昂科威Plus四驅(qū)系統(tǒng)在輕度越野場(chǎng)景中表現(xiàn)可靠，足以應(yīng)對(duì)郊外露營(yíng)、非鋪裝路面通勤等需求。作為一款定位家用與輕度戶外的中型SUV，其搭載的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)（中央多片離合器結(jié)構(gòu)）可根據(jù)路況智能分配前后動(dòng)力，配合標(biāo)配的“越野”地形模式，能有效提升泥濘、砂石路面的抓地力；17°接近角與18°離去角的通過性參數(shù)，搭配陡坡緩降功能，可從容應(yīng)對(duì)輕度坡道與坑洼路段。同時(shí)，這套系統(tǒng)并未犧牲日常駕駛體驗(yàn)——2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)（237馬力/350N·m）匹配9速手自一體變速箱，既保證了8.1-8.4s的0-100km/h加速性能，又實(shí)現(xiàn)了WLTC綜合7.78-8.37L/100km的油耗平衡，多連桿獨(dú)立懸掛與L2級(jí)駕駛輔助則進(jìn)一步強(qiáng)化了公路行駛的舒適性與便利性。從配置來看，四驅(qū)Avenir艾維亞版本還延續(xù)了別克“舒適與科技融合”的特色，Bose音響、121色氛圍燈、主動(dòng)降噪系統(tǒng)營(yíng)造出靜謐豪華座艙，30英寸6K聯(lián)屏+高通8155芯片的車機(jī)系統(tǒng)則兼顧了智能體驗(yàn)，整體契合家用SUV兼顧輕度越野的場(chǎng)景定位。

從實(shí)際用車場(chǎng)景來看，昂科威Plus四驅(qū)版的表現(xiàn)與同平臺(tái)的昂科威S保持一致，188mm的離地間隙足以應(yīng)對(duì)日常上馬路牙子、鄉(xiāng)村非鋪裝路面的通行需求。若用戶有頻繁下鄉(xiāng)走泥巴路或往返建筑工地的場(chǎng)景，四驅(qū)版本的優(yōu)勢(shì)會(huì)更明顯：當(dāng)前輪因泥濘或砂石失去抓地力時(shí)，系統(tǒng)會(huì)快速介入將動(dòng)力分配至后輪，避免車輛陷車或打滑，這種智能響應(yīng)讓輕度越野變得更從容。不過需要注意的是，它的定位仍以家用為主，面對(duì)高難度越野路況時(shí)，建議選擇專業(yè)越野車，避免超出車輛設(shè)計(jì)能力的駕駛操作。

在性價(jià)比方面，四驅(qū)版本相比兩驅(qū)版本需增加一萬元預(yù)算，但落地價(jià)控制在21萬以內(nèi)，結(jié)合其配置來看頗具吸引力。以四驅(qū)Avenir艾維亞版本為例，官方指導(dǎo)價(jià)25.99萬，除了四驅(qū)系統(tǒng)外，還標(biāo)配360度全景影像、陡坡緩降等實(shí)用配置，這些配置在戶外場(chǎng)景中能有效降低駕駛難度，提升安全性。同時(shí)，可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也為日常通勤降低了成本，不會(huì)讓用戶因選擇四驅(qū)而承擔(dān)過高的油耗壓力。

綜合來看，昂科威Plus四驅(qū)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)邏輯清晰，既滿足了用戶對(duì)輕度越野的需求，又兼顧了家用車的舒適性與經(jīng)濟(jì)性。其適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的智能性、越野模式的針對(duì)性以及通過性參數(shù)的合理性，共同構(gòu)成了應(yīng)對(duì)輕度越野的核心能力。對(duì)于追求家庭出行與戶外探索平衡的用戶來說，這款車是一個(gè)值得考慮的選擇，它不會(huì)讓你在城市通勤中感到累贅，也能在郊外露營(yíng)、鄉(xiāng)村旅行時(shí)提供可靠的通過保障。