元WE 95kWh電池后驅(qū)版，將入門門檻進(jìn)一步降低1萬元，其他配置車型售價與舊款保持一致。價格調(diào)整的背后，是極氪基于市場需求與產(chǎn)品迭代的策略優(yōu)化，而車型本身憑借900V高壓平臺、700TOPS算力智能駕駛系統(tǒng)、3005mm軸距的寬敞空間等核心優(yōu)勢，始終在高端智能電動市場保持競爭力。

從技術(shù)層面看，極氪001的動力性能覆蓋多元需求：雙電機(jī)車型最大功率可達(dá)925馬力，0-100km/h加速最快僅需2.83秒，能滿足性能愛好者的駕駛激情；單電機(jī)車型421馬力，加速5.9-6.3秒，兼顧家用場景的平順性。續(xù)航方面，CLTC續(xù)航最高達(dá)810km，四驅(qū)車型續(xù)航也能達(dá)到675-762km，配合900V高壓平臺帶來的快充效率——10-80%快充最快僅需0.12小時，有效緩解用戶的續(xù)航焦慮。智能配置上，搭載英偉達(dá)Drive Thor-U芯片，算力最高700TOPS，配合激光雷達(dá)與540度全景影像，支持L2+級輔助駕駛，部分車型還可選裝L3級功能，安全與智能體驗同步升級。

空間與舒適性是極氪001的另一大亮點。3005mm的軸距賦予了車內(nèi)寬敞的乘坐空間，5門5座掀背設(shè)計兼顧了轎跑的運動姿態(tài)與實用性，后備廂容積740L，放倒后排座椅后可擴(kuò)展至2144L，前備廂還有31L儲物空間，滿足家庭出行或載物需求。配置上，前排座椅通風(fēng)/按摩、后排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、三區(qū)空調(diào)、29揚聲器的杜比全景聲系統(tǒng)等均為標(biāo)配，從細(xì)節(jié)處提升了駕乘的豪華感與舒適度。此外，車身采用承載式結(jié)構(gòu)，抗扭剛度高，配合前排中央氣囊、全車氣簾等20余項安全配置，為用戶提供了堅實的安全保障。

極氪001的價格調(diào)整并非單純的價格波動，而是品牌在產(chǎn)品力與市場需求之間的動態(tài)平衡。從早期的成本驅(qū)動型調(diào)價，到后期通過產(chǎn)品迭代優(yōu)化價格結(jié)構(gòu)，極氪始終圍繞用戶核心需求進(jìn)行調(diào)整。如今，25.9萬元的起售價讓更多消費者有機(jī)會接觸到高端智能電動車的體驗，而車型本身的動力、續(xù)航、智能、空間等優(yōu)勢，也讓其在同價位市場中具備了較強(qiáng)的競爭力。未來，隨著技術(shù)的不斷升級，極氪001有望繼續(xù)以產(chǎn)品力為核心，在高端電動市場保持領(lǐng)先地位。