比亞迪元PLUS（2025款智駕版）的智能駕駛輔助系統(tǒng)以DiPilot 100為核心，搭載全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中保持、自動(dòng)緊急制動(dòng)等20余項(xiàng)實(shí)用功能，覆蓋高速、城市、泊車(chē)全場(chǎng)景，通過(guò)多傳感器融合技術(shù)為用戶(hù)提供安全與便利兼具的駕駛體驗(yàn)。

這套系統(tǒng)依托5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)及12個(gè)車(chē)外攝像頭的硬件冗余，實(shí)現(xiàn)了從動(dòng)態(tài)駕駛到靜態(tài)安全的全維度防護(hù)：高速場(chǎng)景下，導(dǎo)航輔助駕駛可自動(dòng)跟隨路徑、智能避障并完成自動(dòng)變道，大幅緩解長(zhǎng)途駕駛疲勞；城市通勤時(shí)，車(chē)道保持輔助能實(shí)時(shí)修正方向，DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警則可避免開(kāi)門(mén)碰撞風(fēng)險(xiǎn)；泊車(chē)環(huán)節(jié)，540度全景影像（含透明底盤(pán)）搭配自動(dòng)泊車(chē)、遙控泊車(chē)功能，適配多種車(chē)位類(lèi)型，新手也能輕松應(yīng)對(duì)窄位停車(chē)。值得一提的是，11.58-14.58萬(wàn)價(jià)格區(qū)間內(nèi)的所有智駕版車(chē)型均標(biāo)配完整系統(tǒng)，無(wú)功能減配，將成熟的L2級(jí)輔助駕駛技術(shù)下放到主流價(jià)格帶，讓更多用戶(hù)享受到高性?xún)r(jià)比的智能出行體驗(yàn)。

這套系統(tǒng)依托5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)及12個(gè)車(chē)外攝像頭的硬件冗余，實(shí)現(xiàn)了從動(dòng)態(tài)駕駛到靜態(tài)安全的全維度防護(hù)：高速場(chǎng)景下，導(dǎo)航輔助駕駛可自動(dòng)跟隨路徑、智能避障并完成自動(dòng)變道，大幅緩解長(zhǎng)途駕駛疲勞；城市通勤時(shí)，車(chē)道保持輔助能實(shí)時(shí)修正方向，DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警則可避免開(kāi)門(mén)碰撞風(fēng)險(xiǎn)；泊車(chē)環(huán)節(jié)，540度全景影像（含透明底盤(pán)）搭配自動(dòng)泊車(chē)、遙控泊車(chē)功能，適配多種車(chē)位類(lèi)型，新手也能輕松應(yīng)對(duì)窄位停車(chē)。值得一提的是，11.58-14.58萬(wàn)價(jià)格區(qū)間內(nèi)的所有智駕版車(chē)型均標(biāo)配完整系統(tǒng)，無(wú)功能減配，將成熟的L2級(jí)輔助駕駛技術(shù)下放到主流價(jià)格帶，讓更多用戶(hù)享受到高性?xún)r(jià)比的智能出行體驗(yàn)。

從用戶(hù)實(shí)際使用場(chǎng)景來(lái)看，DiPilot 100系統(tǒng)的功能設(shè)計(jì)精準(zhǔn)貼合高頻需求。高速領(lǐng)航模式下，車(chē)輛可自動(dòng)根據(jù)導(dǎo)航調(diào)整車(chē)速、跟車(chē)距離，遇到彎道時(shí)還能依據(jù)曲率提前減速，無(wú)需駕駛員頻繁操作；城市道路中，前方碰撞預(yù)警與自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方車(chē)輛、行人動(dòng)態(tài)，一旦檢測(cè)到碰撞風(fēng)險(xiǎn)便會(huì)主動(dòng)介入，有效降低剮蹭事故概率。BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)功能則通過(guò)后視鏡警示燈提醒駕駛員側(cè)后方來(lái)車(chē)，配合并線輔助，讓變道操作更安心。

在泊車(chē)體驗(yàn)上，系統(tǒng)的實(shí)用性進(jìn)一步凸顯。540度全景影像能清晰呈現(xiàn)車(chē)輛四周及底盤(pán)下方情況，消除視覺(jué)盲區(qū)；自動(dòng)泊車(chē)支持垂直、側(cè)方、斜向等多種車(chē)位類(lèi)型，車(chē)輛可自主完成尋位、入庫(kù)動(dòng)作；若遇到極端狹窄的車(chē)位，遙控泊車(chē)功能還能讓駕駛員在車(chē)外通過(guò)手機(jī)APP完成停車(chē)，徹底解決“停得進(jìn)去卻打不開(kāi)門(mén)”的尷尬。這些功能不僅降低了新手的泊車(chē)門(mén)檻，也為老司機(jī)節(jié)省了時(shí)間成本。

作為比亞迪DiPilot系統(tǒng)在11萬(wàn)級(jí)車(chē)型上的落地成果，元PLUS智駕版以“實(shí)用性?xún)?yōu)先”為原則，未盲目追求高階功能，而是聚焦用戶(hù)日常高頻使用的L2級(jí)輔助駕駛功能，在成本控制與體驗(yàn)優(yōu)化間找到了平衡。全系標(biāo)配的策略更讓不同預(yù)算的用戶(hù)都能享受到同等的智能體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)了“主流價(jià)格帶的智能駕駛普及”。

總體而言，比亞迪元PLUS智駕版的智能駕駛輔助系統(tǒng)以全場(chǎng)景覆蓋、高性?xún)r(jià)比、實(shí)用性突出為核心優(yōu)勢(shì)，通過(guò)成熟的技術(shù)落地與精準(zhǔn)的功能布局，為用戶(hù)構(gòu)建了從高速巡航到日常泊車(chē)的完整輔助駕駛閉環(huán)，既提升了駕駛安全性，又切實(shí)減輕了操作負(fù)擔(dān)，讓智能駕駛不再是高端車(chē)型的專(zhuān)屬，成為主流用戶(hù)觸手可及的實(shí)用配置。