插電混動(dòng)車(chē)是否需要繳納購(gòu)置稅及可享受的購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策，需根據(jù)購(gòu)車(chē)時(shí)間及車(chē)輛是否符合對(duì)應(yīng)技術(shù)要求來(lái)確定。2025年12月31日前購(gòu)置的符合條件的插電混動(dòng)車(chē)可享受全額購(gòu)置稅減免，每輛免稅額不超過(guò)3萬(wàn)元；2026年1月1日至2027年12月31日期間購(gòu)置的插電混動(dòng)車(chē)，需滿(mǎn)足純電動(dòng)續(xù)駛里程不低于100公里、燃料消耗量及電能消耗量符合對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)要求，才能享受購(gòu)置稅減半征收優(yōu)惠，每輛減稅額不超過(guò)1.5萬(wàn)元。2025年12月31日前已列入《減免稅目錄》且符合2026 - 2027年新技術(shù)要求的車(chē)型，將自動(dòng)轉(zhuǎn)入2026年首期目錄，不符合要求的車(chē)型則會(huì)被撤銷(xiāo)資格，若車(chē)企希望不符合新標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型列入2026年首期目錄，需在2025年12月12日之前完成申報(bào)。

2026年起實(shí)施的技術(shù)要求中，純電動(dòng)續(xù)駛里程的標(biāo)準(zhǔn)從之前的不低于43公里提升至不低于100公里，這意味著市場(chǎng)上部分純電續(xù)航不足100公里的插混車(chē)型，若未在2025年12月31日前完成購(gòu)車(chē)開(kāi)票，將無(wú)法享受購(gòu)置稅減免政策。同時(shí)，燃料消耗量與電能消耗量的限制也進(jìn)一步細(xì)化：整備質(zhì)量2510kg以下的乘用車(chē)，燃料消耗量需小于標(biāo)準(zhǔn)限值的70%，電能消耗量需小于標(biāo)準(zhǔn)限值的140%；整備質(zhì)量2510kg及以上的乘用車(chē)，燃料消耗量需小于標(biāo)準(zhǔn)限值的75%，電能消耗量需小于標(biāo)準(zhǔn)限值的145%。值得注意的是，非汽柴油插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)不受燃料消耗量要求限制，這為使用其他清潔能源的插混車(chē)型提供了更靈活的政策空間。

對(duì)于消費(fèi)者而言，購(gòu)車(chē)時(shí)需重點(diǎn)關(guān)注車(chē)輛是否在最新的《減免稅目錄》內(nèi)，尤其是2026年之后購(gòu)車(chē)的用戶(hù)，應(yīng)優(yōu)先選擇純電續(xù)航達(dá)標(biāo)、能耗符合標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型，以確保能享受購(gòu)置稅減半優(yōu)惠。而對(duì)于2025年底前有購(gòu)車(chē)計(jì)劃的用戶(hù)，需留意心儀車(chē)型是否仍在免稅目錄中，避免因政策切換導(dǎo)致無(wú)法享受全額減免。車(chē)企方面，也在積極調(diào)整產(chǎn)品布局，通過(guò)升級(jí)電池技術(shù)、優(yōu)化動(dòng)力系統(tǒng)等方式，確保旗下插混車(chē)型滿(mǎn)足新的技術(shù)要求，以持續(xù)為消費(fèi)者提供符合政策的購(gòu)車(chē)選擇。

整體來(lái)看，插電混動(dòng)車(chē)的購(gòu)置稅政策與技術(shù)要求緊密掛鉤，既體現(xiàn)了國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)技術(shù)升級(jí)的引導(dǎo)，也為消費(fèi)者提供了明確的購(gòu)車(chē)指引。消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)前應(yīng)仔細(xì)核對(duì)車(chē)輛參數(shù)與政策要求，結(jié)合自身需求選擇合適的購(gòu)車(chē)時(shí)間與車(chē)型，以充分享受政策紅利；車(chē)企則需緊跟政策調(diào)整，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，共同推動(dòng)插電混動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的健康發(fā)展。