汽車(chē)故障燈亮了，除一鍵消除外，可通過(guò)檢查油箱蓋密封性、斷電重置行車(chē)電腦、連續(xù)三次啟動(dòng)熄火、專(zhuān)業(yè)設(shè)備讀碼排查及修復(fù)故障根源等方式解決。加油后需將油箱蓋擰緊至聽(tīng)到3-5聲“咔嗒”，確保燃油系統(tǒng)密封，正常行駛幾十公里后臨時(shí)故障燈常可熄滅；斷開(kāi)電瓶負(fù)極靜置5-10分鐘，能重置行車(chē)電腦清除非硬件類(lèi)臨時(shí)故障碼，但會(huì)恢復(fù)車(chē)輛個(gè)性化設(shè)置；連續(xù)三次啟動(dòng)熄火車(chē)輛，或可解決傳感器瞬間信號(hào)異常等偶發(fā)小故障；若以上操作無(wú)效，需借助OBD診斷工具讀取故障碼，或直接前往專(zhuān)業(yè)維修店，待維修人員排查出火花塞老化、氧傳感器故障等具體問(wèn)題并完成部件更換后，故障燈才會(huì)自然熄滅。面對(duì)故障燈，應(yīng)先通過(guò)簡(jiǎn)單自查排除臨時(shí)問(wèn)題，若伴隨抖動(dòng)、異響等異常，需及時(shí)尋求專(zhuān)業(yè)檢修以保障行車(chē)安全。

需要注意的是，不同故障燈亮起的場(chǎng)景對(duì)應(yīng)不同的處理優(yōu)先級(jí)。若亮起的是黃色發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，通常表示車(chē)輛存在不影響緊急行駛的非致命問(wèn)題，比如傳感器偶發(fā)信號(hào)偏差，可先嘗試自查操作；但如果是紅色故障燈，則意味著可能存在嚴(yán)重硬件故障，此時(shí)應(yīng)立即暫停行駛，聯(lián)系專(zhuān)業(yè)救援，避免因強(qiáng)行駕駛導(dǎo)致故障擴(kuò)大。此外，部分車(chē)型的故障燈邏輯與燃油品質(zhì)直接相關(guān)，若近期更換了加油站或加注了不同標(biāo)號(hào)的燃油，可能因燃油燃燒不充分觸發(fā)故障燈，這種情況下可嘗試添加符合廠家要求的燃油，行駛一段時(shí)間后觀察燈是否熄滅。

對(duì)于有一定動(dòng)手能力的車(chē)主，可自行購(gòu)買(mǎi)便攜式OBD診斷儀連接車(chē)輛接口，讀取故障碼后對(duì)照官方維修手冊(cè)初步判斷問(wèn)題方向。比如故障碼顯示“P0171系統(tǒng)過(guò)稀”，可能指向空氣濾芯堵塞或噴油嘴積碳，此時(shí)可自行檢查空氣濾芯是否需要更換，或使用正規(guī)燃油添加劑清潔噴油嘴。但需明確，這類(lèi)操作僅適用于基礎(chǔ)易排查的問(wèn)題，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)或電子控制單元的故障，仍需交由專(zhuān)業(yè)技師處理。

值得強(qiáng)調(diào)的是，“消除故障燈”與“解決故障”是兩個(gè)不同概念。一鍵消除或斷電重置等方式多為臨時(shí)屏蔽故障提示，若未找到根本原因，故障可能反復(fù)出現(xiàn)，甚至埋下安全隱患。比如氧傳感器故障若未及時(shí)更換，會(huì)導(dǎo)致燃油噴射控制失衡，長(zhǎng)期下來(lái)可能增加油耗、加劇發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。因此，最穩(wěn)妥的方式始終是通過(guò)專(zhuān)業(yè)檢測(cè)鎖定故障點(diǎn)，完成針對(duì)性修復(fù)后，讓故障燈自然熄滅，這樣才能確保車(chē)輛處于健康運(yùn)行狀態(tài)。