奔馳E300L的真實(shí)油耗需結(jié)合官方數(shù)據(jù)與實(shí)際使用場景來看，官方WLTC綜合油耗為6.55L/100km，車主日常駕駛的實(shí)際油耗大致在7-9L/100km之間。作為中大型豪華轎車的標(biāo)桿車型，奔馳E300L在油耗控制上展現(xiàn)了“豪華與效率平衡”的品牌理念，其搭載的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)（258馬力）配合9AT變速箱與標(biāo)配的48V輕混系統(tǒng)，能在起步、怠速時(shí)輔助動(dòng)力輸出，降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷；0.23的低風(fēng)阻系數(shù)與智能駕駛模式（含經(jīng)濟(jì)模式）進(jìn)一步優(yōu)化了燃油效率。具體到實(shí)際使用中，城市擁堵路況下油耗約8-10L/100km，高速勻速行駛時(shí)可低至6-7L/100km，綜合路況下多數(shù)車主的油耗表現(xiàn)集中在7-9L/100km區(qū)間，既保證了258馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力（0-100km/h加速6.6s），又通過技術(shù)手段平衡了使用成本，滿油續(xù)航可達(dá)約1000km（高速路況），兼顧了長途出行的便利性。

不同駕駛習(xí)慣與路況的差異，是導(dǎo)致實(shí)際油耗波動(dòng)的核心原因。若車主在城市通勤時(shí)頻繁急加速、急剎車，或長期處于擁堵路段頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)需反復(fù)克服靜止慣性，油耗可能升至9-10L/100km；而保持平穩(wěn)駕駛、提前預(yù)判路況減少剎車，油耗可穩(wěn)定在8L/100km左右。高速行駛時(shí)，若以90-110km/h勻速巡航，車輛風(fēng)阻系數(shù)0.23的優(yōu)勢充分發(fā)揮，配合9AT變速箱的綿密擋位（最高擋齒比優(yōu)化高速巡航轉(zhuǎn)速），油耗甚至能低至6.5L/100km上下，接近官方WLTC數(shù)據(jù)；若全程保持120km/h以上高速行駛，或頻繁變道超車，油耗則會小幅上升至7L/100km左右。

車輛負(fù)載與保養(yǎng)狀態(tài)也會對油耗產(chǎn)生直接影響。以2025款改款E 300 L尊貴運(yùn)動(dòng)型為例，若車內(nèi)滿載5人并攜帶3個(gè)行李箱（約增加150kg負(fù)載），高速油耗可能從6.5L/100km升至7.2L/100km左右，城市擁堵路況下則可能增加0.8-1L/100km。定期保養(yǎng)同樣關(guān)鍵，若空氣濾清器長期未更換導(dǎo)致進(jìn)氣效率下降，或輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)值（前后輪標(biāo)準(zhǔn)氣壓2.3-2.5bar），會分別增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷與行駛阻力，使油耗上升5%-10%。反之，保持空濾清潔、輪胎氣壓正常，可讓車輛維持最佳燃油效率。

奔馳E300L的油耗控制還依托智能技術(shù)的輔助。全系標(biāo)配的MBUX車機(jī)系統(tǒng)可實(shí)時(shí)顯示“瞬時(shí)油耗”“平均油耗”數(shù)據(jù)，并通過駕駛行為分析功能，提醒車主避免急加速、長時(shí)間怠速等費(fèi)油操作；經(jīng)濟(jì)模式下，系統(tǒng)會主動(dòng)調(diào)整油門響應(yīng)靈敏度（延遲油門開度）與變速箱換擋時(shí)機(jī)（提前升擋至更高擋位），進(jìn)一步壓低油耗。此外，48V輕混系統(tǒng)的“能量回收”功能，可在剎車、滑行時(shí)回收動(dòng)能并儲存于電池，為車載電器供電或在起步時(shí)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)，減少怠速時(shí)的燃油消耗——數(shù)據(jù)顯示，該系統(tǒng)可使城市擁堵路況下的油耗降低約8%。

綜合來看，奔馳E300L的油耗表現(xiàn)并非單一數(shù)值，而是在技術(shù)優(yōu)化與實(shí)際使用場景間形成的動(dòng)態(tài)平衡。其2.0T+9AT+48V的動(dòng)力組合，既保證了豪華車應(yīng)有的動(dòng)力儲備，又通過低風(fēng)阻、智能模式等設(shè)計(jì)降低了日常使用成本；車主通過調(diào)整駕駛習(xí)慣、保持車輛良好狀態(tài)，可進(jìn)一步貼近官方油耗數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的兼顧。