儀表盤上的胎壓燈標志通常是一個黃色的、頂部未閉合的不規(guī)則圓圈（或帶小鋸齒水平線的括號），內(nèi)部帶有感嘆號的圖標。這個標志是車輛胎壓異常的直觀信號，其亮起狀態(tài)還藏著不同的警示信息：若一直常亮，大概率是輪胎存在慢漏（如扎小釘子、氣門嘴輕微漏氣），胎壓比標準值低20%以上；若先閃爍10-20秒后常亮，則可能是快漏（如扎大洞、氣門嘴損壞），胎壓在快速下降。它就像輪胎的“健康哨兵”，一旦亮起便需立即關注——無論是慢漏還是快漏，都意味著輪胎氣壓偏離了標準范圍，可能帶來輪胎磨損加劇、操控性下降甚至爆胎的風險，駕駛員應盡快停車按步驟自查，避免無視或不當操作影響行車安全。

當胎壓燈亮起后，駕駛員可通過三步自查快速定位問題。首先觀察胎壓燈的狀態(tài)：常亮對應慢漏，閃爍后常亮則是快漏，這一步能幫你初步判斷漏氣的緊急程度。接著停車后通過目測或手摸找出缺氣輪胎——缺氣輪胎的胎面接觸地面寬度會明顯更寬，用手按壓胎壁也會感覺更軟，通過這兩個簡單動作就能鎖定異常輪胎。最后用胎壓計測量具體胎壓，再對比車輛B柱或車門上標注的標準胎壓值，若低于標準值20%以上需及時補氣，若補氣后胎壓燈再次亮起，則可能存在扎釘?shù)刃枰a胎的情況。

需要注意的是，胎壓異常并非只有漏氣一種可能。部分車型的胎壓燈亮起也可能是胎壓過高導致的，比如夏季高溫天氣下胎溫升高，或充氣時超過了標準范圍——轎車標準胎壓通常在2.4-2.5bar，增強型輪胎可達到2.8-2.9bar，但最高不宜超過3.5bar。此外，若車輛久未加氣導致胎壓低于1.8bar，或低胎壓行車時間過長使胎溫異常升高，也會觸發(fā)胎壓燈報警。還有一種特殊情況是胎壓傳感器故障，比如點火開關打開時，胎壓燈與TPMS指示燈同時亮2秒后熄滅，可能是接收器未綁定傳感器ID，這種情況需要到4S店重新匹配。

面對胎壓燈報警，駕駛員需避免兩個常見誤區(qū)：一是無視不管，任由胎壓異常的輪胎繼續(xù)行駛，這會加劇輪胎磨損，甚至在高速行駛時引發(fā)爆胎；二是自行拔釘子，若輪胎扎入異物，貿(mào)然拔除可能導致漏氣速度加快，應先通過胎壓計確認胎壓情況，再決定是臨時補氣前往維修店，還是直接更換備胎。日常用車中，建議定期檢查輪胎狀態(tài)，比如每周用胎壓計測量一次胎壓，尤其長途出行前更要確認胎壓正常，同時關注儀表盤的胎壓燈變化，做到早發(fā)現(xiàn)、早處理。

總之，識別胎壓燈標志只是第一步，關鍵在于理解其不同狀態(tài)的含義，并掌握科學的自查和應對方法。通過觀察燈光狀態(tài)、鎖定異常輪胎、測量具體胎壓，再結合車輛標注的標準值判斷處理方式，就能有效避免胎壓異常帶來的安全隱患。保持對胎壓燈的敏感度，養(yǎng)成定期檢查輪胎的習慣，才能讓車輛始終保持良好的行駛狀態(tài)，保障每一次出行的安全。