胎壓低可能由輪胎自然老化、被扎破、氣溫變化、長期停放、裝配問題、胎壓監(jiān)測誤報或新車初始設(shè)置等多種原因?qū)е拢挪樾杞Y(jié)合實際場景逐一驗證。輪胎作為橡膠制品，出廠3-5年后會因老化出現(xiàn)慢漏氣，需及時更換；若車輛長期停放，橡膠彈性收縮也會使胎壓緩慢下降，充氣至標準值后停放在平坦堅硬地面即可緩解。行駛中若胎壓驟降，需警惕輪胎被扎——直徑小于6mm的釘子若扎在胎面，可采用蘑菇釘修補，大于6mm則需換胎；氣溫每降10度，胎壓會下降約0.07-0.14bar，冬季需及時補氣。此外，輪胎夾雜異物、輪轂裝配不當會影響密封，需清理或重新裝配；若胎壓監(jiān)測報警，可用胎壓計測量冷胎真實胎壓排除誤報；新車廠商若特意調(diào)低胎壓，駕駛一段時間后通常會自動調(diào)整至合適范圍。日常需定期檢查胎壓，確保行車安全與輪胎壽命。

輪胎被扎破是胎壓低的常見原因之一。行駛在復雜路況時，輪胎可能被釘子、碎石等尖銳物體刺穿，若釘子直徑小于6毫米且位于胎面，可采用蘑菇釘修補；若直徑超過6毫米或扎在胎側(cè)，需及時更換輪胎。同時，輪胎表面若出現(xiàn)龜裂紋、補胎處開裂，也會導致慢漏氣，需定期檢查輪胎外觀，發(fā)現(xiàn)損傷及時處理。

氣門嘴故障或輪轂問題也會影響胎壓。氣門嘴老化、開裂或橡膠密封件失效，會導致氣體緩慢泄漏；輪轂變形、氧化腐蝕會破壞與輪胎的密封性能，需定期檢查氣門嘴和輪轂狀態(tài)，必要時更換或修復。此外，更換輪胎時若未充分充氣或長時間未檢查，也會使胎壓不達標，更換新胎后需遵循制造商推薦的充氣標準，并定期檢測。

長期超載和熱脹冷縮同樣不可忽視。長期超載會增加輪胎負荷，導致胎壓下降；氣溫變化對胎壓影響明顯，冬季氣溫降低時，胎壓會因熱脹冷縮自然下降，需及時補氣。夏季高溫時，胎壓也可能因熱脹而升高，但過度放氣可能導致行駛中胎壓過低，需根據(jù)季節(jié)調(diào)整胎壓至適宜范圍。

排查胎壓低問題時，需結(jié)合實際場景逐一驗證。首先檢查輪胎外觀，查看是否有扎釘、裂紋或異物；其次用胎壓計測量冷胎真實胎壓，排除監(jiān)測器誤報；若車輛長期停放，充氣至標準值后觀察是否持續(xù)下降；若懷疑氣門嘴或輪轂問題，可到專業(yè)機構(gòu)檢測。日常養(yǎng)成定期檢查胎壓的習慣，不僅能保障行車安全，還能提升燃油效率，延長輪胎壽命。