不同品牌汽車的胎壓故障燈圖標(biāo)并不完全一樣。常見的基礎(chǔ)樣式多為黃色不規(guī)則圓圈（上方無印章、下方帶四個小尖刺、內(nèi)部含感嘆號），但不同品牌會結(jié)合自身設(shè)計語言與功能特點做差異化呈現(xiàn)。比如大眾速騰的胎壓報警燈分黃色與紅色：黃燈亮起表示胎壓偏低，可繼續(xù)行駛但需及時檢查；紅燈亮起則意味著輪胎漏氣嚴(yán)重，必須立即停車處理。部分車型會在儀表盤直接顯示胎壓數(shù)值，異常時通過顏色或符號警示；有些則在中控屏顯示黃色故障燈，同時搭配文字提示，如朗逸滿逸版會彈出“識別到壓力損失。請檢查所有輪胎并保存輪胎壓力數(shù)據(jù)”的提醒。這些差異既源于品牌設(shè)計風(fēng)格的不同，也與胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的類型（直接式或間接式）相關(guān)，直接式系統(tǒng)常能顯示具體數(shù)值，間接式則多以圖標(biāo)或文字提示為主，但核心目的都是為了及時向駕駛員傳遞胎壓異常信息，保障行車安全。

不同品牌在胎壓故障燈的設(shè)計細節(jié)上各有側(cè)重。以大眾品牌為例，除了速騰的黃紅雙色區(qū)分，帕薩特的胎壓燈復(fù)位操作也有明確流程：需先將胎壓調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)值（具體數(shù)值可參考燃油箱蓋板內(nèi)的標(biāo)簽），再打開點火開關(guān)，長按設(shè)置按鈕2秒以上，待儀表發(fā)出“咚”聲確認存儲新參數(shù)后，警示燈便會熄滅。而部分品牌則更注重直觀性，比如一些車型在儀表盤直接顯示四個輪胎的實時胎壓數(shù)值，當(dāng)某個輪胎氣壓異常時，會用紅色字體或閃爍符號突出警示，讓駕駛員能快速定位問題輪胎；另一些車型則在中控屏以圖形化方式呈現(xiàn)，將異常輪胎的位置用醒目的黃色圖標(biāo)標(biāo)注，同時配合簡短的文字說明，避免駕駛員遺漏關(guān)鍵信息。

從功能邏輯來看，胎壓故障燈的差異還與監(jiān)測系統(tǒng)的技術(shù)類型緊密相關(guān)。直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)因配備了輪胎內(nèi)部的壓力傳感器，不僅能通過圖標(biāo)報警，還能精準(zhǔn)顯示每個輪胎的具體氣壓值，部分車型甚至?xí)跀?shù)值旁標(biāo)注“正常”“偏低”“偏高”等狀態(tài)提示；間接式系統(tǒng)則通過對比輪胎轉(zhuǎn)速差來判斷胎壓異常，因此多以統(tǒng)一的黃色故障燈作為警示，部分車型會在故障燈亮起后，在行車電腦中補充“請檢查輪胎壓力”的文字提醒。這種技術(shù)上的區(qū)別，使得不同品牌的胎壓故障燈在信息傳遞的豐富度上有所不同，但無論形式如何，其核心都是為了讓駕駛員在第一時間察覺胎壓問題。

值得注意的是，部分品牌會針對不同的胎壓異常程度設(shè)計分級警示。比如有些車型在胎壓輕微偏低時，先以黃色故障燈持續(xù)點亮作為提醒；當(dāng)胎壓進一步下降或出現(xiàn)快速漏氣時，故障燈會變?yōu)榧t色并伴隨蜂鳴警報，同時在儀表盤彈出“立即停車檢查輪胎”的緊急提示。這種分級設(shè)計能幫助駕駛員更準(zhǔn)確地判斷故障的緊急程度，避免因誤判而采取不當(dāng)?shù)鸟{駛操作。此外，一些高端車型還會在胎壓故障燈亮起后，自動記錄異常發(fā)生時的時間、地點及輪胎狀態(tài)，方便后續(xù)維修時技師快速排查問題，這種細節(jié)上的設(shè)計，既體現(xiàn)了品牌對用戶體驗的重視，也進一步強化了行車安全保障。

總體而言，雖然不同品牌的胎壓故障燈在圖標(biāo)樣式、顯示方式及功能細節(jié)上存在差異，但這些設(shè)計都是圍繞“及時警示、明確信息、引導(dǎo)正確操作”的核心目標(biāo)展開。駕駛員在日常用車中，應(yīng)提前熟悉自己車輛的胎壓故障燈樣式及對應(yīng)的處理方式，定期檢查輪胎壓力，確保胎壓處于標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。當(dāng)故障燈亮起時，需根據(jù)警示的類型（圖標(biāo)、數(shù)值、文字提示等）快速判斷異常程度，并采取相應(yīng)的措施，這樣才能充分發(fā)揮胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的作用，保障行車過程中的輪胎安全。