哈弗大狗PLUS根據(jù)車型年份與配置不同，支持從基礎(chǔ)安全輔助到L2級(jí)高階智能駕駛的豐富功能矩陣。以2026款為例，全系標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛，1.5T潮趣版涵蓋全速自適應(yīng)巡航、車道保持、前方碰撞預(yù)警等10余項(xiàng)核心功能，2.0T車型則在此基礎(chǔ)上升級(jí)為標(biāo)配遙控泊車、循跡倒車、自動(dòng)泊車，并通過12顆超聲波雷達(dá)+5個(gè)車外攝像頭的硬件組合提升感知精度；2023款Plus版雖同樣支持L2級(jí)輔助，但遙控泊車等功能需額外選裝，基礎(chǔ)版僅配備定速巡航與540度全景影像等基礎(chǔ)配置。這些功能覆蓋了城市通勤的泊車便捷性、高速巡航的駕駛減負(fù)需求，以及輕度越野場(chǎng)景的盲區(qū)消除，既貼合日常出行的安全剛需，也適配年輕用戶“城市+戶外”的雙重用車場(chǎng)景。

從技術(shù)實(shí)現(xiàn)來看，哈弗大狗PLUS的智能駕駛輔助系統(tǒng)依托多硬件協(xié)同提升精準(zhǔn)度。2026款2.0T車型配備的12顆超聲波雷達(dá)與5個(gè)車外攝像頭，可實(shí)現(xiàn)360度無死角環(huán)境感知，配合540度透明底盤功能，能實(shí)時(shí)顯示車輛下方路況，在通過坑洼路面或輕度越野時(shí)，有效消除底盤盲區(qū)，讓駕駛者更清晰地判斷地形。而1.5T車型雖采用8個(gè)超聲波雷達(dá)，但結(jié)合5個(gè)車外攝像頭，仍能滿足城市通勤中的泊車、跟車等場(chǎng)景需求，確保輔助功能的穩(wěn)定輸出。

在場(chǎng)景化體驗(yàn)上，這套系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了“通勤+越野”的雙重適配。日常城市駕駛中，全速自適應(yīng)巡航可覆蓋0-180km/h全速域，配合車道居中保持，在擁堵路段或高速行駛時(shí)，能自動(dòng)跟車并維持車道中心，大幅減少駕駛者的操作頻率；開門預(yù)警功能則會(huì)在后方有車輛或行人接近時(shí)及時(shí)提醒，避免開門碰撞風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)戶外輕度越野場(chǎng)景，2.0T車型的地形模式與輔助系統(tǒng)協(xié)同，當(dāng)切換至越野模式時(shí)，巡航邏輯會(huì)自動(dòng)調(diào)整，適配非鋪裝路面的行駛節(jié)奏，透明底盤也能幫助駕駛者避開石塊、坑洼等障礙。

2026款相比2023款的升級(jí)，進(jìn)一步提升了用戶體驗(yàn)的完整性。2023款Plus版的遙控泊車、循跡倒車等功能需選裝，而2026款2.0T車型將這些功能納入標(biāo)配，用戶無需額外付費(fèi)即可享受窄位遙控泊車、50米循跡倒車等便捷功能——在狹窄的小區(qū)車位或斷頭路場(chǎng)景下，通過手機(jī)APP即可遠(yuǎn)程操控車輛進(jìn)出，新手也能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜泊車環(huán)境。這種從“選裝”到“標(biāo)配”的轉(zhuǎn)變，既體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶需求的響應(yīng)，也讓L2級(jí)輔助的價(jià)值得到更充分的釋放。

整體而言，哈弗大狗PLUS的智能駕駛輔助系統(tǒng)以實(shí)用化為核心，通過分配置、分場(chǎng)景的功能布局，兼顧了不同用戶的需求差異。無論是追求性價(jià)比的城市通勤用戶，還是喜愛戶外探索的年輕群體，都能在這套系統(tǒng)中找到適配的功能點(diǎn)。其硬件與軟件的協(xié)同設(shè)計(jì)，既保障了日常駕駛的安全便捷，又為輕度越野場(chǎng)景提供了技術(shù)支持，真正實(shí)現(xiàn)了“3/4刻度座駕”在智能科技層面的場(chǎng)景覆蓋。