一汽-大眾寶來首次進(jìn)入中國市場的時間是2001年。作為一汽-大眾引入中國的經(jīng)典A級家轎，寶來自2001年起便以“駕駛者之車”的定位開啟征程，憑借德系技術(shù)基因與本土化適配能力，迅速在市場站穩(wěn)腳跟。歷經(jīng)二十余年迭代，如今的寶來已形成覆蓋11.29-14.39萬元價格區(qū)間的產(chǎn)品矩陣，2025-2026款車型搭載1.2T與1.5T EA211系列發(fā)動機，兼顧116-160馬力的動力輸出與低至5.44L/100km的WLTC油耗，2688mm軸距與506L后備廂容積滿足家庭實用需求，全系標(biāo)配的安全與科技配置更強化了“國民家轎”的用戶口碑，截至目前已收獲近380萬消費者的認(rèn)可。

從技術(shù)層面看，2025-2026款寶來的動力系統(tǒng)展現(xiàn)出成熟的平衡策略。1.2T車型116馬力的輸出，搭配5擋手動變速箱，0-100km/h加速10.9秒，WLTC油耗5.76L/100km，適合注重燃油經(jīng)濟性的日常代步場景；1.5T車型則以160馬力、250N·m扭矩（1750-4000rpm）的參數(shù)，配合7擋干式雙離合變速箱，實現(xiàn)8.7秒的加速成績，同時將油耗控制在5.44L/100km，兼顧動力響應(yīng)與使用成本。底盤采用前麥弗遜獨立懸掛與后非獨立懸掛的組合，延續(xù)德系調(diào)校的扎實感，在城市通勤與高速巡航中均能保持穩(wěn)定的行駛質(zhì)感。

空間與配置方面，寶來的本土化優(yōu)化貼合中國家庭需求。2688mm的軸距處于緊湊型車主流水平，后排腿部空間能夠滿足成年乘客的舒適乘坐；506L的后備廂容積支持比例放倒，可擴展至更大儲物空間，應(yīng)對長途出行或大件物品運輸需求。安全配置上，全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾、ESP車身穩(wěn)定控制等基礎(chǔ)防護(hù)系統(tǒng)，300TSI尊行版還額外配備車道偏離預(yù)警、主動剎車等L1-L2級駕駛輔助功能，進(jìn)一步提升行車安全性。科技配置方面，8-12英寸中控觸控屏、CarPlay/CarLife互聯(lián)、電動后視鏡、定速巡航等功能全系覆蓋，無明顯“減配”感，300TSI尊行版的雙區(qū)自動空調(diào)、手機無線充電等細(xì)節(jié)配置，也增強了日常使用的便利性。

用戶體驗上，寶來的親民定位貫穿產(chǎn)品設(shè)計。11.29-14.39萬元的指導(dǎo)價覆蓋不同消費需求，手動擋車型適合偏好操控的用戶，自動擋車型則滿足城市通勤的便捷性。全系支持92號汽油的設(shè)定，降低了日常加油成本；極地白、海貝金等多種車身顏色選擇，符合國內(nèi)消費者的審美偏好。維修保養(yǎng)方面，EA211系列發(fā)動機的廣泛應(yīng)用，使得零部件供應(yīng)充足，維修網(wǎng)點覆蓋廣，進(jìn)一步降低了后期使用的維護(hù)成本。

作為一款歷經(jīng)二十余年市場檢驗的車型，寶來的迭代始終圍繞“實用”與“可靠”兩大核心。從2001年初入中國時的“駕駛者之車”，到如今兼顧家庭需求的“國民家轎”，其產(chǎn)品策略始終貼合中國市場的變化。無論是動力系統(tǒng)的優(yōu)化、空間配置的升級，還是本土化細(xì)節(jié)的調(diào)整，都體現(xiàn)出對用戶需求的精準(zhǔn)把握，這也是其能夠積累近380萬用戶基礎(chǔ)的關(guān)鍵所在。