豐田1.0L微型車確實有自動擋車型，且在不同市場推出了多款搭載自動變速技術(shù)的細(xì)分產(chǎn)品。以豐田Aygo為例，其搭載1.0升三缸自然吸氣發(fā)動機，匹配五速自動變速箱，既保留了微型車靈活的車身優(yōu)勢，又通過自動變速技術(shù)降低了駕駛門檻；此外，豐田嘉雅、Wigo等車型也為1.0L動力版本提供了自動擋選擇，價格區(qū)間覆蓋6.5萬至11萬元，滿足不同消費需求。這些自動擋車型延續(xù)了豐田微型車燃油經(jīng)濟性高、空間布局合理的特點，同時在舒適性與安全性設(shè)計上兼顧日常通勤場景，讓城市駕駛更輕松便捷。需要注意的是，具體車型配置可能因市場定位和生產(chǎn)年份略有差異，建議以當(dāng)?shù)毓俜角佬畔闇?zhǔn)。

豐田1.0L微型車的自動擋技術(shù)并非單一類型，而是根據(jù)車型定位和市場需求采用了不同的自動變速方案。像豐田Aygo搭載的五速自動變速箱，通過優(yōu)化換擋邏輯，在城市擁堵路段能保持平順的動力銜接，減少頻繁換擋帶來的駕駛疲勞；而即將上市的花栗鼠車型，則選擇了5擋自動AMT變速箱，這種變速箱結(jié)合了手動變速箱的機械結(jié)構(gòu)與自動控制單元，在保證燃油經(jīng)濟性的同時，降低了自動擋車型的制造成本，讓更多消費者能享受到自動換擋的便利。

從市場覆蓋來看，這些1.0L自動擋微型車在不同地區(qū)的配置呈現(xiàn)出差異化特點。例如豐田嘉雅和Wigo主要面向東南亞及部分新興市場，其自動擋車型的價格控制在6.5萬至8.5萬元區(qū)間，在滿足基礎(chǔ)代步需求的同時，兼顧了性價比；而Toyota i系列則在配置上更注重科技感，自動擋車型價格稍高，約9萬至11萬元，適合對車輛功能有一定要求的用戶。這種分層布局讓豐田1.0L微型車的自動擋產(chǎn)品能適配不同消費層級的需求，進(jìn)一步擴大了市場受眾。

在性能表現(xiàn)上，豐田1.0L自動擋微型車延續(xù)了品牌對燃油經(jīng)濟性的重視。以Aygo為例，其1.0升三缸發(fā)動機配合五速自動變速箱，百公里綜合油耗可控制在5升左右，在城市通勤場景下能有效降低用車成本；同時，這些車型的空間設(shè)計也經(jīng)過優(yōu)化，雖然車身尺寸小巧，但通過合理的座椅布局和儲物空間規(guī)劃，能滿足日常出行的載物需求，后排座椅還支持按比例放倒，進(jìn)一步提升了空間靈活性。

綜合來看，豐田1.0L微型車的自動擋車型通過多樣化的變速技術(shù)、差異化的市場布局和實用化的性能設(shè)計，為消費者提供了豐富的選擇。無論是追求性價比的代步用戶，還是注重駕駛體驗的城市通勤者，都能在豐田的產(chǎn)品矩陣中找到適合自己的1.0L自動擋微型車，而不同市場的配置差異也體現(xiàn)了品牌對區(qū)域需求的精準(zhǔn)把握。