無證駕駛后主動自首，在處罰上確實存在從輕或減輕的可能。根據(jù)《中華人民共和國行政處罰法》與《道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定，無證駕駛本身將面臨二百元以上二千元以下罰款，可并處十五日以下拘留；而自首作為法定的從寬情節(jié)，會被執(zhí)法部門納入綜合考量范圍。若無證駕駛未引發(fā)交通事故、情節(jié)較輕，自首后可能僅被處以較低金額的罰款，甚至免于拘留；即便因無證駕駛導(dǎo)致事故，自首也能在責(zé)任劃分與處罰裁量中成為從輕依據(jù)，例如減少拘留天數(shù)或在刑事量刑時獲得寬宥。這一處理原則既體現(xiàn)了法律對主動認(rèn)錯行為的認(rèn)可，也通過綜合評估情節(jié)確保處罰的合理性與公正性。

從法律邏輯來看，自首的核心價值在于行為人主動終止違法行為的持續(xù)狀態(tài)，并配合執(zhí)法機(jī)關(guān)處理，這一行為減少了后續(xù)風(fēng)險與司法資源消耗。對于初次無證駕駛且未造成任何后果的情況，比如因駕駛證逾期未換領(lǐng)短暫駕駛車輛、主動到交警部門說明情況的，執(zhí)法人員可能結(jié)合其認(rèn)錯態(tài)度，將罰款金額調(diào)整至二百元至五百元的較低區(qū)間，同時明確告知無證駕駛的危害，以教育為主、處罰為輔。而若存在駕駛證被暫扣期間駕駛的情形，但自首后能如實說明情況、配合調(diào)查，原本可能并處的拘留也可能轉(zhuǎn)為警告，僅保留罰款處罰。

需要注意的是，從輕或減輕并非無底線的“免責(zé)金牌”。如果無證駕駛引發(fā)了交通事故，比如造成他人輕微擦傷或車輛剮蹭，即便自首，仍需先承擔(dān)事故責(zé)任對應(yīng)的賠償義務(wù)，包括支付醫(yī)療費用、車輛維修費等。此時的自首情節(jié)，更多體現(xiàn)在行政處罰的裁量上：原本可能處十五日拘留的，可能縮短至五日以下；罰款也會根據(jù)事故嚴(yán)重程度與賠償態(tài)度，在法定范圍內(nèi)酌情降低。若事故情節(jié)嚴(yán)重，比如造成人員重傷或重大財產(chǎn)損失，涉嫌交通肇事罪時，自首則會成為刑事審判中的法定從輕情節(jié)，法院可能在量刑時減少基準(zhǔn)刑的10%至20%，但這并不影響民事賠償責(zé)任的履行。

從執(zhí)法實踐來看，交警部門在處理時會形成完整的裁量邏輯：先確認(rèn)無證駕駛的事實與情節(jié)嚴(yán)重程度，再核實自首的真實性（如是否主動投案、是否如實供述），最后結(jié)合兩者作出決定。例如，某駕駛?cè)宋慈〉民{駛證駕駛家用轎車，行駛兩公里后意識到錯誤，主動撥打122自首，經(jīng)核查未造成任何危害，交警部門可能僅處以三百元罰款；而若其在自首前已因操作不當(dāng)剮蹭路邊護(hù)欄，除賠償護(hù)欄損失外，罰款可能調(diào)整至五百元，同時不予拘留。這種差異化處理，既維護(hù)了法律的嚴(yán)肅性，也通過正向激勵引導(dǎo)行為人主動糾錯。

綜上，無證駕駛后自首的從輕幅度，始終與行為本身的危害程度緊密關(guān)聯(lián)。法律賦予自首從寬的空間，本質(zhì)是鼓勵行為人主動承擔(dān)責(zé)任，而非為違法行為“開脫”。對于駕駛?cè)硕裕罡镜谋苊馓幜P方式仍是嚴(yán)格遵守駕駛規(guī)定，取得合法準(zhǔn)駕資格；若不慎出現(xiàn)無證駕駛行為，及時自首、配合處理，才是降低法律后果的理性選擇。