東風雪鐵龍C2的排放標準以國四為主，部分車型為國三。

作為東風雪鐵龍旗下的經(jīng)典小型車，C2的排放表現(xiàn)需結(jié)合具體年款與配置來看：2008款1.6L SX手動、2007款SX 1.6手動VTS運動版等主流版本均滿足國四排放標準，而2008款1.6L SX自動車型則為國三排放。這款車憑借靈動的操控性與扎實的底盤調(diào)校，在當年的小型車市場中收獲了不少消費者的青睞，其排放水平也符合對應(yīng)時期的政策要求與市場定位。

作為東風雪鐵龍旗下的經(jīng)典小型車，C2的排放表現(xiàn)需結(jié)合具體年款與配置來看：2008款1.6L SX手動、2007款SX 1.6手動VTS運動版等主流版本均滿足國四排放標準，而2008款1.6L SX自動車型則為國三排放。這款車憑借靈動的操控性與扎實的底盤調(diào)校，在當年的小型車市場中收獲了不少消費者的青睞，其排放水平也符合對應(yīng)時期的政策要求與市場定位。

從技術(shù)層面來看，東風雪鐵龍C2的排放控制能力體現(xiàn)了品牌對環(huán)保標準的響應(yīng)。國四排放標準在當時屬于較為嚴格的要求，對車輛的尾氣處理系統(tǒng)提出了更高挑戰(zhàn)，而C2的多數(shù)車型能夠達到這一標準，反映出其發(fā)動機技術(shù)與排放控制技術(shù)的成熟度。即便是國三排放的車型，也符合其生產(chǎn)時期的主流環(huán)保要求，并未落后于同級別競品。

除了排放表現(xiàn)，C2的產(chǎn)品亮點同樣值得關(guān)注。作為一款小型車，它的操控性能尤為突出，精準的轉(zhuǎn)向與靈活的車身姿態(tài)讓駕駛充滿樂趣，適合城市通勤與日常代步。同時，扎實的底盤調(diào)校不僅提升了操控穩(wěn)定性，也保證了行駛中的舒適性，在面對顛簸路面時能有效過濾震動。這些特性讓C2在當年的小型車市場中形成了獨特的競爭力，吸引了不少注重駕駛體驗的消費者。

綜合來看，東風雪鐵龍C2的排放標準以國四為主，部分車型為國三，這一排放表現(xiàn)與其生產(chǎn)時期的政策環(huán)境和市場需求相契合。作為一款經(jīng)典小型車，它憑借出色的操控性與扎實的底盤調(diào)校贏得了消費者的認可，其排放控制能力也體現(xiàn)了品牌對環(huán)保標準的積極響應(yīng)。對于關(guān)注車輛環(huán)保性能的消費者而言，了解具體年款的排放情況，有助于做出更符合自身需求的選擇。