機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)闖紅燈的扣分標(biāo)準(zhǔn)需結(jié)合路口信號(hào)燈類(lèi)型判斷，核心情形下扣6分，部分場(chǎng)景不處罰。具體而言，若路口設(shè)有右轉(zhuǎn)箭頭指示燈且箭頭為紅燈時(shí)右轉(zhuǎn)，屬于闖紅燈行為，按新交規(guī)記6分，罰款金額因各地標(biāo)準(zhǔn)略有差異，通常在100元至200元之間；若僅設(shè)圓形紅綠信號(hào)燈、無(wú)右轉(zhuǎn)箭頭指示燈及紅燈禁止右轉(zhuǎn)標(biāo)志，紅燈時(shí)右轉(zhuǎn)不算闖紅燈，不涉及扣分與罰款。此外，右轉(zhuǎn)車(chē)輛需注意在停車(chē)線后等候，若遇行人通行還需主動(dòng)停讓?zhuān)苊庖蛭醋袷刈屝幸?guī)則引發(fā)其他交通違法。這一標(biāo)準(zhǔn)既體現(xiàn)了交通管理的靈活性，也通過(guò)明確的記分規(guī)則引導(dǎo)駕駛?cè)岁P(guān)注信號(hào)燈細(xì)節(jié)，減少因誤判導(dǎo)致的違法風(fēng)險(xiǎn)。

從各地具體執(zhí)行情況來(lái)看，右轉(zhuǎn)闖紅燈的處罰存在細(xì)微差異。例如北京市對(duì)該行為記2分、罰款200元，上海市記3分、罰款1000元，廣州市則與北京一致為記2分、罰款200元。不過(guò)多數(shù)地區(qū)遵循全國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，即闖右轉(zhuǎn)箭頭紅燈時(shí)記6分，罰款100至200元不等，部分城市被電子眼抓拍時(shí)僅罰款200元而不扣分。需要注意的是，若駕駛?cè)苏`闖紅燈后立即停車(chē)，且車(chē)輛僅剛越過(guò)停車(chē)線未繼續(xù)移動(dòng)，電子眼未拍攝到完整的三張違法照片（車(chē)輛越過(guò)停止線、駛到路口中間、到達(dá)對(duì)面路口），可免予處罰。

此外，右轉(zhuǎn)闖紅燈的判定需嚴(yán)格依據(jù)信號(hào)燈類(lèi)型。當(dāng)路口設(shè)有右轉(zhuǎn)箭頭指示燈時(shí)，無(wú)論其他方向信號(hào)燈狀態(tài)如何，只要箭頭為紅燈，車(chē)輛右轉(zhuǎn)即屬于闖紅燈；若路口僅有圓形信號(hào)燈且無(wú)禁止右轉(zhuǎn)標(biāo)志，紅燈期間右轉(zhuǎn)不構(gòu)成違法。這種區(qū)分既考慮了不同路口的交通組織需求，也為駕駛?cè)颂峁┝嗣鞔_的行為指引。值得一提的是，若因闖紅燈引發(fā)交通事故，駕駛?cè)顺媾R基礎(chǔ)記分罰款外，還可能因事故責(zé)任加重處罰，部分地區(qū)對(duì)事故型闖紅燈的記分可高達(dá)12分，以強(qiáng)化對(duì)危險(xiǎn)駕駛行為的約束。

從法規(guī)依據(jù)來(lái)看，《道路交通安全法》及新交規(guī)明確，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反道路交通信號(hào)燈通行的一次記6分，這一標(biāo)準(zhǔn)適用于所有方向的闖紅燈行為。右轉(zhuǎn)闖紅燈不僅會(huì)擾亂路口通行秩序，還會(huì)大幅增加與行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，尤其是在行人過(guò)街高峰時(shí)段，右轉(zhuǎn)車(chē)輛搶行紅燈極易引發(fā)傷亡事故。因此，駕駛?cè)嗽谕ㄟ^(guò)路口時(shí)，需提前觀察信號(hào)燈類(lèi)型及標(biāo)志標(biāo)線，確認(rèn)安全后再通行，避免因疏忽或僥幸心理導(dǎo)致違法。

機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)闖紅燈的處罰標(biāo)準(zhǔn)雖因信號(hào)燈類(lèi)型和地域存在差異，但核心原則是通過(guò)記分與罰款的組合手段，引導(dǎo)駕駛?cè)俗袷亟煌ㄒ?guī)則。無(wú)論是全國(guó)統(tǒng)一的6分標(biāo)準(zhǔn)，還是地方的差異化執(zhí)行，其最終目的都是維護(hù)路口通行安全。駕駛?cè)嗽谌粘３鲂兄校瑧?yīng)養(yǎng)成提前觀察信號(hào)燈、主動(dòng)避讓行人的習(xí)慣，從源頭上減少違法風(fēng)險(xiǎn)，共同營(yíng)造有序的道路交通環(huán)境。