綜合國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)定價(jià)來(lái)看，日產(chǎn)GT-R的價(jià)格整體比保時(shí)捷911更親民。從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)看，日產(chǎn)GT-R廠家指導(dǎo)價(jià)約150萬(wàn)至160萬(wàn)人民幣，實(shí)際零售價(jià)格在160萬(wàn)至180萬(wàn)區(qū)間浮動(dòng)；而保時(shí)捷911車(chē)系的價(jià)格覆蓋更廣，入門(mén)版2025、2026款Carrera 3.0T指導(dǎo)價(jià)為146.80萬(wàn)，高性能的2026款Turbo S Cabriolet 3.6T油電混合車(chē)型則高達(dá)287.80萬(wàn)，整體價(jià)格帶高于日產(chǎn)GT-R的主流區(qū)間。從日本本土市場(chǎng)對(duì)比，新款日產(chǎn)GT-R價(jià)格約合人民幣64萬(wàn)至105萬(wàn)元，同樣體現(xiàn)出相對(duì)親民的定位；回溯2008年的海外定價(jià)，當(dāng)年日產(chǎn)GT-R起售價(jià)7萬(wàn)美元，也低于同期保時(shí)捷911 Carrera的7.4萬(wàn)美元起售價(jià)。不過(guò)兩者作為高端豪華品牌的高性能車(chē)型，價(jià)格均達(dá)百萬(wàn)級(jí)，只是日產(chǎn)GT-R因品牌定位、車(chē)型迭代節(jié)奏等因素，在價(jià)格上形成了更易入手的優(yōu)勢(shì)。

保時(shí)捷911車(chē)系的價(jià)格梯度覆蓋了不同用戶的需求場(chǎng)景，從基礎(chǔ)汽油版到高性能油電混合敞篷版，146.80萬(wàn)至287.80萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間既保留了品牌經(jīng)典跑車(chē)的入門(mén)門(mén)檻，也為追求極致性能的消費(fèi)者提供了選擇空間。其技術(shù)特點(diǎn)尤為突出，入門(mén)版搭載的3.0T水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出394馬力，0-100km/h加速3.9秒，滿足日常駕駛中的性能需求；而高性能的Turbo S Cabriolet車(chē)型則采用油電混合系統(tǒng)，綜合功率達(dá)711馬力，加速僅需2.6秒，配合全時(shí)四驅(qū)與后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)，在賽道上能展現(xiàn)出頂尖的操控表現(xiàn)。底盤(pán)方面，全系標(biāo)配可變轉(zhuǎn)向比與多連桿獨(dú)立后懸，部分車(chē)型還可選裝軟硬高低可調(diào)懸掛，實(shí)現(xiàn)了日常舒適與賽道激情的平衡。

在用戶體驗(yàn)上，保時(shí)捷911兼顧了跑車(chē)的運(yùn)動(dòng)屬性與基礎(chǔ)實(shí)用性。2門(mén)4座的布局讓前排乘客能享受到電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱通風(fēng)的真皮座椅，多色內(nèi)飾可選的設(shè)計(jì)也滿足了個(gè)性化需求；科技配置上，12.6英寸全液晶儀表與10.9英寸觸控中控支持CarPlay和車(chē)聯(lián)網(wǎng)，高配車(chē)型還標(biāo)配柏林之聲音響與杜比全景聲，選裝多層隔音玻璃可進(jìn)一步降低高速風(fēng)噪。安全輔助方面，入門(mén)版配備主動(dòng)剎車(chē)、前方碰撞預(yù)警，高配車(chē)型則升級(jí)為L(zhǎng)2級(jí)駕駛輔助，選裝夜視系統(tǒng)能提升夜間行車(chē)安全性。

品牌特色上，保時(shí)捷911延續(xù)了經(jīng)典的“蛙眼”設(shè)計(jì)與無(wú)框車(chē)門(mén)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的布局確保了低重心，駕駛模式切換功能可適配標(biāo)準(zhǔn)、舒適、運(yùn)動(dòng)等不同場(chǎng)景。同時(shí)，豐富的定制化選項(xiàng)讓消費(fèi)者能根據(jù)喜好選裝像素大燈、運(yùn)動(dòng)外觀套件或碳纖維方向盤(pán)，陶瓷通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)、鋁合金車(chē)體等細(xì)節(jié)也體現(xiàn)了豪華跑車(chē)的工藝標(biāo)準(zhǔn)。

綜合來(lái)看，日產(chǎn)GT-R與保時(shí)捷911雖同屬高性能跑車(chē)，但價(jià)格定位因品牌策略、車(chē)型迭代節(jié)奏存在差異。保時(shí)捷911憑借更廣泛的價(jià)格覆蓋、豐富的技術(shù)配置與定制化選項(xiàng)，滿足了不同層級(jí)消費(fèi)者的需求；而日產(chǎn)GT-R則以相對(duì)親民的價(jià)格，為追求純粹性能的用戶提供了高性價(jià)比選擇，兩者各有側(cè)重，共同在高端跑車(chē)市場(chǎng)占據(jù)著獨(dú)特的位置。