別克GL8商務(wù)車的動(dòng)力完全能夠滿足日常使用及滿載高速需求，即便滿載情況下跑高速也不會(huì)吃力。其全系搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（汽油版最大功率237馬力、峰值扭矩350牛·米）與9擋手自一體變速箱配合成熟，面對(duì)近2噸的車身及最高2710kg的滿載質(zhì)量，起步雖稍有遲滯，但中低速響應(yīng)迅速，車速達(dá)120km/h后加速仍迅猛有力，195km/h的最高時(shí)速足以應(yīng)對(duì)高速場景下的再加速需求。發(fā)動(dòng)機(jī)配備的可變氣缸及Tripower可變氣門管理技術(shù)，既保證了動(dòng)力輸出的充沛性，又實(shí)現(xiàn)了百公里約7.8L的燃油經(jīng)濟(jì)性，而變速箱經(jīng)針對(duì)性升級(jí)后，平順性與響應(yīng)速度顯著提升，日常駕駛幾乎無換擋感，突然加速時(shí)也能快速響應(yīng)。無論是商務(wù)接待的滿載出行，還是家庭長途高速巡航，這套動(dòng)力總成都能提供穩(wěn)定且出色的表現(xiàn)，滿足不同場景下的動(dòng)力需求。

從技術(shù)層面看，別克GL8的動(dòng)力系統(tǒng)具備明確的場景化優(yōu)化設(shè)計(jì)。汽油版車型搭載的2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)配合48V輕混系統(tǒng)，1500rpm即可爆發(fā)350?！っ椎姆逯蹬ぞ?，這一特性讓車輛在高速巡航時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備充足——即使?jié)M載7人并攜帶行李，當(dāng)車速維持在120km/h時(shí)，深踩油門仍能獲得持續(xù)的加速推力，超車動(dòng)作干凈利落，不會(huì)出現(xiàn)“踩油門光吼不走”的情況?；靹?dòng)基本型雖最大功率為211馬力，但電機(jī)的輔助輸出恰好彌補(bǔ)了起步和重載時(shí)的動(dòng)力間隙，讓低扭響應(yīng)更線性，滿載起步也能保持從容。

車輛的高速表現(xiàn)還得益于成熟的傳動(dòng)系統(tǒng)與空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。9擋手自一體變速箱經(jīng)過針對(duì)性調(diào)校，換擋邏輯清晰且反應(yīng)迅速，在高速路況下能智能保持低擋位以維持動(dòng)力輸出，同時(shí)換擋平順性出色，不會(huì)因擋位切換影響乘坐舒適性。官方數(shù)據(jù)顯示，汽油版車型0-100km/h加速時(shí)間為9.6秒，最高車速可達(dá)195km/h，這樣的動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別MPV中處于上游水平，完全能夠應(yīng)對(duì)滿載高速的動(dòng)力需求。此外，車輛的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)也為高速行駛提供了穩(wěn)定性支持，即便車速達(dá)到160km/h，車身依然保持平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)明顯的飄動(dòng)感。

用戶實(shí)際體驗(yàn)進(jìn)一步驗(yàn)證了動(dòng)力的實(shí)用性。7座車型采用2+2+3的座椅布局，第二排獨(dú)立電動(dòng)座椅配備加熱、通風(fēng)功能，第三排支持靠背調(diào)節(jié)，滿載7人時(shí)空間依然寬敞，不會(huì)因人員滿載導(dǎo)致車身過重而影響動(dòng)力。高速行駛時(shí)，多層隔音玻璃與主動(dòng)降噪系統(tǒng)能有效隔絕風(fēng)噪和胎噪，配合L2級(jí)輔助駕駛功能（全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持），長途駕駛的疲勞感大幅降低。值得一提的是，車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，WLTC工況下百公里油耗低至8.12L，70L的油箱容積能提供較長的續(xù)航里程，減少了高速服務(wù)區(qū)頻繁加油的麻煩。

作為商務(wù)MPV市場的標(biāo)桿車型，別克GL8始終以“強(qiáng)動(dòng)力+高舒適”為核心設(shè)計(jì)理念。其動(dòng)力總成經(jīng)過市場長期檢驗(yàn)，可靠性有保障，整車提供3年或10萬公里質(zhì)保，核心部件的耐用性得到官方背書。無論是商務(wù)接待中的滿載長途出行，還是家庭用戶的跨城旅游，別克GL8的動(dòng)力系統(tǒng)都能穩(wěn)定輸出，既滿足了動(dòng)力需求，又兼顧了乘坐舒適性與燃油經(jīng)濟(jì)性，是一款兼顧實(shí)用性與品質(zhì)感的中高端MPV。