轉(zhuǎn)向助力故障燈亮了是否能轉(zhuǎn)向需分情況判斷，并非絕對(duì)不能或絕對(duì)能。若故障燈短暫亮起且轉(zhuǎn)向手感未明顯變沉，車輛通常仍保留基礎(chǔ)轉(zhuǎn)向能力，可低速緩行至附近維修店檢查；但如果故障燈常亮且方向盤明顯沉重，轉(zhuǎn)向阻力大幅增加，則不建議繼續(xù)駕駛，應(yīng)立即停車檢修。不同轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的表現(xiàn)存在差異：電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障時(shí)，一般能短距離低速轉(zhuǎn)向；電子液壓或機(jī)械液壓系統(tǒng)故障時(shí)，轉(zhuǎn)向狀態(tài)可能更復(fù)雜，需更謹(jǐn)慎對(duì)待。故障燈亮起本質(zhì)是系統(tǒng)發(fā)出的預(yù)警信號(hào)，即便暫時(shí)能轉(zhuǎn)向，也需盡快排查故障根源，避免因助力失效導(dǎo)致轉(zhuǎn)向反應(yīng)遲緩，引發(fā)行車安全風(fēng)險(xiǎn)。日常也應(yīng)做好系統(tǒng)保養(yǎng)，液壓系統(tǒng)按時(shí)更換助力油，電動(dòng)系統(tǒng)定期檢查傳感器與電機(jī)狀態(tài)，從源頭降低故障概率。

當(dāng)故障燈亮起后，若選擇繼續(xù)駕駛，需時(shí)刻關(guān)注轉(zhuǎn)向手感的細(xì)微變化。電動(dòng)助力系統(tǒng)依賴電機(jī)輸出助力扭矩，若傳感器或電機(jī)出現(xiàn)短暫信號(hào)異常，可能導(dǎo)致故障燈閃爍，但基礎(chǔ)轉(zhuǎn)向功能未完全喪失，此時(shí)可保持低速（建議不超過(guò)40km/h）、小角度轉(zhuǎn)向，避免在車流密集路段或高速行駛，盡快抵達(dá)維修站點(diǎn)。而電子液壓或機(jī)械液壓系統(tǒng)涉及液壓油循環(huán)與泵體運(yùn)作，若故障燈常亮伴隨轉(zhuǎn)向沉重，可能是助力油泄漏、泵體失效等問(wèn)題，此時(shí)轉(zhuǎn)向阻力會(huì)隨行駛時(shí)間增加而加劇，甚至出現(xiàn)“突然變沉”的情況，強(qiáng)行駕駛易因轉(zhuǎn)向反應(yīng)延遲引發(fā)事故。

從安全角度看，故障燈亮起后的每一次轉(zhuǎn)向操作都需加倍謹(jǐn)慎。高速行駛時(shí)，即使轉(zhuǎn)向僅輕微變沉，也可能因無(wú)法及時(shí)修正方向?qū)е萝囕v偏離車道；低速轉(zhuǎn)彎時(shí)，沉重的方向盤會(huì)大幅增加操作強(qiáng)度，尤其在狹窄路段或倒車時(shí)，極易因轉(zhuǎn)向不及時(shí)刮蹭障礙物。此外，故障若未及時(shí)處理，可能引發(fā)連鎖反應(yīng)：電動(dòng)系統(tǒng)的電機(jī)過(guò)載可能燒毀控制模塊，液壓系統(tǒng)的泄漏會(huì)導(dǎo)致泵體干磨，最終造成更嚴(yán)重的機(jī)械損壞，維修成本也會(huì)大幅上升。

日常保養(yǎng)是預(yù)防轉(zhuǎn)向助力故障的關(guān)鍵。對(duì)于液壓助力系統(tǒng)，需按照車輛手冊(cè)要求定期更換助力油，一般每2-3年或4萬(wàn)公里更換一次，避免油液變質(zhì)導(dǎo)致泵體磨損；電動(dòng)助力系統(tǒng)則需定期檢查力矩傳感器、電機(jī)接線端子的狀態(tài)，確保信號(hào)傳遞順暢。部分車輛的儀表盤會(huì)顯示故障代碼，車主可通過(guò)專業(yè)診斷儀讀取，初步判斷故障類型，如傳感器故障、電機(jī)供電異常等，為維修提供方向，但最終仍需由專業(yè)技師拆解檢查，確保系統(tǒng)完全恢復(fù)正常。

總之，轉(zhuǎn)向助力故障燈亮起是車輛發(fā)出的“安全警報(bào)”，無(wú)論能否繼續(xù)轉(zhuǎn)向，都應(yīng)將“盡快檢修”作為首要原則。短暫緩行需建立在對(duì)車輛狀態(tài)的準(zhǔn)確判斷上，而長(zhǎng)期忽視故障則會(huì)埋下安全隱患。重視日常保養(yǎng)、及時(shí)響應(yīng)故障信號(hào)，才能確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)始終處于可靠狀態(tài)，為每一次駕駛提供穩(wěn)定的操控保障。